有關(guān)路面上的危險(xiǎn)，事實(shí)上每一個(gè)人都是有管理方法的責(zé)任，也是有的概率。以井蓋為例子，怎樣立即危險(xiǎn)，及時(shí)反饋這種息通常不能發(fā)覺和通。即便有技術(shù)專業(yè)的工業(yè)廠房檢修，也很有可能再度毀壞。一般來(lái)說(shuō)，報(bào)告只必須三五分鐘，可是提前準(zhǔn)備和完畢并不易。很多不確定因素告知大家，僅有努力的觀查才可以得到收益，才可以做到預(yù)估的總體目標(biāo)。
一、 ，如果有很有可能一個(gè)人幫助修補(bǔ)，當(dāng)然可以省去警報(bào)階段。由于許多 報(bào)導(dǎo)的狀況通常不那麼非常容易修補(bǔ)。不論是當(dāng)場(chǎng)報(bào)告或是一段時(shí)間的報(bào)告，大家都必須了解三點(diǎn):道路、井蓋和危險(xiǎn)水平。在工程項(xiàng)目中，工程施工地區(qū)被護(hù)欄遮蓋，群眾體現(xiàn)的息難以立即維護(hù)。因而，危險(xiǎn)有多大，哪一條路，降水井蓋等。二、追蹤相互配合施工隊(duì)伍掌握狀況。一般來(lái)說(shuō)，向城管執(zhí)法智能化服務(wù)平臺(tái)報(bào)告后，施工單位會(huì)在短期內(nèi)內(nèi)通。這時(shí)，為了更好地確定部位是不是恰當(dāng)，我們可以在警報(bào)時(shí)填補(bǔ)大量息，尤其是尋找哪一個(gè)方位。這時(shí)，舉報(bào)者應(yīng)改正錯(cuò)誤的息。三、終，針對(duì)瀏覽，不管危險(xiǎn)是不是，服務(wù)平臺(tái)都是會(huì)依據(jù)能不能提早瀏覽通告解決狀況。新修的人孔蓋很有可能再度毀壞。總而言之，常常紀(jì)錄路面息，對(duì)檢舉井蓋的慈善活動(dòng)有非常大的益處，對(duì)大家的工作中和周邊的交通管理也是有非常大的益處。

現(xiàn)代文明升級(jí)到羅馬人的水平還需要一段時(shí)間。1856年，芝加哥下水道系統(tǒng)開始建設(shè)。到1870年，紐約市僅有200英里（320公里）的下水道鋪設(shè)，而今天則為6,200英里（10,000公里）。 個(gè)帶蓋的沙井可能建于十九世紀(jì)初，不是用于下水道，而是用于水或城市天然氣管道。眾所周知，這些沙井的蓋子都沒有存活到現(xiàn)在。

原料
井蓋由鑄鐵制成。鑄鐵意味著將鐵熔化然后澆注或澆鑄到模具中。典型的井蓋采用灰鑄鐵鑄造。球墨鑄鐵因其較大的強(qiáng)度而被用于特殊的井蓋，就像在飛機(jī)終端附近發(fā)現(xiàn)的那樣。灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。合金劑，主要是碳，使鑄鐵具有強(qiáng)度和耐久性。通過(guò)向鐵水中添加錳來(lái)生產(chǎn)球墨鑄鐵。錳使鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更高的強(qiáng)度和延展性。

除了鐵之外，制造井蓋所需的其他原材料是綠砂，它是用粘土粘在一起的沙子。生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。砂混合物由約90％的硅砂，4-10％的粘土，2-10％的有機(jī)物（例如煤）和2-5％的水組成。沙子不是綠色的。綠色是指在鑄造過(guò)程中允許其保持濕潤(rùn)的事實(shí)。