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彩色鋁合金護欄起源于歐美，他們早在七十年代已被廣泛應用，并制定了行業標準，而我們中國對彩色鋁合金護欄的使用處于剛剛起步，由于廣大消費者對彩色鋁合金護欄較為陌生，認識不到彩色鋁合金護欄實質性的完美方面，因此從設計單位到使用單位還在沿著傳統鐵藝護欄、鑄鐵護欄、塑鋼護欄、木頭護欄以及劣質不銹鋼護欄的路線環行，在生活中到處都能看到護欄脆化、腐爛、銹跡連片、黃袍加身的不良現象，嚴重污染了文明城市建設，時刻威脅著人們的生活和生命財產的，因此，拆、換護欄重復投資現象非常頻繁。例如:消費者買了新房裝修時護欄看上去不是銹跡斑斑，就是冷冰冰的，據不完全統計，新房裝修換掉護欄或切掉護欄的業主占85%以上，城市道路隔離護欄也成了幾年一換，形成了財政多次重復投資。隨著國民經濟飛躍發展，人民生活的需求，護欄的更新換代勢在必行，發展前景廣闊。
因此， 要想很好地完成不銹鋼復合管過渡層的焊接， 對于焊接材料的選取（根據舍弗勒相圖）、 焊工的資質、 焊接坡口型式、 及焊接工藝參數都有特定的要求。 為了避免不銹鋼層與基體界面處出現的合金元素的稀釋、 碳元素的遷移等， 過渡層的焊接是保證復合管焊接質量的關鍵。 [8] 由于內襯不銹鋼復合鋼管生產工藝和技術的限制， 目前， 國產的復合管的基層和復合層還不能完全熔焊在一起， 因此在實際焊接中具有一定難度。 內襯不銹鋼復合鋼管的復合層和基層之間沒有熔焊在一起， 所以在組對焊接前必須進行封焊， 根據不銹鋼管的焊接特點， 在焊接過程中當熱輸入較大， 冷卻較慢時， 易產生熱裂紋、 變形等缺陷。 而 GTAW 焊的熱輸入較小， 且氬氣流除可以保護高溫金屬外， 還具有一定的冷卻作用， 能提高焊縫抗裂能力， 同時鎢極電弧穩定， 即在很小的焊接電流下仍可穩定燃燒， 特別適用于薄壁管的焊接。 因此， 封焊層采用 GTAW 焊接。 鎢極直徑根據管壁厚選擇， 管壁越厚所需焊接電流越大， 即鎢極直徑越大。 因襯管壁厚為 1.5~2mm （襯管厚度）， 因此， 采用準 2.5 mm 的 WCe-20 鎢極， 噴嘴直徑為 10 mm。
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