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道路防撞護欄 公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校共同研發了納米絕緣高分子不銹鋼復合管、內襯不銹鋼復合鋼管、復合管件。并開發了食品級防電解腐蝕管道專用密封膠等系列產品。不斷提高產品技術創新和自主研發能力,擁有強大的專業技術力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經驗,是目前國內-的內襯不銹鋼復合鋼管及復合管配件生產制造商。山東飛龍金屬材料有限公司是一家集設計、研發、生產、營銷、服務于一體的專業不銹鋼管、內襯不銹鋼復合鋼管、外復不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄及相關護欄工程材料、涂塑復合鋼管、防腐鋼管及大型金屬構件防腐系列加工安裝的大型企業。公司占地6萬余平方米，公司現有總資產3.58億元，員工680余人，年營業額8億元左右。本企業已通過gb/t19001-2000、gb/t24001-2004、gb/t28001-2001等機三體系認證；并被中國質量檢驗協會授予了“全國質量服務誠示范企業”“全國行業質量示范企業”；被中國房屋開發協會、中國建筑節能技術協會等評為09-10年中國建筑綜合實力百強企業,是市政管道部門制定采購供應商。
防撞欄桿防撞等級要根據什么進行設置？
根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因
此，中央分隔帶設置防撞欄桿是非常必要的。各國在規定防撞欄桿設置標準時，往往以中央分隔帶
的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞防撞欄桿的概率就低，但是，交通量較低時，車
輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞欄桿的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。
而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞欄桿的寬度作為是否設置防撞欄桿
的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須
連續設置防撞欄桿。而對于防撞欄桿防撞等級的選擇，依據車輛穿過防撞欄桿可能發生的事故等級
進行設置。
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