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在諸多利好因素的支撐下，螺紋鋼拉漲，也跟漲。不過，價格的持續拉漲也使市場滋生了比較濃厚的恐高情緒。當前，環境不穩定和不確定因素增多，經濟下行趨勢并未改變。進入12月份，下游采購需求小高峰已過，終端施工企業需求將呈遞減態勢。同時，鋼廠產量有小幅回升跡象，鋼材庫存下降趨緩；北材南下進程加快，南方市場資源開始增多。整體來看，市場供需平衡很快就會被打破，前期支撐價格上漲的基礎將瓦解。隨著利好因素的逐漸減少，市場在追漲殺跌心理的影響下，下游采購觀望情緒更濃，價格上漲動力不足。筆者預計，12月上旬，鋼材市場將延續11月底的走勢，價格窄幅震蕩下行。
元旦過后，螺紋鋼價格整體迎來小幅上漲。截至1月8日收盤，螺紋鋼主力1905合約收報3505元/噸，月度累計上漲101元或2.97%。螺紋鋼期價反彈也帶動部分地區現貨市場價格進一步走高。金聯創數據顯示，進入本周以來，全國各地螺紋鋼價格整體呈現偏強運行。其中華北、華東部分市場價格漲幅較大，而東北、西北、華南等地區持觀望。金聯創鋼鐵分析師杜秀芝表示，近期鋼價持續走高主要是受兩方面因素提振。宏觀方面來看，中國人民銀行近日決定下調機構存款準備金率1個百分點。釋放流動性將緩解市場資金緊張情況，對市場心起到提振作用。
國內現貨鋼價由15153185888 15552527888漲轉跌，成交收縮，市場“看空”情緒有所加重。鐵礦石市場穩中見漲，港進礦庫存水平時有起落。近日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙、上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平等鋼貿商在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計12月份建筑鋼材市場將趨于穩定。
11月上旬，筆者提出鋼價進入“四段定價”論，階段是預期修復定價。其背景是：空方一是沒有預期到供給會收縮；二是沒有預料到加大逆周期調控的效果釋放明顯，建筑鋼材需求旺盛；第三個想不到是北材南下運輸受到較大影響。11月14日發布的宏觀數據以及鋼聯每周發布的鋼材庫存數據證偽了空頭預期過于悲觀，需要進行合理修復，隨即鋼價快速反。反2周，期螺1月合約到3650左右，筆者認為預期修復定價基本結束，進而轉向多空博弈定價的第二階段。從供給側和去產能角度來看，未來通過面主導供影響價格邊際效遞減，部分產能繼續下降，但潛在產能有所上升，未來將進入以“產能置換”為主導供格局上。
(二)常態化
2016-2018年供給端除了供給側外，影響亦是另一個重要驅動，尤其是2017下半年至2018年全年，影響對價格產生了至關重要作用。
就鋼鐵行業概念而言，從2012年到2015年再至，鋼鐵排放分別從“普通排放”到“特別排放”再到“超低排放”。且鋼鐵企業超低排放造工作方案(征求意見稿)中指，2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平等大氣重點區域要完成改造產能4.8億噸；2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等地區完成改造產能5.8億噸；再2025年底前，范圍內具備改造條件鋼廠要完成產能改造，共計9億噸。按照此時間軸向右推移，產能改造格局基本呈現了“從重點區域向范圍擴散形式”，逐步完成產能改造，15153185888 15552527888而2019年重中之重是完成京津冀、長三角和汾渭平地區產能改造。 筆者想像中的多空博弈定價階段，也將維持不超過2周。這個階段的主要運行背景：一是技術面和基本面的博弈，一方面盤面持倉過高，面臨移倉換月；另一方面基本面上看庫存可能進一步下降，規格短缺、甚至缺貨更加嚴重；二是預期與現實的博弈，現實是短期庫存即使增加也將維持偏低的態勢，預期是庫存拐點早的話是12月周，晚的話第二周。理論上講，博弈階段，或將博弈出一個高點，高點11月底后一周或已現，但螺紋01合約價格高點3720似乎不是做多的人理想中的點位，筆者11月下旬初就認為，由于某鋼廠過早的大量做空，或將終結多頭夢想，使得博弈定價階段只是曇花一現，草草收尾。
蘭格鋼鐵網研究中心副主任葛昕表示，2020年我國將對標“十三五”規劃確定的任務目標，加快補齊交通基礎設施短板，重點是圍繞鐵路高質量發展，推進樞紐配套工程和鐵路專用線等“后一公里”項目建設。尤其是2019年年底專項債持續發力，專項債新政發布、2020年額度提前下達、資本金比例降低等政策均會對鐵路項目的資金來源起到明顯的充實提振作用，2020年鐵路項目建設在政策資金的支持下將迎來又一個建設。由此可見，2020年基建投資將成為拉動經濟增長的催化劑，這將帶來大量的鋼材需求，利好鋼材市場。
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：因為抗擊時疫的需要，全國尤其是中心城市人員流動顯著減慢，物流與經濟活躍度相應下降。從大的方面來看，當下交通運輸業、商貿餐飲業、旅游業、娛樂等行業遭遇沖擊大。由于春節假期的延長，各地建筑施工與制造業的旺季開工也被推遲。在其壓力之下，預計今年一季度全國經濟增速(GDP)有可能“破六”。宏觀經濟增長放緩的大格局，將使得今年春季鋼材市場降溫，明顯低于預期。
與該支隊成員們印象中的鋼企有很大出入的是，該公司所在區域天是藍的、海水是藍的。該公司指揮中心負責人透露，現在企業幾乎可以實現零排放，高爐向空中排放的白霧是由水蒸氣組成的。下一步，該公司將繼續響應上級要求，減少水蒸氣排放量。槽鋼外觀質量要求
槽鋼的表面質量及幾何形狀的允許偏差在標準中有具體規定，一般要求表面不得存在使用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉，規定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規格槽鋼截面形狀的有關參數（h，b，d，t等）的數值、允差值。
槽鋼規格標準
GB700―88（碳素結構鋼），
GB1591―94（低合金 度結構鋼），
GB2101―89（型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規定），
GB707―88（熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及其允許偏差），
JISG3192―94（熱軋型鋼的形狀、尺寸、重量及許差），
DIN17100―80（普通結構鋼質量標準）。
允許偏差(mm)
型號5 6.3 6.5 8 10 12 12.6 14 16 18
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿寬b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
彎腰撓度不應超過0.15d 2019年行業形勢肯定不如2018年。”沈文榮認為。2018年，中國鋼鐵行業全年實現利潤4704億元，比2017年39.3%。首鋼京唐給他們大的沖擊莫過于極高的自動化水平。在前往各工作區的路上，他們注意到園區寬廣卻人跡寥寥。領隊的工人笑言，整個園區占地30平方公里，僅有約1萬名員工；有時，一條生產線作業甚至只需要一兩名工人。
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