以下是:土工格柵經驗豐富的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產品名稱 土工格柵 產地 山東 品牌 路德 用途 軟土路基加筋加固,農用養殖防護用 材質 聚丙烯 規格 6*50m可裁剪 在煙臺市蓬萊區采買土工格柵經驗豐富到路德工程材料(蓬萊區分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:張會會-【15662017588】,地址:《山東省泰安市岱岳區勝利路》。 山東省,煙臺市,蓬萊區 2022年,蓬萊區實現地區生產總值449.52億元,按可比價格計算,比2021年增長5.2%。
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以下是:土工格柵經驗豐富的圖文介紹
路面時,開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上。雙向塑料格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。雙向塑料格柵當用于路基每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數視技術要求。
) 接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度。用膠輥壓路機為宜并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。
操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜。
即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完。先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線再鋪下一卷為防縱向歪斜現象鋪筑層經驗收合格后土工格柵的鋪筑面應較為平整如格柵直接鋪在混凝土路面上。
扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m。每側各加寬0.5m為了保證路基寬度雙向塑料格柵施工工藝首先放出路基邊坡線并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接。
再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整,密實,一般應平鋪。把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍拉直,不得重疊,不得卷曲并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量。零 五 叁。
這也是加筋土工程的成敗關鍵。防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理,要做好護腳,防沖刷,在土體內要設置濾,排水措施,必要時,應設置土工布,透水管(或盲溝)。壓實度必須達到設計要求采取疏導的方式排水接近低碳鋼的水平該產品拉伸強度大(>,150Mpa)。
從而導致后期邊坡雨水浸襲,失穩的現象時有發生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積。
縮短工期,延長使用壽命。單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。
是目前廣為采用的加筋加固材料。單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發展,對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度。適應各種土壤降低工程造價單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實。
各項性能指標均滿足要求,并已經過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土,富冰凍土,高含冰量凍土不良地質。塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材。
可以有效地解決地基不均勻沉降,衍生氣體排放等問題,且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性。聯誼公司的抗低溫土工格柵。
降低造價20—50%。單向土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節省人力物力,縮短工期。延長使用壽命單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后。
可使其具有較好的耐酸,耐堿,耐腐蝕和抗老化等耐久性能。高分子成定向線性狀態并形成分布均勻,節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性。
煙臺蓬萊路德工程材料有限公司開拓創新,不斷去完善和提高 塑料建材產品的質量,對產品精益求精,對客戶細心服務,以“技術、服務、節能、環保”為理念,以維護地球生態環境,創造美好人居環境為目標。在人類面臨著“能源危機”和“溫室效應”威脅的今天,煙臺蓬萊路德工程材料有限公司的 塑料建材將會得到更加廣泛的應用! 客戶的滿意和對社會節能環保的貢獻,是我們不斷前進的動力!
粘結劑好是采用合成彈性體粘結劑和合成熱塑性粘結劑,如丙烯類,苯乙烯一丁二烯橡膠,增粘性瀝青,增粘性鑄烯等。就粘結劑而言,它必須是穩定的,還應具備下述特征。粘結劑被涂覆到格網上后。涂覆實踐表明其復合材料應存放1年以上。這期間粘結劑不應明顯降解和喪失粘結性能在適當的存放溫度和條件下。
然后使溶劑蒸發,熱溶法是比較受歡迎的一種方法,在此方法中,粘結劑在反應槽中溶化后先粘涂在輥上并用控制的刀刃對輥上的粘結劑進行計量供應。
可用任一適合的方式涂覆到玻璃纖維土工格柵上,如膠乳法,溶劑法或熱溶法等。使用膠乳法時,粘結劑分別在水中,用凹凸印花輥將膠乳狀粘結劑印涂在纖維上,然后干燥。采用溶劑法時。
同時其內聚強度要超過粘結強度,熔點和粘度也應分別為160℃和好低于6000厘泊,軟化點應在60℃以上。玻璃纖維土工格柵涂覆粘結劑的方法:使用聚合物材料來改性瀝青乳液,如丙烯類聚合物。而對其剝離強度的要求不必太高當用來改性瀝青乳液時能降低其低溫脆性。粘結劑好是合成材料要將粘結劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格柵上。
在涂覆時應采用刻花輥吸附粘結劑的方法將它傳遞到網格上。鋪放施工實踐表明,采用這種涂敷方法能使格網牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能獲得滿意的粘結強度。
而且還會造成格柵變形。粘結劑好涂覆在玻璃纖維土工格柵的表面部分,而且僅為玻璃纖維紗線表面積的30%~50%,這祥不但比較經濟,而且有利于格柵在鋪放時,順利展開在路基表面。
當輥與格網接觸時粘結劑就涂到玻璃纖維格柵上。無論采用何種涂覆方法,都必須適量的粘結劑涂在玻璃纖維格柵的一側表面上。要是將粘結劑涂在兩個面上或者從格柵的一側滲透到另一側。以便在輥上形成均勻的液體粘結劑膜就會在鋪放施工時對工程車輛和人員發生粘連為此有人建議格網上浸涂的粘結劑量應為格岡質量的60%左右。
公路會出現溝壑,導致路面不平。那是因為路面之下地基中沒有土工格柵或者是已經損壞導致的。土工格柵作為一種土工合成材料。
在道路表面準備好后將玻璃纖維土工格柵涂有粘結劑的一面向下鋪放在道路表面,用刷子加壓后再用帶有充氣輪胎的輥加壓,這樣能獲得更好的粘結效果。然后用普通設備和工藝鋪放瀝青混凝土路面材料。
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