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悍莎動力大流量真空輔助自吸式移動泵車采用直聯式結構，與國內同類產品相比，具有結構簡單緊湊、振動小、自吸性能好、排污能力強 使用維修方便等優點，在自吸泵系列產品主要應用在城市防汛排澇中，產品做工細致，完善的售后服務機制贏得了市場客戶的！ 大流量移動泵車：每小時300立方，500立方，800立方，1000立方等等，移動泵車可定制的揚程范圍為12m-172m,可采用直聯式結構，與國內同類產品相比，具有結構簡單緊湊、振動小、自吸性能好、排污能力強、節能、使用維修方便等優點，在自吸泵系列產品中屬國內首創，各項技術性能指標居國內領先。主要用于市政排污及防澇工程、農業灌溉、工業排水、排污等廣泛領域。根據類型分為固定式、單軸二輪拖車式等。 操作要求: 在準備起動柴油機水泵時，檢查所有設備的安裝情況，按下列要求進行啟動： *從加油口向柴油機和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度； *從膨脹水箱向柴油機內加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜； *在油箱內裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內； 連接柴油機水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表； *向柴油機水泵及進水管灌水或真空引水，并排空內部空氣； *打開外循環冷卻水閥門； 一種是控制器操作， 另一種是鑰匙開關操作。鑰匙開關操作一般用于控制器發生故障時緊急起動機組。 簡單介紹柴油機水泵 柴油機水泵泛指以柴油機為動力，泵組通過彈性聯軸器由柴油機驅動，具有先進合理的結構，效率高，汽蝕性能好，振動小，噪聲低，運行平穩、可靠和裝拆方便等優點。 柴油機自吸泵具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、節能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動設計等特點。柴油機自吸泵的使用條件： 1)環境溫度≤50℃，介質溫度≤80℃，特殊要求可達200℃。 2)介質PH值鑄鐵材質為6-9，不銹鋼為2-13。 3)介質重度不過1240kg/m3。 4)自吸高度不能過4.5-5.5米，吸入管長度≤10米。 5)轉速一般為350r/min-1000r/min，1500r/min。 車輛售后服務承諾書 尊敬的用車單位: 感謝您使用程力專用汽車股份有限公司的產品。我們遵循的質量方針是:質量我保證，用戶您放心，以優質服務,贏得用戶信任。為此，我們做出如下承諾: 質量方針:創服務企業;造用戶滿意產品;樹國內知名品牌。 質量目標:貫徹GB/T9001-2000標準，建立保持并持續改進質量管理體系. 質量承諾:公司對產品負責;服務讓顧客滿意。 防汛泵車廠家直銷：15871225298夏章華 質保范圍: 一、培訓人員: 1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作; 2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求; 、掌握專用車的基本理論，性能以及功能; 第二、按程序能熟練的操作; 第三、能排除一般技術故障。 二、維修分支機構，地點，技術力量，聯系方式; 1、分支機構:“東風二汽技術服務站”; 2、地點:所在省，地，市，縣均有; 3、技術力量:按二汽統一要求達到“工程師”等級的。 三、免費維修方案以及期限 1、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或1年內免費修理，超過1年，只收取零件費; 2、服務到達時間:全天候24小時上門快捷服務，接到故障通知后1小時內響應，3小時內到達現場，4小時內排除故障)。 3、每年防汛期間安排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極。 四、免費期后配件供應價格方式 1、方式:在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨; 2、配件只收工本費,不加其他費用。 五、產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。 防汛泵車廠家直銷：15871225298夏章華
記者近日從消息靈通人士處獲悉，商務部正在制定汽車產業發展政策的配套措施，這包括汽車貿易政策、汽車品牌銷售管理辦法、二手車市場管理規定等。 專賣店小間距應為4公里 這位人士告訴記者，近日商務部召集汽車業界老總開會，研究了包括上述法律細則在內的四個文件。其中在該會議上，關于每個汽車專賣店之間的短距離的規定引起了與會者的爭議。據他介紹，汽車品牌銷售管理辦法原文規定兩個專賣店間的短距離是15公里，但與會很多廠商負責人都表示反對，提出小間距應在4公里左右。 一位汽車業內專家在接受記者采訪時稱，汽車專賣店形成區域性營銷模式，應該鼓勵和支持。但廠家如果堅持4公里內就建一個專賣店，客觀上會引起專賣店的過熱。這本身不利于目前在產品營銷上話語權不多的專賣店的發展。 品牌銷售管理辦法備受關注 另據了解，正在制定中的《汽車品牌銷售管理辦法》可能會根據新汽車產業政策對國產車和進口車分營還是合營作出具體規定。新規定可能將要求汽車經營主體必須具備品牌代理權和經營權，而不僅僅是具有銷售機動車輛的資格。還有，每個品牌的代理企業必須是一個獨立的經營實體。 商務部世貿司副司長俞建華此前在接受媒體采訪時提到，現在不少業內人士關心明年過渡期結束，汽車配額許可證終取消后， 對汽車進口管理的方式問題。他表示有關工作正在進行中。“將嚴格履行WTO的相關承諾，按規定的時間表取消所有非關稅措施，所有管理方式的基本思路是做到四個符合：一符合WTO的有關規定和程序；二符合中國的《對外貿易法》；三符合中國的實際；四符合其他WTO成員的通行做法。” 俞建華認為，借鑒其他WTO成員的通行辦法，對進口汽車和零部件進行有效管理，是未來中國進口汽車市場的發展大方向。
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