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故障:操縱排檔失靈原因：操縱桿失靈;撥叉損壞;定位珠簧失靈.排除方法：或修或換.故障：液壓系統漏油.原因：接頭松動;密封件損壞;管邊破裂或焊管接頭油砂眼.排除方法：擰緊;換新;補焊或換新.故障：油門操縱閥不靈.原因:系統中鋼絲繩被卡住;簧損壞;行程由于繩卡松動而變化;缺乏潤滑油.排除方法：檢修;換新;調整行程；緊固;潤滑各P位.故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升.原因：油箱液面過低或吸油管堵塞;溢流閥調整壓力過低;油泵進油口前的管邊不密封;油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大;壓力管路或回油管路串通或泄漏過大;壓力表損壞.排除方法：加油并異物;按規定適當調整壓力;排除不密封處;檢修或換新;或修或換;或修或換.故障：油路噪音振動嚴重.原因：管路中有空氣;元件失靈;管邊元件不緊固;換向太猛太快;油溫過低;油不足;管路堵塞.排除方法：各機構反復多次動作，排除內部氣體，檢修油泵。;修或換;緊固加管卡;緩慢操作;空載運行加溫;注油;疏通.故障:油溫過熱.原因：內部泄漏過大;壓力過高;連續作業時間長，環境溫度高（夏天）.排除方法檢修元件;調整壓力;停機休息冷卻后再工作。故障：油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現象.原因：液壓系統中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。運動摩擦面之間缺乏潤滑。運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。排除方法：將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。經常加涂黃油潤滑。檢查調整各運動部件之間的間隙松緊適度。故障：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動.原因：溢流閥失靈或壓力過低。油缸內漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內漏嚴重。雙向液壓鎖內的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。缸內有空氣。排除方法：檢修，更換或調壓。更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發動機轉速，換向閥失靈，輕則修，重則換。拆開清洗，重則更換，輕則重新研配;往復運動幾次，排除空氣。
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動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式，這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節套裝、可伸縮的箱形臂構成，包括基本臂和伸縮臂，伸縮臂可為一節或多節，各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節箱形臂折疊而成，可分為上折式和下折式，各節臂的折疊和展開由各節間的液壓缸完成。可完成一定高度和幅度的作業，下折式可完成地平面以下的空間作業?；旌媳凼脚e升機構由折疊臂和伸縮臂混合而成，結合了兩者的優點，擴大了作業的高度和幅度，并有較強的越障能力?；剞D機構:通常采用全回轉式回轉機構，正反轉方向可根據作業需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉?；剞D機構的回轉部分和作業平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上，其下端裝有驅動齒輪?；剞D支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成。當驅動裝置轉動時，經齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動，帶動轉臺回轉。在轉臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉臺的摩擦阻力?；剞D機構的機械傳動形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式。作業平臺及調平機構:舉升機構的端部連接作業平臺，是用于載人或器材的基本構件。為保證作業人員工作和防止器材掉落，各國對作業平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的帶等。為了使作業平臺的底平面在作業過程中始終保持水平，高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構，主要有機械式、機液組合式、電液組合式等三類。常見故障:液壓系統不能達到所需的工作壓力，加大發動機油門上不去?，F象：去腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉臺旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。溢流閥開啟壓力過低.油箱油面過低，或吸油管堵塞。壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。油泵損壞或泄露過大。排除方法：調整溢流閥開啟壓力;添加新油或檢查吸油管;檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等;檢查油泵，進行檢修，或換新的。
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