領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司提供100-1500KW柴油發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)。現(xiàn)有各種進(jìn)口、國產(chǎn)、靜音、普通型發(fā)電機(jī)組可供客戶隨意選擇。

九、在本發(fā)電機(jī)出租運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)請勿覆蓋防塵罩。十、切勿在雨中及雪天下使用本發(fā)電機(jī)，必修使用，需增加防雨、通風(fēng)措施。十一、發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，切勿觸摸本機(jī)，會(huì)有燙傷、觸電危險(xiǎn)。十二、發(fā)電機(jī)使用前，必連接好地線，地線選用4mm2 以上軟導(dǎo)線。十二、禁止將本發(fā)電機(jī)連接在市電電源插孔上。十三、禁止將本發(fā)電機(jī)與其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行連接使用。十四、發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁放置燃?xì)庠O(shè)施禁區(qū)運(yùn)行，距離保持在30米以上。使用前的準(zhǔn)備和檢查一、 燃油必須使用（無鉛）汽油90#以上。取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍禁止煙火）二、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí)，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。三、 加油時(shí)注意不要使塵埃，污垢，水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出，則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將溢出汽油干凈。四、 機(jī)油請選用發(fā)電機(jī)專用機(jī)油，拔出機(jī)油標(biāo)尺，檢查機(jī)油，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，較佳狀態(tài)為中間偏上，加注機(jī)油完成，一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺，查看油位是否合適。 商洛電友柴油發(fā)電機(jī)租賃瞬態(tài)響應(yīng)隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、展覽活動(dòng)、文藝演出、企業(yè)避峰、及短期自備發(fā)電提供專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)。 7、發(fā)電機(jī)出租為防止電池長期封閉，不能及時(shí)排放污染物，避免電池內(nèi)壁水滴凝結(jié)，應(yīng)開專門的通風(fēng)孔，以利于空氣的適當(dāng)流動(dòng)。確保蓄電池在通風(fēng)良好的環(huán)境中充電，附近沒有火花或明火。不要在擋風(fēng)玻璃環(huán)境中充電。充電器不應(yīng)靠近水。數(shù)據(jù)中心機(jī)房作為雅通發(fā)展的一個(gè)重要的領(lǐng)域，由于傳統(tǒng)的樓宇數(shù)據(jù)機(jī)房建設(shè)模式的局限性，不少公司對部署快、可移動(dòng)、易擴(kuò)展的集裝箱式數(shù)據(jù)中心拋出了橄欖枝。2019年9月18日，雅通正在為廣州某大型數(shù)據(jù)中心建設(shè)集裝箱式數(shù)據(jù)中心，大家可以從下面的圖片中，看到現(xiàn)場的建設(shè)施工正有序推進(jìn)。圖片_20190918085524.jpg提到數(shù)據(jù)中心，往往讓我們想起寬敞的機(jī)房和排列整齊的機(jī)架，的確，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心是這個(gè)樣子。不過近年來，一個(gè)新事物殺入了數(shù)據(jù)中心行業(yè)——裝箱式數(shù)據(jù)中心的好處有很多，相比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，集裝箱數(shù)據(jù)中心更加廉價(jià)，省去了大筆的數(shù)據(jù)中心建設(shè)費(fèi)用，并更容易運(yùn)輸。圖片_20190918085449.jpg這雅通集裝箱式數(shù)據(jù)中心是根據(jù)客戶要求為其量身打造的，不僅有良好的有隔音和防雨功能，還具有噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小，保證空間的有效使用，且移動(dòng)性好等的優(yōu)勢，充分滿足客戶的要求。高壓開關(guān)柜廣泛應(yīng)用于配電系統(tǒng)，作接受與分配電能之用。既可根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行需要將一部分電力設(shè)備或線路投入或退出運(yùn)行，也可在電力設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí)將故障部分從電網(wǎng)中快速切除，從而保證電網(wǎng)中無故障部分的正常運(yùn)行，以及設(shè)備和運(yùn)行維修人員的。因此，高壓開關(guān)柜是非常重要的配電設(shè)備，其、可靠運(yùn)行對電力系統(tǒng)具有十分重要的意義。因此深受客戶的青睞！柴油發(fā)電機(jī)組剛開始新機(jī)試車時(shí)一般都會(huì)有一些黑煙冒出這是因?yàn)樾碌牟裼蜋C(jī)在出廠時(shí)都經(jīng)過了試車，里面留有一些機(jī)油等其它的東西，所以，在剛開機(jī)時(shí)會(huì)有黑煙冒出而開機(jī)一段時(shí)間，帶上負(fù)載后，發(fā)電機(jī)組冒出的煙的顏色就正常了，一般為淡藍(lán)色，而且很少。但是，當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題后，它冒出的煙的顏色就不正常了。這種原因有很多種，現(xiàn)在就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。
（1）搪磨缸套。發(fā)電機(jī)出租選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個(gè)氣缸的運(yùn)行部位進(jìn)行測量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗(yàn)方法來判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時(shí)塞入氣缸受到側(cè)力 一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行一線。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動(dòng)。此時(shí)，活塞能隨手移動(dòng)而無過大阻力，則配合間隙為合適。（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個(gè)氣缸孔、活塞環(huán)和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點(diǎn)，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對活塞環(huán)端隙的校準(zhǔn)建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測量其開口處兩端之間的間隙，如間隙超過規(guī)定過大，則不能使用。如端隙過小，取出后可用細(xì)銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過時(shí)應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因?yàn)殇h利的環(huán)口會(huì)造成拉缸。
四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處使用的發(fā)電機(jī)出租發(fā)電設(shè)施。具有輕便靈活易操作的特點(diǎn)。移動(dòng)電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機(jī)組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎(chǔ)。 目前柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護(hù)方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機(jī)械調(diào)速則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。機(jī)械調(diào)速器具有響應(yīng)及時(shí)、反應(yīng)靈敏、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機(jī)組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)中非常重要的一項(xiàng)參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越足。但是這個(gè)數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機(jī)的壓縮比通常為8-11，而柴油機(jī)的壓縮比一般為16-22。 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 lhdl

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