到?？谖锪鞴玖銚?dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★到?？谶\(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
到海口物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到?？?00km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到海口500km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到海口500km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到?？?00km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到?？?00km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到?？?00km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍儓?bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
承接?？谖锪髋l(fā)等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【海口】多個(gè)子地區(qū)，包括海南省 海口市 三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
商車廠家和其他資本利自身優(yōu)勢(shì)提供干線運(yùn)力服務(wù)。物流軟件和息服務(wù)企業(yè)：利長(zhǎng)期積累數(shù)據(jù)資源和客戶人脈，建立物流平臺(tái)，從事行業(yè)資源整合和交易撮合等息服務(wù)。行業(yè)變遷中趨勢(shì)和機(jī)遇行業(yè)生存是經(jīng)濟(jì)社會(huì)必然選擇，是大前提?？蛻趔w驗(yàn)分為兩部分：價(jià)格和服務(wù)。以此為基礎(chǔ)，可以看：大幅度、大范圍提高運(yùn)輸價(jià)格是不可能，但價(jià)格與服務(wù)分級(jí)匹是可能。所以行業(yè)里未來(lái)，如冷鏈、IT產(chǎn)品等細(xì)分行業(yè)服務(wù)企業(yè)。專線整合是一個(gè)方向。一個(gè)城市里發(fā)一個(gè)方向?qū)＞€幾上百家，每家平均每天一臺(tái)車不到情況，是社會(huì)資源極大浪費(fèi)，從這一點(diǎn)說(shuō)，專線整合就必然是一個(gè)方向，整合以后，更少場(chǎng)地、車輛、人員可以操作同樣業(yè)務(wù)量，這是行業(yè)未來(lái)利潤(rùn)來(lái)源，雖然目前有誠(chéng)、家族管理等等障礙，但可憐利潤(rùn)已經(jīng)如山般壓在專線企業(yè)頭頂，很多人必須退。黃牛必須變耕牛，否則只有死路一條。社會(huì)化公共息平臺(tái)迎來(lái)新機(jī)遇。未來(lái)會(huì)現(xiàn)很多息孤島，如各個(gè)聯(lián)盟、企業(yè)、平臺(tái)內(nèi)部可以息共享，但對(duì)外仍然封閉，隨著企業(yè)在各自平臺(tái)積累，社會(huì)化公共息平臺(tái)現(xiàn)是一個(gè)必然。現(xiàn)在所說(shuō)保鏢概念很亂，總統(tǒng)不可能有保鏢，總統(tǒng)人生是由負(fù)責(zé)，老大有保鏢嗎。也不可能有。明確一下，保鏢是一種商業(yè)行為，他必須受合同來(lái)制約。保鏢是一種行業(yè)，這個(gè)行業(yè)由鏢局、鏢戶、鏢師三部分組成。打個(gè)比喻來(lái)說(shuō)，大企業(yè)就叫鏢局，小企業(yè)就叫鏢戶，個(gè)體勞動(dòng)者就叫鏢師了。那么中國(guó)歷什么時(shí)候具備了鏢行產(chǎn)生條件呢。首先得有兩個(gè)：一個(gè)是商人有經(jīng)商自由，能夠長(zhǎng)途販運(yùn)，不進(jìn)行干涉。再有就是人們有了遷徙和擇業(yè)自由，封建社會(huì)有海禁、山禁，人不能隨便流動(dòng)，所以鏢局產(chǎn)生得很晚。
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