| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 145 |
| 運費說明 | 賣家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
| 發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
| 產(chǎn)品重量 | 6500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
| 質(zhì)保時間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時用電 |
| 是否進口 | 是的 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作溫度 | 正常 |
| 電壓 | 380V |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防護等級 | IP21 |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
| 燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 中冷增壓 |
| 啟動系統(tǒng) | 24V |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 缸體類型 | 四沖程 |
發(fā)電機租賃當(dāng)電力機車牽引帶重載列車高速運轉(zhuǎn)時，因為驅(qū)動力大，因此齒面間的工作壓力也擴大，相對滑動速率較高，進而在軸頸齒合處造成瞬間高溫，使兩軸頸產(chǎn)生黏著狀況。當(dāng)磨擦表層產(chǎn)生相對滑動時，切向力將使黏著點割開，被撕脫的金屬材料屑則會粘在磨擦表層上產(chǎn)生表層突起，進一步使表層損壞，即發(fā)生說白了的粘著磨損。 改進對策對于傳動齒輪承受力不均勻，采用了以下對策在確保抱活塞銷一切正常潤化的標(biāo)準(zhǔn)下，盡可能選用較小的軸向空隙，用樣版嚴(yán)苛查驗齒型，確保傳動齒輪的一切正常齒合，避免沖擊性和震動，根據(jù)硅整流器設(shè)備變?yōu)橹绷麟娫矗椭烈恢绷麟姍C以后，由直流電機推動同歩發(fā)電機，完成并網(wǎng)發(fā)電。 余熱回收運用將中冷器冷卻循環(huán)水及汽車機油根據(jù)換熱器，使涼水變成開水，供站房或一些生產(chǎn)車間運用。柴油發(fā)電機試驗站歷經(jīng)很多年的磨練，證實具備以下優(yōu)勢。在避免噪音污染改進勞動者標(biāo)準(zhǔn)層面，做到了 規(guī)定的規(guī)定。 柴油發(fā)電機發(fā)電機組試驗車構(gòu)造簡易，控制靈便，震動小，能達到實驗規(guī)定。柴油發(fā)電機進氣口過慮系緣降溫系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)超速行駛保護設(shè)備溫度與壓力儀表旋轉(zhuǎn)設(shè)備等構(gòu)造合理，運作靠譜，設(shè)計方案較新奇。
發(fā)電機租賃全能試驗機通信接口及單片機設(shè)計單片機設(shè)計采用AT89C2051型。單片機設(shè)計在數(shù)據(jù)收集時，取樣速度與精密度有分歧。針對徑向拉壓實驗，因規(guī)定遲緩載入，故對取樣速率規(guī)定并不高 但線上延展性范疇內(nèi)，對取樣精密度規(guī)定很高。因而， 必須較高的精密度，次之才算是盡量快的取樣速度。因此，在數(shù)據(jù)信號進到單片機設(shè)計外部中斷口以前，開展了周期時間增長解決，以測量精度。 單片機設(shè)計只需將頻率單脈沖在數(shù)據(jù)信號周期時間內(nèi)開展記數(shù)，就可以測量出其意味著的荷載值。用單片機設(shè)計作計時器以及測量程序流程的方式現(xiàn)有多種多樣材料詳細介紹，沒了過多闡釋。 別的設(shè)定的作用有： 置零：可隨意設(shè)定相對性測量零點，不但以便讀值，更關(guān)鍵的是，防止了零點振蕩導(dǎo)致的測量誤差。 鎖住：可用以存儲關(guān)鍵的實驗值數(shù)據(jù)信息，如強度極限點的荷載值。 修復(fù)：能夠在/鎖住0存儲了數(shù)據(jù)信息后一切便捷的情況下，按恢0鍵再次載入這種數(shù)據(jù)信息。再度按修復(fù)按鍵時，儀表盤將再次表明已經(jīng)測量的載荷值。期間單片機設(shè)計對已經(jīng)開展的測量在后臺管理再次開展。
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柴油發(fā)電機租賃的摩擦應(yīng)用要素的危害是各個方面的，如然料及潤滑脂的品質(zhì)，柴油發(fā)電機的應(yīng)用轉(zhuǎn)速比和負(fù)載，自然環(huán)境情況及實際操作標(biāo)準(zhǔn)等。探討這種要素的危害對大家的具體工作中也有實際意義。 然料和潤滑脂的品質(zhì)要和柴油發(fā)電機的構(gòu)造相一致。柴油機中若帶有硫或其他殘渣時，在點燃全過程中便會造成堿類和其他腐蝕化學(xué)物質(zhì)，加快汽缸的損壞；柴油機中質(zhì)量大減壓渣油太多，點燃后便非常容易產(chǎn)生積碳，使發(fā)動機活塞與汽缸造成耐磨材料損壞；柴油機黏度的尺寸對混合氣體產(chǎn)生、提供的油機器設(shè)備工作中穩(wěn)定性都是有危害。對潤滑脂而言，危害較大的是黏度和抗氧化，應(yīng)依據(jù)柴油發(fā)電機的工作中標(biāo)準(zhǔn)有效挑選應(yīng)用，切勿濫用。 實驗說明，柴油發(fā)電機的摩擦伴隨著轉(zhuǎn)速比和負(fù)載的而。由于負(fù)載時，摩擦表層上的企業(yè)工作壓力，熱情況欠佳。當(dāng)轉(zhuǎn)速比時，單位時間內(nèi)摩擦的頻次半加，而在同一輸出功率下，轉(zhuǎn)速比比負(fù)載時損壞要大。
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