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水下攝像-水中電纜安裝處理原則根據超前地質預報探明的資料,對斷層破碎帶可能出現的突水、涌泥災害,采用超前鉆孔排放和單、雙層導管預注漿等手段進行施工防護。使隧道周邊斷層破碎帶形成阻水帷幕,堵塞突水、涌泥通道,使圍巖開挖后僅能以滲流或股流的形式出現,而不致形成突水、涌泥。斷層破碎帶開挖,采用“管超前,短進尺,弱 (或不 ),強支護,早封閉,勤量測,速反饋”的方案指導施工。水下、管道工程水下維修橋梁-水下橋梁檢測開挖后及時進行初期支護,并堅持仰拱緊跟的原則。對于大涌水、高水壓地段采取“以堵為主,限量排放,維系原有流水通道、綜合治理”的原則;對于水量不大地段采取“防、截、排、堵”綜合治理的原則。處理措施為防止斷層破碎帶開挖時出現塌坍,保證施工,斷層破碎帶開挖前采取超前注漿預加固措施。水中橋梁維修-水下切割
水下鋼板切割-水中更換噴泉設備分隔帶、現狀非機動車道拆除部分新做的水泥路面切縫須和現狀水泥路面的板縫對齊。由于機動車道兩側拓寬度各為2米,其長寬比較大,為防止其碎裂,本次設計將加寬部分的混凝土內增設經緯距15㎝×15㎝直徑Ф8的鋼筋網,以增強其抗裂性。瀝青道路面層技術工程方案:加鋪瀝青混凝土前應對修補后的水泥混凝土路面銑刨,加鋪瀝青混凝土前應對修補后的水泥混凝土路面銑刨,高壓水清洗,自然涼干;水下、管道工程水下拆除施工-潛水打撈隊拓寬部分新做的水泥砼路面須達到規定的養護期后才能加鋪瀝青混凝土。進口SBS改性瀝青指標如下:瀝青混凝土應選用符合要求的材料,各種瀝青混合料的礦料級配范圍應符合規范及設計要求。水下橋梁檢測-潛水安裝噴泉
橋梁護舷安裝工程普通現澆鋼筋混凝土連續箱梁的施工與預應力混凝土連續箱梁的施工方法類似,只是少了預應力體系的埋設和后期的預應力張拉,這里不做儡述。立交K+分離式立交本橋為單幅+++米鋼筋混凝土連續箱梁橋,下部結構為樁柱式橋墩肋板式橋臺鉆孔灌注樁基礎。施工方法同K+天橋。水下、管道工程-河間東互通式立交K+跨線橋本橋為+++米預應力混凝土現澆連續大箱梁,下部結構為樁柱式橋墩肋板式橋臺鉆孔灌注樁基礎。施工方法同K+天橋。朔黃鐵路分離式立交(K+)該結構下穿朔黃鐵路,采用頂推箱形框架結構施工。工藝流程:見工藝流程框圖。船廠滑板滑道安裝工程
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