到?？谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類(lèi)型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?？谶\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專(zhuān)線運(yùn)價(jià) | ||
到?？谖锪鞴菊?chē)運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車(chē)型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車(chē)、廂式貨車(chē)、平板車(chē)等不同規(guī)格車(chē)輛；】 詳見(jiàn)下表；
| 車(chē)型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?？?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到?？?00km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到?？?00km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車(chē) | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到海口500km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車(chē) | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?？?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車(chē) | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?？?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍?xún)報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶(hù)以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
上門(mén)取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門(mén)取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門(mén)區(qū)域：覆蓋【?？凇慷鄠€(gè)子地區(qū)，包括海南省 海口市 三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門(mén)價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門(mén)時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
不過(guò)，卻反映，高鐵送快遞運(yùn)輸成本高幾倍，高鐵附近送貨大貨車(chē)禁行、缺乏貨物運(yùn)輸通道等基本套設(shè)施，帶來(lái)了額外運(yùn)輸成本和人力成本，目前來(lái)看實(shí)操性差，都還沒(méi)有加入。由此可見(jiàn)，高鐵快運(yùn)還是需要進(jìn)一步完善套設(shè)施和服務(wù)，才能獲得更多、更大市場(chǎng)。11月23日，在北京宣布，物流將以品牌化運(yùn)營(yíng)方式對(duì)社會(huì)開(kāi)放，包括倉(cāng)一體化供鏈服務(wù)、快遞服務(wù)和物流云服務(wù)三大服務(wù)體系，以及七大物流產(chǎn)品。方面強(qiáng)調(diào)，除中小件、大件、絡(luò)之外，物流還將同時(shí)提供供鏈物流解決方案、物流云、供鏈、供鏈等增值服務(wù)。今年5月，成立X事業(yè)部，布局智慧物流領(lǐng)域。10月26日，向外界展示了由其自主研發(fā)自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)無(wú)人倉(cāng)。這套系統(tǒng)由機(jī)器人、人絡(luò)打造，其中部分技術(shù)已于雙一物流送中。緊接著，11月初，蘇寧打造雨花期智慧物流倉(cāng)庫(kù)蘇寧云倉(cāng)亮相。據(jù)介紹，這個(gè)被稱(chēng)為亞洲、前三智慧物流基地，在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、日貨量、自動(dòng)化水平等整體科技能力和智能化水平方面都打破了亞洲物流行業(yè)紀(jì)錄。電商企業(yè)在自建智慧物流上秀肌肉，不僅僅是吸引消費(fèi)者前來(lái)買(mǎi)單，從另一個(gè)角度來(lái)看，物流服務(wù)能力在到達(dá)一個(gè)時(shí)點(diǎn)時(shí)，也有可能變現(xiàn)，變現(xiàn)途之一就是物流開(kāi)放。根據(jù)2016年第三季度財(cái)報(bào)顯示，前三季度，蘇寧物流以服務(wù)供商、菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，帶動(dòng)了物流收入同比411.11%增長(zhǎng)。此前研報(bào)中指，轉(zhuǎn)已經(jīng)進(jìn)入加速蝶變階段，物流、等核心資源價(jià)盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性盈利。對(duì)于一直虧損運(yùn)營(yíng)物流而言，將物流開(kāi)放是必然選擇。
1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【?？凇扛鞯兀诖c您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶(hù)的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。
問(wèn)：我的貨物什么時(shí)候能送到？ 答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車(chē)運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶(hù)。
問(wèn)：貴公司服務(wù)范圍有哪些？ 答：粵達(dá)物流可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù)，包括但不限于?？诘饺珖?guó)的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場(chǎng)服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問(wèn)：貨物時(shí)效怎么樣？ 答：當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫(kù)貨物保證當(dāng)天晚上出車(chē)，全程高速甩掛運(yùn)輸，時(shí)效保證。
問(wèn)：什么是送貨費(fèi)用？ 答：即送貨上門(mén)費(fèi)用。物流公司安排車(chē)輛把貨物從 ?？谖锪骷⒌剡\(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱(chēng)為送貨費(fèi)。
問(wèn)：運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理？ 答：我們與中國(guó)人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長(zhǎng)期合作，保證您的貨物運(yùn)輸，損缺貨物按價(jià)賠償。
★ 本站所列到?？谖锪鲗?zhuān)線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢(xún)。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
★ 為了提高到?？诘奈锪鲗?zhuān)線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶(hù)的需求做出不懈的努力，您的滿(mǎn)意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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