首先，有些設備在使用TIMKEN軸承的時候對其自身的游隙問題要求的特別嚴格，如果游隙過大，哪怕稍有一點大的話，就會容易使設備的零部件磨損，那么只好通過減小游隙來解決這個問題，但隨之的另一個問題又出現了，那就是游隙太小的話，散熱的問題，散熱如果不當，就會很容易導致內部溫度升高終致使軸承過熱而燒傷！ 其次可能是過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對TIMKEN深溝球軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然，如果您旁邊有 朋友的話，讓他操作你跟著學 了! 1、軸承的清洗 拆卸下軸承檢修時，首先記錄深溝球軸承外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。 拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細精洗，分別在容器中，先放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉，會損傷軸承滾動面，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉入精洗。 精洗，是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細地清洗。另外，清洗油也要經常保持清潔。 2、軸承的檢修和判斷 為了判斷拆卸下來的軸承是否可以再使用，要在軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。 圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。 大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 是否可再使用的判斷，是考慮深溝球軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新軸承： (a)內圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口； (b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂； (c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷； (d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛； (e)滾道面、滾動體上有銹、有傷； (f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕； (g)內圈內徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變； (h)因熱而造成的變色明顯； (i)封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。 內在因素主要是指結構設計、制造工藝和材料質量等決定軸承質量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質量曾經是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所占的比重已經明顯下降，但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。金華武義

　金華武義深溝球軸承標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。 　　 　　有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。 　　 　　有止動槽和止動環的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。 山東誠浦軸承科技有限公司包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承，美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界品牌軸承型號齊全，價格合理，保證質量，交貨期快，大量庫存等優點