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以下是:發貨及時的鑄鐵型材生產廠家的圖文介紹灰鑄鐵碳量較高(為2.7%~4.0%),可看成是碳鋼的基體加片狀石墨。按基體組織的不同灰鑄鐵分為三類:鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體一鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體基體灰鑄鐵。灰鑄鐵(4張)鐵素體灰鑄鐵是在鐵素體的基體上分布著多而粗大的石墨片,其強度、硬度差,很少應用;珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細小的石墨片,其強度、硬度相對較高,常用于制造床身、機體等重要件;珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上,分布著較為粗大的石墨片,此種鑄鐵的強度、硬度盡管比前者低,但仍可滿足一般機體要求,其鑄造性、減震性均佳,且便于熔煉,是應用廣的灰鑄鐵。灰鑄鐵顯組織的不同,實質上是碳在鑄鐵中存在形式的不同。灰鑄鐵中的碳有化合碳(Fe3C)和石墨碳所組成。化合碳為0.8%時,屬珠光體灰鑄鐵;化合碳小于0.8%時,屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵;全部碳都以石墨狀態存在時,則為鐵素體灰鑄鐵。我國作為一個發展中, 考慮一切生產技術問題時的前提必須是適用。我國消化吸收國外柔性制造系統( Pseudo- FMS) ,是要確保必要的生產柔性的前提下, 優化人機界面, 不過分追求自動化, 盡可能建立較為完善的息系統, 充分發展計算機管理的效益。系統中先進的自動化裝備和普通設備并存, 系統的某些環節允許人工干預。這是一個典型的結合國情、實施適用先進方針的自動化技術解決方案。
QT400-18球墨鑄鐵性能QT400-18度球墨鑄鐵棒 詳細說 QT400-18是球墨鑄鐵的牌號,QT為“球鐵”的字頭,400是表示抗拉強度400MPa,18是延伸率18%. 以下是QT400-18的詳細參數: 材料名稱:球墨鑄鐵 牌號:QT400-18 標準:GB 1348-88 ●特性及適用范圍: 為鐵素體型球墨鑄鐵,具有良好的焊接性和切削性,常溫時沖擊韌性高.而且塑性較高.脆性轉變溫度低,同時低溫韌性也較好.用作能承受高沖擊振動及扭轉等動、靜載荷的零件,要求較高的韌性和塑性,特別在低溫工作要求一定沖擊值的零件 ●化學成份: 碳 C :3.45~3.64 硅 Si:2.47~3.00 錳 Mn:0.45~0.57 硫 S :0.012~0.026 磷 P :0.047~0.060 鎂 Mg:0.029~0.062 錸 Re:0.032~0.047 ●力學性能: 抗拉強度 σb (MPa):≥400 條件屈服強度 σ0.2 (MPa):≥250 沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥18 硬度 :130~180HB ●熱處理規范及金相組織: 熱處理規范:(由供方定,以下為某試樣的熱處理規范,供參考) 920~980℃保持 5h,爐冷到 600℃空冷,或爐冷至 700~760℃保溫 6h,再爐冷至 600℃空冷 金相組織:鐵素體
灰鑄鐵是指具有片狀石墨的鑄鐵,因斷裂時斷口呈暗灰色,故稱為灰鑄鐵。主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷,是應用廣的鑄鐵,其產量占鑄鐵總產量80%以上。 根據石墨的形態,灰鑄鐵可分為:普通灰鑄鐵,石墨呈片狀;球墨鑄鐵,石墨呈球狀;可鍛鑄鐵,石墨成團絮狀;蠕墨鑄鐵,石墨呈蠕蟲狀。 中文名 灰鑄鐵指具有片狀石墨的鑄鐵 主要成分 鐵、碳、硅、錳、硫、磷含量占鑄鐵總產量80%以上 組成成分 灰鑄鐵碳量較高(為2.7%~4.0%),可看成是碳鋼的基體加片狀石墨。按基體組織的不同灰鑄鐵分為三類:鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體一鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體基體灰鑄鐵。 鐵素體灰鑄鐵是在鐵素體的基體上分布著多而粗大的石墨片,其強度、硬度差,很少應用; 珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細小的石墨片,其強度、硬度相對較高,常用于制造床身、機體等重要件; 珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上,分布著較為粗大的石墨片,此種鑄鐵的強度、硬度盡管比前者低,但仍可滿足一般機體要求,其鑄造性、減震性均佳,且便于熔煉,是應用廣的灰鑄鐵。 灰鑄鐵顯微組織的不同,實質上是碳在鑄鐵中存在形式的不同。灰鑄鐵中的碳有化合碳(Fe3C)和石墨碳所組成。化合碳為0.8%時,屬珠光體灰鑄鐵;化合碳小于0.8%時,屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵;全部碳都以石墨狀態存在時,則為鐵素體灰鑄鐵。[2] 主要性能 力學性能 灰鑄鐵的力學性能與基體的組織和石墨的形態有關。灰鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重,在石墨尖角處易造成應力集中,使灰鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性遠低于鋼,但抗壓強度與鋼相當,也是常用鑄鐵件中力學性能差的鑄鐵。同時,基體組織對灰鑄鐵的力學性能也有一定的影響,鐵素體基體灰鑄鐵的石墨片粗大,強度和硬度,故應用較少;珠光體基體灰鑄鐵的石墨片細小,有較高的強度和硬度,主要用來制造較重要鑄件;鐵素體一珠光體基體灰鑄鐵的石墨片較珠光體灰鑄鐵稍粗大,性能不如珠光體灰鑄鐵。故工業上較多使用的是珠光體基體的灰鑄鐵。 其他性能 灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性。
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機動車用灰口鐵鑄件(ASTM A159-88) 適用于以砂模鑄造的,在汽車、拖拉機及相關工業中使用的灰口鐵鑄件。訂貨合同應包括如下條款:是否需要特殊熱處理。 進行硬度試驗的表面。 所要求的表面硬化深度和表面硬度。硬度要求:鑄造廠應采取必要的控制和檢驗技術以保證鑄件符合所規定的硬度范圍,布氏硬度按ASTME10試驗方法,在鑄件表面已經去除足夠厚度的材料后測試,以保證硬度讀數的代表性。除另有協議外,HBE-3000A布氏硬度計應采用10毫米的鋼球和3000公斤負荷。在鑄件上檢測硬度的面積及其位置應由供需雙方商定,并在圖紙上標出。 球墨鑄鐵鑄件(ASTM A536-84) 適用于由球墨鑄鐵制作的鑄件,這種鑄鐵含有球狀石墨,基本上沒有其他形式的石墨。鑄件牌號按“抗拉強度——屈服強度——延伸率“來表示,例如:牌號:80-55-06代表抗拉強度80000磅/英寸2(552MPa),屈服強度55000磅/英寸2(379MPa),延伸率6.0%(2英寸或50mm)。鑄件應進行適當的熱處理,如退火、正火、淬火并回火等。在合同或訂貨單中有規定時,鑄件應滿足硬度、化學成分、顯微組織……等要求。 奧氏體球墨鑄鐵鑄件(ASTM A439-89)適用于主要用于耐熱、耐腐蝕和耐磨的奧氏體球墨鑄鐵件。鑄件應進行應力、穩定性處理或退火等熱處理。 等溫淬火球墨鐵鑄件(ASTM A897M-90)適用于需要進行等溫淬火熱處理的球墨鐵鑄件。等溫淬火可以使同一鑄件的不同部位或同一爐鐵水鑄成的不同鑄件間的力學性能差異縮小。應用等溫淬火熱處可以擴大在球墨鑄鐵件上可得到的性能范圍。
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