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山東省第十三屆人民代表大會常務委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農村公路條例》（簡稱《條例》），將于2018年12月1日起實施。《條例》突出對鄉村振興戰略實施的服務保障，并對村道的保護管理進行了規范。
結合山東農村公路實際，《條例》完善了農村公路工作體制機制，明確各級政府和交通運輸主管部門的職責，提高對農村公路建設的要求，對公路用地范圍進行了明確規定；明確了縣鄉兩級的養護責任，解決了資金保障問題。
《條例》規定，超過村道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在村道上行駛。鄉鎮政府可以根據保護村道的需要，在村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要。縣級交通運輸主管部門可以在農村公路上設置超限技術監控設施設備，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權，《條例》規定，在超限技術監控設施設備投入使用30日前，縣級交通運輸主管部門應當將設置超限技術監控設施設備的位置向社會公告，并在醒目處設置超限技術監控告知標志
本文相關詞條解釋
農村公路關于農村公路的概念有不同的說法，有關部門對農村公路有如下定義：農村公路一般是指通鄉(鎮)、通行政村的公路。通鄉(鎮)公路是指縣城通達鄉(鎮)、以及連接鄉(鎮)與鄉(鎮)之間的公路。通行政村公路是指由鄉(鎮)通達行政村的公路。也有部門認為\u201c就我國的現狀而言，農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。\u201d還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義。
超限 超限是實指超過一定的限度。 為加強對超限運輸車輛行駛公路的管理，維護公路完好，保障公路暢通頒布“中華人民共和國交通部令2000年第2號”即《超限運輸車輛行駛公路管理規定》 明確規定了運輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標準時稱之為超限。 超限車輛上路前應在當地交通局《超限運輸通行證》并懸掛明顯標志，按公路管理機構核定的時間、路線和時速行駛公路。承運人不得涂改、偽造、租借、轉讓《超限運輸通行證》，每張通行證只使用于一次運輸，當本次運輸結束時通行證及作廢。 行駛車輛超限標準： （一）車貨總高度從地面算起４米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起４．２米以上）； （二）車貨總長１８米以上； （三）車貨總寬度２．５米以上； （四）單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量４００００千克以上；集裝箱半掛列車車貨總質量４６０００千克以上； （五）車輛軸載質量在下列規定值以上： 單軸（每側單輪胎）載質量６０００千克； 單軸（每側雙輪胎）載質量１００００千克； 雙聯軸（每側單輪胎）載質量１００００千克； 雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載質量１４０００千克； 雙聯軸（每側雙輪胎）載質量１８０００千克； 三聯軸（每側單輪胎）載質量１２０００千克； 三聯軸（每側雙輪胎）載質量２２０００千克；
鋅鋼欄桿
鋅鋼欄桿是一種鋼鐵表面防腐蝕工藝的熱浸鋅欄桿，能起到點化學保護作用，具有獨特的切邊抗腐蝕性能。如鋅鋼陽臺欄桿上加無框推拉窗如何施工等等
要求編輯
設計要求
樓梯欄桿設計與扶手距離
選擇要設置欄桿的踏步的級和后一級的水準線。
選擇踏步踏板間的水平距離，將踏板數加起來，但并不算連著平臺的后一級踏步。
用這些數據建造一直角三角形，使其兩直角邊為以上尺寸，則直角三角形的斜邊就是欄桿的斜度。
扶手在相應的高度上與這條線平行。
然后就是休息平臺接合點與欄桿底部的設計。
扶手的設計要經得住水平方向50kg/平方米的荷載。欄桿必須用硬制材料制成，并采取保護措施以防止人墜下或墜物砸傷下面的人。
欄桿的分欄在水平或豎直方向上都不允許一只11cm的球體通過，欄桿柱的直徑至少為20mm。
欄桿的水平劃分要求不能使小孩爬過。
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