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①現代化高科技生產,配有先進生產 無縫鋼管設備及檢測儀器
②公司合作有多處生產基地供貨以確保訂單完成率
③ISO9001國際化生產流程管理,致力于成為國內 無縫鋼管設計、研發、制造、生產基地
公司專業生產圓管、方管、矩形管、異型鋼管,等產品。產品以生產圓管6-720mm,方管1515-600*600mm , 矩形管1020-600*800mm為主。生產范圍包括各種焊管、方管、矩形管、鍍鋅方管、鍍鋅矩形管、無縫方管、無縫矩形管、無縫異型管、焊接方管、焊接矩形管、異型鋼管、橢圓鋼管、三角管、六角管、拱形鋼管、扇形鋼管、梯形管D形鋼管、P形鋼管、B形鋼管、菱形管、梅花管、外圓內六角鋼管、外圓內方管、外圓內花鍵管、外圓內梅花管、外圓內三角管、外圓內異型管、無縫管以及各種鋼管,鍍鋅加工,凸型管,管材成型加工,拉彎彎弧彎管加工 壁厚范圍: 0.5-25mm。 公司擁有600x600大截面方矩形管、冷彎型鋼機組輥彎、輥擠成型生產線,彎曲、矯直、切斷和拋光設備,大口徑、厚壁方矩管是我們的主打產品。其中,鍍鋅方矩管生產線,擁有先進在線補鋅技術,修補焊縫位置脫落的鋅層,保護焊縫的抗腐蝕能力。
20crmnti花鍵管熱處理變形控制方法
20crmnti花鍵管是轎車傳動系統中的重要部件,其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅動轎車高速行駛。而鐘形殼是汽車用等速花鍵管至關重要的零件之一,它主要由工作部分和聯結部分組成,工作部分由內球面及若干溝道組成,聯結部分由柄部的臺階面、外花鍵和外螺紋等組成。在工作過程中,外花鍵柄部主要承受車輛啟動和制動時的扭矩及一定的彎曲載荷,有時還要承受車輛啟動和制動時因突然加速和減速所產生的沖擊載荷。故其外花鍵柄部受到的應力主要為彎曲加扭轉應力。內腔溝道表面則要承受傳動軸傳遞扭矩時沿周向產生的鋼球擠壓,以及車輛在轉向過程中鋼球沿溝道方向運動所產生的磨損。由于鐘形殼工作承受極其復雜的交變載荷,為確保外花鍵齒面具有足夠的硬度,外花鍵柄部具有高的強度、良好的耐沖擊韌性和抗疲勞性能;內腔溝道表面具有高硬度、高耐磨性和高接觸疲勞極限。鐘形殼一般選用滲碳鋼,再經過表面滲碳后淬火、回火處理,達到所要求的硬度、強度和韌性等使用性能要求。
目前,在汽車轉向系統內鎖套產品中,大多數是精密外花鍵管狀產品,為了保證這類產品的精度,并實現批量生產,必須保證其工藝優化,模具的精度和使用壽命。
在現有技術中,精密外花鍵管的加工方法主要有以下三種方法:一是采用銑削、磨削等切削加工方法,這類加工方法生產效率和精度都比較低,主要用于單件小批量生產加工;二是采用冷打、冷軋等塑性變形的加工方法,冷打的精度介于銑削和磨削之間,效率比銑削約高5倍左右,但此方法需要在專門的機床上進行,相應增加生產成本。三是采用常用的二次冷擠工藝,先進行反擠支撐管坯料后,再次進行正擠壓壓外花鍵,但該方法生產周期長、兩套模具增加生產成本。
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