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從武鋼獲悉，電動汽車用無取向硅鋼新產品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。
這意味著如果試制順利，快在3個月內，“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車的電機上。此次通板成功的薄規格產品特殊之處在于突破設計極限，厚板與薄板之間成功過渡。
武鋼股份硅鋼事業部相關負責人表示，這是一次重要的技術創新，目前國內薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產能力。
薄規格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下損耗低、導磁率高、磁噪音小等優良特性，以及相應的經濟性，已成為電磁轉換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領域的主要材料。主要用于軍用及科研領域，屬于國內外少數企業的壟斷性產品，但隨著變頻技術和新能源動力開發，國內需求猛增。
無取向硅鋼應用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機運轉速度快，并且防爆。2015年是新能源汽車爆發年。根據機動車整車出廠合格證統計，今年前三季度，國內新能源汽車累計生產15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，業內人士預估到2020年，新能源汽車電機市場規?？蛇_200億元。
鋼管以穩為主 市場成交較差
1日國內鋼管價格以穩為主，部分地區有小幅調整。分品種來看，焊管4寸3.75mm全國均價4310元/噸，較上一交易日上漲4元/噸;鍍鋅管4寸3.75mm全國均價5026元/噸，較上一交易日上漲10元/噸;無縫管108*4.5mm全國均價5338元/噸，較上一交易日下跌2元/噸。管廠方面，天津友發、利達、君誠出廠價格上調30元/噸，臨沂主流無縫管廠熱軋報價4750-4800元/噸。焊管、鍍鋅管方面，市場成交清淡，河北地區管廠多數已經停產，部分貿易商關門放假。無縫管方面，市場成交較差，多數貿易商冬儲庫存不高，多表示節后按需采購。預計明日鋼管市場價格或將震蕩調整運行。
原材料方面
鐵礦石：1日鐵礦石貿易商早盤報價基本持穩，挺價意愿較強;曹妃甸：PB粉525;PB塊610;紐曼塊630;混合粉348(穩);超特粉315;麥克粉500;部分鋼廠雖仍有節前補庫計劃，但實盤過程中壓價依舊較為明顯，買賣雙方相互博弈。綜合來看，1日進口礦現貨市場整體活躍度尚可，成交價格以穩為主。
焦炭：1日國內焦炭市場現貨價格繼續走弱，河北地區鋼廠提降范圍擴大，第五輪降價或將開啟。山西地區焦炭市場現二級冶金焦主流報1800元/噸，準一級冶金焦報1900元/噸，一級焦報1950-2000元/噸，以上均為出廠含稅價;上游焦企開工較高，出貨量減少，庫存偏高;下游鋼廠庫存居高不下，采購積極性一般，壓價心態仍在;港口貿易商詢價積極，預備備貨。預計明日焦價下跌。
可以看出，“十五”至“十三五”時期，煉鐵增長率由兩位數增長逐漸下降至個位數，這由經濟發展的客觀規律（由高速增長向高質量發展轉型）所決定。隨著我國鋼鐵積蓄量持續增加，廢鋼的供應量持續增加，高爐鐵水比例相對鋼產量逐漸下降或鐵水產量下降是一個趨勢，但不排除個別地區一段時期內高爐鐵水產量增加的情況發生。同時，隨著電爐煉鋼鐵水比例減少，短流程新建電爐投產和轉爐廢鋼比增加，我國高爐煉鐵產量逐步下降將是大概率事件。鋼鐵發展的時代主題已經由“增量、擴能”轉變為“減量、調整”，減量調整時代已然來臨，但會波動反復。
技術創新
我國鋼鐵行業自主開發了如下煉鐵新技術，通過技術進步、轉型升級和創新發展，實現煉鐵高質量發展。
節能減排：燒結煙氣循環技術
目前燒結煙氣循環利用技術已有不同的流程在歐洲、日本和中國等鋼廠應用。生產實踐應用表明，燒結煙氣循環技術可減少燒結煙氣的外排總量及外排煙氣中的有害物質總量，是減輕燒結廠煙氣污染的有效手段；可大幅降低燒結廠煙氣處理設施的投資和運行費用；可減少外排煙氣帶走的熱量，減少熱損失、CO二次燃燒，降低固體燃耗。
經過不斷地創新和發展，國內外目前主要有5種煙氣循環利用的工業化燒結技術方案：EOS、LEEP、EPOSINT、區域性廢氣循環和燒結廢氣余熱循環技術。煙氣循環燒結工藝可使燒結生產的各種污染物排放減少45%~80%，降低固體燃耗2千克/噸~5千克/噸或降低工序能耗5%以上。
煙臺蓬萊長安先創金屬材料行成立與2005年，廠家通過多年積累，技術力量雄厚，【硅鋼片】產品質量實行層層把關，加工檢測設備齊全先進，各種【硅鋼片】產品質量已得到全國行業用戶的認可好評。
概述：截止發稿華東主流廢鋼市場-江蘇本周累計探漲20-30，現市場不含稅：重廢2120-2220，中廢1820-1900，小廢1610-1710，鍍鋅料1880-2050，硅鋼片2060-2150，鐵屑1650-1750;鑄造用鋼板新料含稅2610-2710.市場成交一般;主流鋼企到貨：截至發稿11日統計華東某主流大型鋼企昨天卸貨8501.32噸，環比前日增3.4%，周環比降5.4%，年同比降43.7%。
庫存方面：據61家鋼廠廢鋼同口徑統計，庫存總量301.31萬噸，較上周減2.39萬噸，降幅0.78%。
成材方面，從目前本省鋼材供需面來看矛盾出現緩和，據了解供應端出現減量。庫存方面，從側面市場調查了解，目前本地鋼材社會庫存繼續下降。短期供需矛盾未發惡化表現，不過11日沙鋼中旬調價意外下調150元/噸，對周邊江浙滬地區行情有一定抑制作用，而且鋼廠復產增多，預計短期整體鋼市上漲空間有限。那么，從以上成材偏強的表現，日益減少的到貨與庫存等利好廢鋼因素，似乎市場需要華東-沙鋼這種主導大型用廢鋼企給一個領漲的號，然而遲遲未得......
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