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直臂高空作業車和折臂高空作業車各有所長，是一個互補的關系，根據不同的高空作業場合，選擇合適的類型進行施工。下面是這兩種高空作業車的一些特點：
直臂式高空作業車的大臂和吊車的大臂相似，一節一節伸出。一般而言，直臂式高空作業車具有快的平臺升降速度和行駛速度，因此工作效率更高。另外直臂式高空作業車的四輪轉向及驅動能力和泡沫填充粗糙地面輪胎基本上可以在任何地面都能工作。但是直臂式高空作業車作業時，工作半徑較大，對場地大小有一定的要求，并且存在不能到達的作業面。
折臂式高空作業車采用的是折疊臂，類似水泥泵車的傳送臂。工作時，每一節臂桿可以單獨展開，從而構成不同的形狀。折臂式高空作業車操作比直臂式略為復雜一些，因為需要每節臂桿單獨動作，得益于高空作業車廠家的良好設計，動作的速度和平穩度還是非常高的。采用折臂結構，大的好處就是能跨越空中的障礙物到達作業面，并且場地占用面積較小。并且低作業高度的折臂式高空作業車還有電瓶驅動形式，可以在廠房內部工作，不會對環境造成影響。
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國際上二、三十年前紛紛研發采用高空作業車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。20世紀末到本世紀初，英、美、法、德、日等發達紛紛出臺腳手架禁用政策，這一制度的出臺將傷亡事故率降低了80%以上，高空作業車租賃施工法已經成為這些發達的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現在大部分工程大量使用腳手架的現實形成鮮明的對照。目前，在中國僅有外資工廠建廠房時采用高空作業車租賃施工法，如：三星、福特汽車、寶馬汽車等。從和效率上看，中國還與美、英等發達有二、三十年的差距。即便是發展中-巴西（金磚四國之一），因在2000年后開始提倡和立法高空作業車的行動，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（每百萬人次）。
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車載式高空作業車是指3米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業車升空工作，只要正確使用，得到保證。但操作不妥或措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業規程，物制定如下行為規范。
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