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方管的制作過程 方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。 1、碳素鋼的定義及鋼中五元素含碳2%以下的鐵碳合金稱為鋼。碳素鋼中的五元素是指化學成份中的主要組成物，即C、Si、Mn、S、P(碳、硅、錳、硫、 磷)。其次是在煉鋼過程中不可避免地會混入氣體，含 O、H、N(氧、氫、氮)。此外，用鋁—硅脫氧鎮靜工藝中，必然在鋼水中含有 Al，當 Als(酸溶鋁)≥0。020%時， 還有細化晶粒的作用。 方管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。 其中焊接方管又分為： (a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管 2、煉鋼的主要任務是按所煉鋼種的質量要求，調整鋼中碳和合金元素含量到規定范圍之內，并使 P、S、H、O、N 等雜質的含量降至允許限量之下。煉鋼過程實質上是一個氧化過程，爐料中過剩的碳被氧化，燃燒成CO氣體逸出，其它 Si、P、Mn 等氧化后進入爐渣中。S 部份進入 煉渣中，部份則生成 SO2 排出。當鋼水成份和溫度達到工藝要求后，即可出鋼。為了除去鋼中過剩的氧及調整化學成份，可以添加脫氧劑和鐵合金或合金元素。 3、 初軋模鑄鋼錠采取熱裝、熱送新工藝，進入均熱爐加熱，然后通過初軋機及鋼坯連軋機軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產品，經過切頭、切尾、表面清理，(火焰清理、打磨)高品質產品則還需對初軋坯進行扒皮和探傷，檢驗合格后入庫。 目前初軋廠的產品有初軋板坯、軋制方坯、氧氣瓶用鋼坯、齒輪用圓管坯、鐵路車輛用車軸 坯及塑模用鋼等。 4、轉爐煉鋼簡介，從車運來的鐵水經過脫硫、擋渣等處理后即可倒入轉爐中作為主要爐料，另加 10% 以下的廢鋼。然后，向轉爐內吹氧燃燒，鐵水中的過量碳被氧化并放出大量熱量，當探頭 測得達到預定的低碳含量時，即停止吹氧 并出鋼。一般在鋼包中需進行脫氧及調整成份操 作;然后在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化，即可送往連鑄或模鑄工區。 對要求高的鋼種可增加底吹氬、RH 真空處理、噴粉處理(噴 SI—CA 粉及變性石灰)可以有效降低鋼中的氣體與夾雜，并有進一步降碳及降硫的作用。在這些爐外精煉措施后還可以 終微調成份，滿足優質無縫方管 無縫方管等鋼材的需求。
國內無縫方矩管市場整體延續平穩態勢 國內無縫方矩管市場整體延續平穩態勢，各地區報價均無變動，市場成交情況良好。焦化廠庫存本周持續下降，少數焦化廠有上調焦炭報價的意愿，但受制于鋼材市場疲弱運行，加上各大鋼廠也多保持原有的采購價格，故焦炭市場漲價行情暫未出現。以目前形勢來看，當前煉焦煤價格基本處于成本線水平，后期下行空間有限，或繼續對焦價形成一定支撐，因此預計下周國內焦炭市場多以平穩為主，個別地區或有小幅波動。國內鋼坯市場弱勢局面依舊持續，價格繼續走低，其中山西市場鋼坯價格跌勢為明顯，普碳方坯跌至1900元(噸價，下同)以下，創下近10年來的新低，然而下游仍不買賬。據了解，因前期出口方鋼訂單較多，唐山鋼坯廠鋼坯直發順暢，但由于下游成品材疲軟下行，再加上外圍市場萎靡不振，終導致其價格出現小幅松動。從目前形勢看，鐵礦石價格持續攀升，似乎對鋼市起到一定的支撐作用，但筆者認為終端需求的持續疲軟，以及成品材價格的不斷走低，必然會拖累鋼坯價格繼續下行，而無縫方矩管高成本只能加快鋼廠高爐檢修、停產的進程。 本周華北地區焦炭市場維穩運行，鋼廠采購價多維持前期水平。近期環保檢查影響，雖然當前鋼企采購焦炭積極性低迷，但焦炭供需暫時穩定，焦企方面庫存積壓情況較少。另當前煉焦煤價格也基本處于底部成本線水平，下行空間有限，或繼續對焦價形成一定支撐。現該地區主流鋼廠廠內焦炭庫存仍維持高位，但較前期相比有所下降，現進貨量也屬正常。當地焦化廠開工情況良好，庫存也基本處于低位態勢。現階段鋼材市場整體處于弱勢，貿易商資金普遍偏緊，受此影響，無縫方矩管市場短期內暫時維穩。大型煤企開始對下游大戶商討下月定價，鋼廠對價格下調仍有預期，表示部分煤種采購價仍有下調計劃，但調整有一定難度。國內噴吹煤市場整體穩，價格主流平穩運行，成交情況整體一般。
