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文字的描繪可能無法完全捕捉硅鋼片購買注意事項產(chǎn)品的精髓，觀看視頻，讓產(chǎn)品自己向您訴說它的故事。以下是:硅鋼片購買注意事項的圖文介紹分企業(yè)來看，作為國內生產(chǎn)冷軋硅鋼的企業(yè)，寶武集團的產(chǎn)量居于全國首位。首鋼、太鋼和鞍鋼產(chǎn)能也較多，但與寶武仍有差距。由于寶鋼和武鋼的合并，我國硅鋼生產(chǎn)的集中度出現(xiàn)了大幅，2017年我國前五家企業(yè)的產(chǎn)量占全國的比重為68%。其中寶武集團以29%的份額位列；首鋼、鞍鋼、太鋼和華菱四家鋼廠總產(chǎn)量約占全國的39%，形成硅鋼產(chǎn)業(yè)的第二梯隊。
我國首次成為硅鋼凈出口國
進口方面，由于國內硅鋼技術的完善，進口硅鋼逐漸被國內產(chǎn)品替代，我國硅鋼進口量呈逐年減少的趨勢，從2012年的71.1萬噸降至2017年42.9萬噸。在逐漸滿足國內需求的同時，我國硅鋼的出口逐漸增長，國產(chǎn)硅鋼的競爭力正在增強。2017年，我國硅鋼出口45.6萬噸，同比增長16.62%；首次超過進口量，成為硅鋼的凈出口國。
硅鋼行業(yè)的產(chǎn)量產(chǎn)能同步釋放，按照這一趨勢，2018年，我國有望保持硅鋼凈出口地位。
分國別和地區(qū)來看，我國的硅鋼進口絕大部分來自于日本、臺灣和韓國，三地的進口量占總進口的比重超過90%。我國的硅鋼出口地較為分散，出口印度、意大利、墨西哥和韓國的量相對較多，但沒有超過20%，因此我國硅鋼的出口受到單個的經(jīng)濟和政治變化的影響較小。印度、意大利、墨西哥和韓國為排名前四的輸出地，四國占我國出口硅鋼片數(shù)量的一半以上。
從武鋼獲悉，電動汽車用無取向硅鋼新產(chǎn)品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。
這意味著如果試制順利，快在3個月內，“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車的電機上。此次通板成功的薄規(guī)格產(chǎn)品特殊之處在于突破設計極限，厚板與薄板之間成功過渡。
武鋼股份硅鋼事業(yè)部相關負責人表示，這是一次重要的技術創(chuàng)新，目前國內薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產(chǎn)能力。
薄規(guī)格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下?lián)p耗低、導磁率高、磁噪音小等優(yōu)良特性，以及相應的經(jīng)濟性，已成為電磁轉換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領域的主要材料。主要用于軍用及科研領域，屬于國內外少數(shù)企業(yè)的壟斷性產(chǎn)品，但隨著變頻技術和新能源動力開發(fā)，國內需求猛增。
無取向硅鋼應用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機運轉速度快，并且防爆。2015年是新能源汽車爆發(fā)年。根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，今年前三季度，國內新能源汽車累計生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，業(yè)內人士預估到2020年，新能源汽車電機市場規(guī)模可達200億元。
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