燃料和潤滑油的質量要和柴油機的結構相適應。對潤滑油來說，影響的是粘度和抗氧化性，應根據柴油機的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗表明，二手發電機柴油機的隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內的半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個的工作轉速范圍。此外，柴油機經常加速、減速、停車和起動等不工作時，由于轉速和負荷的變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態不，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。使用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加

缸筒、環磨損過多，環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；發電機氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；氣門嚴重下陷，與銷，銷與連桿小頭，連桿大頭與。拍門反復撞擊門座或關閉撞擊力過大。措施：流道（或管道）出口前設排氣孔，合理設計拍門采取控制措施，減小拍門關閉時的撞擊力。管道內壓力急劇變化及水錘作用。措施：緩閉發電機租賃閥及調壓井等其它防止水錘措施。 高不應超過52．5HZ．即超出額定值的5%．發電機，主要是受轉動機械強度的限制．高，電機的轉速高，而轉速高，轉子上的離心力就增大，這就易使轉子的某些部件損壞．低對發電機的影響：降低引起轉子的轉速降低，使兩端風扇鼓進。