無縫方管性能分析 1.方管的性能指數分析-塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（變形）而不破壞的能力。 2.方管的性能指數分析-硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。 3.方管的性能指數分析-疲勞 前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。 3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。 4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。 5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。 1、按生產方法分類 (1)無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管(2)焊管(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
45#無縫管鋼材市場利好因素的影響在六月中旬仍將持續 近兩周，在成交量下滑、鋼貿商進貨積極性下降、45#無縫鋼管鋼廠庫存略有增長的背景下，國內鋼市盡顯疲態。但上周這種局面出人意料地被扭轉了，原因主要還是受環保政策再度升溫的帶動。 上周北京的氣溫快速回升，達到36度。與此相對應的是，全國范圍內的環保熱度也快速升溫。首先是多部委組成“地條鋼”專項抽查小組突擊抽查江蘇省，廣東省也針對電弧爐產能情況進行專項檢查，嚴查審批產能與實際產能不符的情況，當地部分電弧爐廠家停產。另外，上合組織峰會即將在青島召開，為保障會議召開期間的空氣質量，膠東半島及江蘇北部尤其是連云港地區鋼廠開始執行限產政策，這些區域普遍的限產比例在50%左右。受影響的是優特鋼棒材、管坯、無縫管等品種，少部分鋼廠建材受到影響。 與此同時，中央環保督查“回頭看”工作正式開始。根據安排，6個督查組將于近日陸續進駐河北、河南，內蒙古、寧夏，黑龍江，江蘇、江西，廣東、廣西，云南等省(自治區)，開展“回頭看”。環保督查“回頭看”工作，雖然沒有明確對于鋼鐵企業限產的要求，但部分熱點地區政府、企業主動對鋼鐵生產、燒結生產、焦炭生產進行了不同程度的限制，尤其是對焦化限制相對明顯，前期弱勢回落的焦化價格上周再度強勢反彈，對于鋼材價格的上漲起到了帶動作用。 監測數據顯示，截至2018年6月10日，綜合價格指數為160.7點，比前一周漲1.44%，比上月末漲2.04%；長材價格指數為169.6點，比前一周漲2%，比上月末漲1.44%；板材價格指數為151.7點，比前一周漲1.25%，比上月漲3.02%。前期跌幅較大的建材品種、優特鋼棒材、管坯和無縫管價格上漲較為明顯，環保政策的影響可見一斑。前幾周略有增長的鋼廠庫存上周再度出現了回落。價格出現的反彈走勢，促使少部分投機需求進場采購，對鋼廠庫存的下降起到了促進作用，但從量上來看，投機需求相對有限，總體市場成交、鋼廠銷售還是由剛性需求來支撐。 鋼鐵研究中心首席分析師馬某表示，鋼市利好因素的影響在六月上中旬仍將持續，鋼價在這個時間段將保持高位小幅波動，甚至繼續小幅沖高的可能性依然較大。 首先是近期主導45#無縫鋼管市場的環保因素還有繼續發酵的空間。目前中央環保督查“回頭看”工作正在推進過程中，接下來還會有影響鋼材、焦炭、燒結等產品產量的消息曝出。另外，上合組織峰會期間要求的限產政策有繼續擴大和深度執行的可能(目前執行力度還未達到要求)，對于六月上旬乃至中旬的市場仍將形成支撐。 受環保政策帶動，近期45#無縫鋼管鋼材期貨市場的表現要強于現貨市場，近一周期貨價格的上漲，逐漸弱化了現貨市場的憂慮情緒。再有，由于國內資金狀況再現緊張局面，市場產生了降準的預期，這種預期仍有發酵的可能性，在降準沒有落地之前，這種預期、包括降準后的幾天仍將對市場有支撐作用。 除了上述因素外，針對需求端的政策也在逐漸轉變。在四月底中央政治局會議提出擴大內需后，各地擴大內需動作逐漸加快。25省重大項目投資計劃開始浮出水面，其中，吉林、河北、江蘇、福建、江西等逾10省份投資總規模均超過萬億元，對鋼市長期有利好影響。
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