| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 18881/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 145 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 賣(mài)家承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
| 發(fā)貨城市 | 全國(guó)多個(gè)城市有倉(cāng)庫(kù) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國(guó) |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó)發(fā)貨 |
| 產(chǎn)品重量 | 6500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色,黃色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶(hù)外用電,臨時(shí)用電 |
| 是否進(jìn)口 | 是的 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作溫度 | 正常 |
| 電壓 | 380V |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防護(hù)等級(jí) | IP21 |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
| 燃油標(biāo)準(zhǔn) | 0#柴油 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 中冷增壓 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 缸體類(lèi)型 | 四沖程 |
發(fā)電機(jī)租賃具體的方法就是把單相電動(dòng)機(jī)的工作繞組的兩個(gè)線頭直接并聯(lián)一個(gè)電容器作為勵(lì)磁，啟動(dòng)繞組放在一邊不和任何地方聯(lián)系（等于沒(méi)有）工作繞組的兩個(gè)線頭同時(shí)作為電壓輸出端頭在負(fù)載方另外安裝一個(gè)補(bǔ)償電容器一個(gè)作為負(fù)載補(bǔ)償，根據(jù)能量守衡定律一定要讓電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子存留些許的剩磁。 具體的電容的大小根據(jù)電動(dòng)機(jī)的功率大小而定有興趣改裝的朋友一定注意要看好電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速改裝成發(fā)電機(jī)后要讓機(jī)器的轉(zhuǎn)速稍微高于電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速要不就發(fā)不出來(lái)電的。電容器的耐壓值為250V以上。
伴隨著大家生活水平的提高，要求層面大家更加苛刻，較近些年設(shè)計(jì)方案輕巧，特性變成許多人挑選柴油發(fā)電機(jī)組商品時(shí)的甄選規(guī)定。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)講，設(shè)計(jì)方案輕巧的柴油發(fā)電機(jī)組通常傳統(tǒng)式柴油發(fā)電機(jī)組更火爆，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家來(lái)講，自主創(chuàng)新不單單是設(shè)計(jì)方案自主創(chuàng)新，特性、用料的每一個(gè)自主創(chuàng)新都是有很有可能推動(dòng)公司更進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)。 應(yīng)對(duì)仿冒品泛濫成災(zāi)的情況，柴油發(fā)電機(jī)租賃生產(chǎn)廠家殺出重圍3只有借助自主創(chuàng)新。自主創(chuàng)新規(guī)定公司運(yùn)用目前的規(guī)模經(jīng)濟(jì)依照新的要求開(kāi)展重新排列，產(chǎn)生這種新的、更融入銷(xiāo)售市場(chǎng)的商品。但自主創(chuàng)新并不意味著造就。因而，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家能夠 依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，開(kāi)展技術(shù)革新，生產(chǎn)制造出質(zhì)量更加出色的商品。在內(nèi)容運(yùn)營(yíng)上，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家還可以更改營(yíng)銷(xiāo)方法，以更加贊不絕口的方法推動(dòng)商品的市場(chǎng)銷(xiāo)售。 不斷創(chuàng)新一家公司存活和發(fā)展趨勢(shì)的生命。針對(duì)一家公司來(lái)講，自主創(chuàng)新能夠 包含許多層面：技術(shù)革新，體制創(chuàng)新，觀念自主創(chuàng)新這些。公司開(kāi)展自主創(chuàng)新便是為了更好地獲得總體經(jīng)濟(jì)效益，擺脫陳舊觀念，擺脫老舊的慣性思維，塑造全新升級(jí)的發(fā)展模式。 一家公司有二種情況，要不自主創(chuàng)新，要不被銷(xiāo)售市場(chǎng)所取代。柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家要不愿取代，就務(wù)必要開(kāi)展自主創(chuàng)新。無(wú)論是公司體系的自主創(chuàng)新，或是生產(chǎn)工藝的自主創(chuàng)新，或是是邏輯思維的自主創(chuàng)新，都是會(huì)為公司產(chǎn)生發(fā)展趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)力。
青海發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油
異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)租賃的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器操縱ter）操縱的異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的暫態(tài)過(guò)程可靠性的剖析用PLL操縱的異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的可靠性剖析用以異步調(diào)用化風(fēng)速發(fā)電機(jī)的數(shù)顯式理想化控制板（AC/DC/AC）具備DSP（數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換器）的異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的閉環(huán)控制和模糊邏輯操縱等。 其他層面的科學(xué)研究如異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)與供電系統(tǒng)的串聯(lián)運(yùn)作，異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)在供電系統(tǒng)運(yùn)用的動(dòng)態(tài)性特性剖析等。 現(xiàn)階段在我國(guó)對(duì)異步調(diào)用化同歩發(fā)電機(jī)的科學(xué)研究還處在發(fā)展環(huán)節(jié)。中國(guó)僅有湖南大學(xué)、華北電力大學(xué)等高等院校進(jìn)行這些方面的工作中。因?yàn)橘Y產(chǎn)等多種多樣要素的危害，基本上僅限于理論基礎(chǔ)研究、現(xiàn)代電子技術(shù)和后模試驗(yàn)等方式。伴隨著在我國(guó)能源建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)機(jī)工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)奮起直追，滿足要求。海外大電動(dòng)機(jī)在這些方面發(fā)展趨勢(shì)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)造成大家充足的高度重視。租賃
青海發(fā)電機(jī)出租經(jīng)濟(jì)省油
發(fā)電機(jī)租賃結(jié)構(gòu)及工作原理 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
