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進入12月份后,螺紋鋼現貨始終保持著小幅下跌的狀態,而螺紋鋼期貨現在也一轉上漲態勢出現了下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截止12月17日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3884元/噸,12月份目前已經累計下跌了237元/噸,跌幅為5.75%;目前的價格已經低于去年同期。12月17日,上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩上漲下跌,收報3484元/噸,下跌28元/噸,跌幅為0.8%。為什么螺紋鋼期貨和現貨紛紛出現走跌呢?
1929年危機,鋼鐵產業影響較大是因為產能過剩問題。上世紀20年代,美國工業發展迅速,美國福特汽車公司T型車步入成熟,價格不斷下降,刺激了汽車大規模消費。同時由于次世界大戰期間民用建筑住房建設幾乎停止,戰后住房需求得以爆發性增長。兩大行業火爆帶動了鋼鐵、橡膠、石油和玻璃等相關產業的發展,實體的高漲又拉動了信用的膨脹,助長了證券市場的投機熱潮,反過來又再次刺激鋼鐵等基礎工業部門擴大產能和并購,形成產能泡沫。在產能泡沫撐不住之后,工業企業在當前6月份后開始出現衰落,10月引發證券市場狂跌,短短幾天下降幅度超過50%。
此外,11月份的經濟數據也已經出爐。其中與鋼鐵行業息息相關的房地產、基建和制造業數據紛紛出現了回落。據統計局數據顯示,11月,基礎設施投資同比增長4.0%,比1-10月份回落0.2個百分點;制造業投資增長2.5%,回落0.1個百分點;房地產開發投資同比增長10.2%,回落0.1個百分點。由于宏觀數據的不太理想,對于市場信心方面也形成了一定的影響。
在樓市下行周期,大部分城市之前的新建住宅限制簽約房源逐漸釋放,使得統計口徑為網簽價格的新房數據依然上行。大部分城市新建商品房價格失真,房價更多要看二手房價格。
繼11月地產調控次數刷新年內紀錄后,樓市定向微調仍在加碼。從國土北端的黑龍江、長江中游的長沙,到位于珠三角的廣佛,各地密集出臺資金審查或人才引進措施。中原地產研究中心統計,今年全國房地產調控次數已達575次,遠超去年全年450次。
戲劇性事件仍在上演。12月10日,江蘇張家港市默默取消商品房兩年限售政策,引發全國關注。但未等政策官宣,張家港便宣布停止限售松綁。微妙的調控態度與樓市氣氛,讓人不禁想到去年此時山東菏澤打響調控松綁槍,隨即悄然離場。
工信部日前表示,企業復工復產存在“五點”困難:一是人員流動存在“痛點”,企業反映用工短缺依然存在,一些關鍵崗位員工受困于疫情嚴重地區難以返崗;二是物流運輸存在“堵點”,“后一公里”的問題沒有完全解決;三是中小企業現金流存在“斷點”,政府出臺的各項扶持政策緩解了中小企業的資金壓力,但是在一些地方有一些企業反映這些政策看得見摸不著;四是原材料供應存在“卡點”,一些企業原材料不足,部分重要原料企業沒有復工復產;五是防疫物資不足存在“難點”,防疫物資產能產量雖然有了較大幅度的,但是面對復工復產帶來的巨量需求,供給依然存在不小缺口。
日前,裝載210噸鋼軌的重載列車從包頭西站順利抵達曹妃甸港通用站,這是曹妃甸港股份公司西北腹地鋼材首次通過鐵路集港運輸,標志著通用碼頭西北內陸腹地的海鐵聯運能源大通道正式貫通,也標志著公司打通外向、暢通內向、以海鐵聯運為特征的港口高質量發展新格局已初步形成。
據電網消息,截至3月12日,電網有限公司經營區域內(除湖北省外),所有在建3205項35千伏及以上輸變電工程、33項抽水蓄能工程全部復工復產,涉及輸電線路7.5萬公里、變電容量3.8億千伏安、抽水蓄能裝機3785萬千瓦,提前實現復工復產目標。針對土地端房企資金性質,黑龍江嚴控態度明確。多位業內專家表示,如果非自有資金進入土拍市場,隨著參與者增多可能會推高成交價格。此舉有利于土地市場和預期穩定,對于違規企業會給予重罰,不能拍地意味不能滾動開發,房企對待土地拍賣會更為謹慎。
往南行進,分別位于長江中下游的長沙、張家港,卻均因樓市政策引發曖昧不明的爭論。
12月11日,長沙市發改委發文,對商品房價格的構成進行規范,并將商品房的平均利潤率限定在6%~8%。消息再度引起輿論關注。12月12日早間,長沙市發改委回應稱,這是長沙2017年新政有效期滿后的延續,且僅適用于成本法監制商品住房。
同樣在12月11日,張家港市房產交易中心工作人員稱,取消限售過戶的政策已經停止。而就在前一日,上述機構工作人員稱,房屋不滿兩年可以直接過戶,沒有限售要求。類似調控“一日游”遠非首次,今年7月,河南開封宣布取消“限售”,第二天該市又宣布撤銷政策。
暫放爭論,往陸地南端繼續前行。此時,調控步伐呈現活躍態勢,從西南地區的成都、到世界第四大灣區內的深圳、廣州、佛山,“松綁”動作不斷。其中成都解除高新南區居民限購約束,佛山等城則通過人才政策拓寬購房窗口。
“今年的樓市政策一直是雙向調控,既有放松,又有收緊?!敝性禺a首席分析師張大偉指出。但整體調控力度依然驚人,11月全國地產調控次數刷新今年紀錄,高達72次。在地方政府緊鑼密鼓的調整下,2019年初至今,房地產調控次數合計達575次,遠超去年全年450次。
值得注意的是,多城密集啟動人才政策調整購房資格,這是近期調控力度高企的主要原因。數據顯示,全國累計超過20城在11月發布各類人才政策,在包括佛山、南京、上海、成都、中山等接近10城新政中,都有與人才購房資格、購房補貼的相關內容。
不管調控松緊如何,地方基于土地財政而“托底”樓市卻大同小異。譬如,佛山去年賣地收入894億元,一般公共預算收入703億元,對土地的依賴度高達127.1%。同時,佛山今年前10個月成交新房92492套,自3月來已出現罕見6連跌。土地財政依賴癥不減,若樓市處于降溫通道,仍是難以承受之痛。
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隨著疫情的爆發,全國各地采取嚴格的交通管控措施,1月25日起全國多個地區港口碼頭拒絕武漢來船靠岸作業,武鋼原料庫存一度告急,直逼斷料風險。在湖北省疫情防控指揮部的協調下,湖北省海事局向交通運輸部水運局緊急溝通匯報,推出了水運只要人員不上岸、做好防護可以靠泊作業的新模式。并在1月29日交通運輸部發電至各地交通運輸主管部門, 明確要求全力保障武漢地區重要生產物資水路運輸,嚴禁以疫情防控為名隨意采取禁限貨運船舶靠港作業、錨地隔離14天等措施,在切實緩解武鋼原料告急的同時,有力地規范了船舶靠港作業疫情防控措施。
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