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運寶黃河大橋全長1690米,橋寬32米,設計時速80公里,采用6車道高速公路標準建設。概算投資9.65億元,工期40個月,2015年9月1開工建設,經過緊張的施工,大橋即將建成通車。該橋是世界在建跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋,河鋼舞鋼在運寶黃河大橋項目上累計實現(xiàn)3000余噸高端耐候橋梁鋼的供貨。針對這些項目對高級別橋梁鋼板的特殊要求,河鋼舞鋼服務團隊對煉鋼成分及軋鋼工藝進行優(yōu)化調整,精準控制各項工藝參數(shù),確保鋼板的探傷要求、表面平直度要求及焊接性能等技術指標全部達到或優(yōu)于標準,滿足用戶的特殊需求。河鋼舞鋼以過硬的質量品牌、傲人的產品業(yè)績、強大的服務能力,受到客戶的高度認可。在合作過程中,客戶對河鋼舞鋼的產品和服務表示十分放心和賴。
適用范圍
成都青白江森昊機械配件有限公司已有多年的生產歷史,實力雄厚,自建廠至今一直把信譽、質量放在首位。本公司主要產品有【65mn彈簧鋼管】。在當前日益激烈的市場競爭中,我廠更將一如既往地追求產品的精益求精,不斷加深企業(yè)科學管理的力度,提高產品的科技含量 ,不斷完善熱情的售后服務,期待您的光臨惠顧 ,歡迎各界新老客戶前來參觀、考察、洽談貿易,愿與您在成功的道路上攜手合作,共創(chuàng)輝煌。
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為什么選擇我們
據(jù)媒體消息,日前,在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會,韓國浦項鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲罐用超低溫高錳鋼及應用技術正式登記注冊成為國際技術標準。
浦項在全球早開發(fā)的船用超低溫高錳鋼可以經受-196℃超低溫環(huán)境的考驗,適用于LNG的儲存和運輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳,同時具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據(jù)國際海事組織規(guī)定,現(xiàn)有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用,必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現(xiàn)有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應總量有限,而需求量巨大,因此該產品的價格波動較大。
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