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據媒體消息,日前,在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會,韓國浦項鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲罐用超低溫高錳鋼及應用技術正式登記注冊成為國際技術標準。
浦項在全球早開發的船用超低溫高錳鋼可以經受-196℃超低溫環境的考驗,適用于LNG的儲存和運輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳,同時具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據國際海事組織規定,現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用,必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應總量有限,而需求量巨大,因此該產品的價格波動較大。
在造船和集裝箱行業領域,盡管2018年造船完工量有所下滑,但新承接船舶訂單量和手持訂單量繼續保持增長趨勢;集裝箱產量繼續保持增長,但增速有所放緩。因此,上述兩行業2019年預計延續向好局面。與此同時,用鋼重點行業中,房地產、汽車或下滑。中鋼協上述調研報告指出,房地產市場增長整體偏緊的方向不會有大幅調整,房地產市場銷售疲軟、高周轉策略不可持續,預計2019年房地產投資和新開工面積增速會回落。
于勇指出,建筑行業是鋼材消費的行業,大約占鋼材消費量50%。其中,房地產建設用鋼又占整體建筑用鋼的50%,因此,在投資和新開工面積增速等關鍵指標回落的背景下,鋼材需求也會小幅下滑。
該公司以開展環保治理專項攻關為手段,加快形成節約資源、清潔生產的空間格局與產業結構;結合生產實際選用環保新材料,促進企業實現、綠色、潔凈生產。
以“鐵腕治污”創優生態環境,引領環保工作向美發展。該公司堅持問題導向,充分發揮“環保監察大隊”與“考核指揮棒”雙效能,時刻關注在線監測、料棚建設、環保設備設施的運行、清潔運輸、綠化覆蓋、外協單位等重點問題,嚴格按照相關任務圖及時間節點,推行責任單位周報送進度、專題會議督辦落實機制,對工作推進不力的單位或責任人,以開具負面清單或領導約談方式進行考核問責。該公司尤其關注大氣、廢水、固廢綜合治理和重點污染源監控等工作,積極抓好無組織排放、污水處理設施運行、土壤環境監管等工作,為創優企業生態環境提供堅強保障。
為做好非鋼產品銷售工作,國貿公司非鋼銷售部加強制度建設,先后修訂了《本鋼集團非鋼產品銷售運行管理實施辦法》《本鋼集團廢舊物資銷售管理實施辦法》《本鋼集團鋼渣類產品電子商務競價銷售工作管理細則》和《本鋼集團化工產品電子商務競價銷售工作管理細則》等相關管理制度,并與相關廠礦一起強化內部管理,積極與歐冶電商平臺在數據、息系統、工作流程和工作實務等方面進行業務溝通與交流。為做好銷售工作,非鋼銷售部的相關銷售人員緊跟市場步伐,著重強化市場拓展、息采集與對標數據的整理,以及資源配比與投放量的控制,采取擇機競拍等策略,實現與市場和用戶“零距離”,進一步促進了交易量的穩步。網上尋商機,貨賣有客需。非鋼副產品電商平臺競價在為本鋼集團創造效益的同時,也更好地服務了用戶?!白悴怀鰬簦髽溯p輕一點,就能通過網絡實現競價收購,我覺得這個平臺規范、科學、方便、快捷,真正實現了公平公正、互利共贏?!?/div>
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寶鋼工程舉行智慧制造創管中心揭牌儀式。該中心的成立,不僅標志著寶鋼工程智慧制造工作將邁入一個新的征程,也意味著寶鋼工程已吹響從傳統工業技術服務向工業智能制造技術服務轉型升級的號角。
當前,智慧制造已成為戰略,并提出要通過互聯網與工業深度融合,引領制造業向智能化轉型升級。同時,中國寶武智慧制造事業的沖鋒號已經吹響。2018年6月份,中國寶武召開了智慧制造工作會議,明確要實施技術創新和商業模式創新,以“數字化設計”為驅動,以“設備遠程運維平臺”為核心,打造設備全生命周期智慧服務能力,成為領先的多基地智慧服務集成式解決方案供應商;發揮鋼鐵技術底蘊深厚的優勢,結合智能制造標準研究進展,開展鋼鐵行業應用標準研究,探索建立鋼鐵智慧制造標準體系,力爭成為鋼鐵智慧制造標準制訂者,引領行業技術進步。
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