以下是:新聞：65mn鋼管廠家的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:新聞：65mn鋼管廠家的圖文介紹 

本鋼集團國貿(mào)公司借助互聯(lián)網(wǎng)，探索新的營銷模式，利用歐冶電商平臺聚集非鋼產(chǎn)品物資交易用戶，讓化工產(chǎn)品、水渣、液態(tài)氣體、廢舊物資等四大類10多個非鋼產(chǎn)品在電商平臺上成為“網(wǎng)紅”。全年非鋼產(chǎn)品實現(xiàn)銷售額20億元，同比增加40%，為企業(yè)創(chuàng)造了實實在在的經(jīng)濟效益。 在鋼鐵主業(yè)產(chǎn)品市場競爭激烈的情況下，如何讓非鋼產(chǎn)品成為企業(yè)新的效益點，實現(xiàn)效益化？國貿(mào)公司緊緊圍繞“市場”和“產(chǎn)品”兩大主題積極推進非鋼副產(chǎn)品增效工作，適應市場變化，探索新的銷售模式，改變過去對非鋼副產(chǎn)品實行與經(jīng)銷商和固有用戶“打包”的銷售方式，將非鋼產(chǎn)品直接投放到歐冶電商平臺進行網(wǎng)上競價銷售，減少人為干預，讓產(chǎn)品資源直面市場，擴展銷售渠道，了銷售價格，提高銷售效率，實現(xiàn)了企業(yè)效益化。國貿(mào)公司經(jīng)理李明偉表示，電商平臺這種公開交易的透明模式，不僅利于企業(yè)借助平臺，找到需要的用戶，而且解決了以往企業(yè)只是點對點地尋找下游客戶，渠道有限、用途有限、價格不盡人意等問題。


發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)表示，2019年將繼續(xù)加強對違規(guī)違法行為的查處。例如，2018年核查中發(fā)現(xiàn)，有些企業(yè)以提高資源綜合利用、延長產(chǎn)業(yè)鏈等名義試圖突破嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能政策底線，有些企業(yè)未履行任何手續(xù)違法違規(guī)建設鋼鐵項目或新增產(chǎn)能。另外，對于鑄造中頻爐違規(guī)轉(zhuǎn)產(chǎn)、違規(guī)生產(chǎn)法蘭盤及普碳鋼等現(xiàn)象嚴查，嚴防“地條鋼”改頭換面。“下一步工作要點是從化解過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)向防范已化解產(chǎn)能復產(chǎn)。”于勇表示，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主攻方向?qū)漠a(chǎn)能總量調(diào)整轉(zhuǎn)向現(xiàn)有產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局調(diào)整和兼并重組。李新創(chuàng)說，過去鋼鐵發(fā)展“北重南輕”，特別是京津冀地區(qū)和一些密集地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域布局過于集中，優(yōu)化布局刻不容緩。“國務院發(fā)布的《關(guān)于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》是鋼鐵行業(yè)頂層設計方案。



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冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的《2019年我國鋼鐵需求預測成果》顯示，預計受建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求下降影響，2019年我國鋼材需求總量將小幅下滑。這是此輪鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷2016年、2017年、2018年連續(xù)3年上漲后首次進入收緊通道。對此，于勇表示，我國仍是全球的鋼材消費市場，但隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動經(jīng)濟增長的主要動力由投資轉(zhuǎn)向消費，新舊動能轉(zhuǎn)換過程中新經(jīng)濟增長點對鋼材需求強度明顯減弱。從下游需求方面，中鋼協(xié)相關(guān)調(diào)研顯示，2018前11月，基礎設施投資(不含電力)增速企穩(wěn)回升至3.7%，相關(guān)補短板政策的出臺，對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的要求，預計在積極財政政策的支持下，2019年基礎設施投資有望從低谷回升至10%以上。具體來看，2019到2020年間，鐵路需求量保持在2600萬噸左右，公路方面需求2700萬噸左右。



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