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按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橫肋與鋼盤軸線的夾角β不應(yīng)小于45度,當(dāng)該夾角不大于70度時,不銹鋼復(fù)合管相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反;
橫肋與間距l(xiāng)不得大于不銹鋼復(fù)合管公稱直徑的0.7倍;
橫肋側(cè)面與不銹鋼復(fù)合管表面的夾角α不得小于45度;
不銹鋼復(fù)合管相對兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和不應(yīng)大于不銹鋼復(fù)合管公稱周長的20%;
??防撞護欄供選擇,防撞護欄的組成--橋梁護欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護欄欄桿強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
劃分橋梁護欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 立柱配件是用于護欄立柱主體,連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構(gòu)件,可單獨使用或應(yīng)用于其他領(lǐng)域,主要有玻璃夾具和駁接爪件等。玻璃隔斷不銹鋼支撐件:全玻璃護欄,不采用護欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷;主要用于連接建筑結(jié)構(gòu)夾持玻璃護欄并承載玻璃護欄荷載的構(gòu)配件,應(yīng)用于建筑底層的玻璃圍護護欄裝置、通道隔斷、室內(nèi)玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。不銹鋼扶手配件:用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件,包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等
不銹鋼不能與碳鋼放在一起的原因因為會發(fā)生電偶腐蝕,
1、電位差:電位較正的“不銹鋼管”和電位較負(fù)的“碳鋼管”偶接,“不銹鋼管”呈陰極,“碳鋼管”呈陽極,二者的電位差越大則電偶腐蝕傾向愈大。
2、電子通道:經(jīng)導(dǎo)線連接或直接接觸后形成電子通道?!疤间摴堋敝械蔫F失去的電子到達(dá)“不銹鋼管”表面被腐蝕劑吸收。3、電解質(zhì):兩種金屬的接觸區(qū)有電解質(zhì)覆蓋或浸沒?!疤间摴堋敝械蔫F失去的電子形成離子進去溶液,“不銹鋼管”表面的電子被電解質(zhì)中的腐蝕劑(如空氣中的氧) 拿走。電解質(zhì)成為離子通道。只有改變?nèi)齻€條件中的一個,雙金屬腐蝕即被終止。電偶腐蝕與雙金屬接觸面積有關(guān),接觸面積愈大。腐蝕愈小。電偶腐蝕的驅(qū)動力是電位差?!倦娕几g】是指兩種或兩種以上,不同電極電位的金屬處于腐蝕介質(zhì)內(nèi),相互接觸而引起的電化學(xué)腐蝕,又稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。
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