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mn13鋼板復合耐磨板具有高強度、高硬度、高耐磨性以及較低的生產成本和較長的使用壽命等優點,近年來被廣泛用來取代鉬鉻合金鑄鐵和鑄鋼件等材質生產汽（略）毛坯.但是在汽車覆蓋件這種厚大斷面球墨鑄鐵中,由于鐵液凝固速度較慢,在后凝固中心部位極易出現球化衰退和孕育衰退,使有效的石墨結晶核心數量迅速減少,從而導致石墨（略）球徑增大,出現碎塊狀或開花狀石墨等石墨畸變,惡化了球鐵的機械性能,制約了厚大斷面球鐵的廣泛應用.生產實踐表明,添加適量的錫（略）素能夠有效地減少或厚大斷面球鐵的石墨畸變,改善球鐵性能. 本文針對厚大斷面球鐵生產中存在的問題,在實驗室現有條件基礎上,通過向普通球鐵中同時加入量的錫、銻合金元素制備出高強度球墨鑄鐵,運用二次回歸正交分析方法考察錫、銻和稀土在球（略）交互作用以及交互作用如何,以對球鐵的量元素合金化控制作出一定的指導.
Mn13高錳耐磨鋼板的切割,建議采用等離子切割。 等離子切割分為水下等離子和空氣等離子切割兩種。采用水下等離子切割時,等離子氣體可產生幾千度的高溫,高錳鋼板切口處迅速熔化,并因水的阻隔避免了氧化,水又對鋼板及時進行冷卻,阻止碳化物析出,使鋼板切割面光滑平整,無熱影響區,切割質量佳,是切割高錳鋼的。也可采用空氣等離子切割。 2、Mn13高錳耐磨鋼板也可采用傳統的火焰切割。 采用火焰切割時,建議采用切割小車,根據鋼板厚度不同,采用不同規格的槍頭,燃氣和氧氣配比調整適當(好是中性火焰),好是全部調整好后再開始下料,防止因中途熄火引弧造成斷面缺口,影響切割質量。 3、Mn13高錳耐磨鋼板的焊接： 高錳耐磨鋼板的焊接可采選用手工電弧焊的方法。 焊條選用D256（堆256）或D266（堆266）焊條；焊接前應打磨焊縫，要徹底清理工件坡口及邊緣，去除鐵銹、油污，同時將焊條烘干；焊接時，應選擇小直徑焊條（一般為3mm-3.5mm），小電流、高電壓、多焊層、多焊道、快速焊接；如采用直流焊接，焊條接正極；焊接每層后要錘擊焊縫，以提高其抗熱裂紋能力。也可使用流動水快速降溫。
2018年初柳鋼集團重組廣西鋼鐵時，雖然項目中的部分碼頭、冷軋線已進行建設，但項目整體建設處于停滯狀態。同時，由于鋼鐵市場環境已發生較大變化，原項目規劃與柳鋼股份自身規模實力和現時的市場需求情況不相匹配，若此時由柳鋼股份主導項目建設，上市公司將承擔項目建設帶來的巨大風險，同時因項目建設投入的資金可能影響日常經營，對業績造成不利影響，損害上市公司及其中小股東利益。
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