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精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大。
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當前鋼鐵行業在環保發展上主要存在兩方面問題。一是鋼鐵企業環保水平兩極分化嚴重。落后企業的噸鋼排放量是先進企業的10倍；先進企業噸鋼環保成本則明顯高于落后企業。先進企業噸鋼環保成本超過120元，****企業達到240元。而部分落后企業噸鋼環保成本不足50元，甚至更低。這導致先進企業的生存空間被擠占，形成“劣幣驅逐良幣”的局面，給環保工作帶來負面影響，使得企業治理污染物的積極性下降，加大了行業污染控制的難度。二是鋼鐵產能與環境承載力之間的矛盾突出。國內鋼鐵工業布局總體上呈現“北重南輕、東多西少”的特點，全國的空氣質量分布同樣反映出這一特點。
隨著供給側改革、環保限產大力推進，前幾年鋼價飆漲。今年環保限產沒有實施“一刀切”，11月份鋼價大幅下跌。鋼價猶如坐上了“過山車”，出現大漲大跌的局面。
如何改變精密鋼管行業目前的發展困局，根本出路還是要走高質量發展之路。鋼鐵行業當前重大任務就是要實現工藝綠色化、裝備智能化、產品高質化。通過減少資源和能源消耗，減少污染和排放，使得環境友好；創新驅動，推進裝備智能化，實現息深度感知，智慧優化決策，精準協調控制，自主智能學習；推進高性能、綠色化鋼鐵材料的研發，實現鋼鐵行業“綠色、智能、高質”戰略轉型。
《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》提出，要綜合平衡所在城市整體定位、環境容量、土地資源價值、稅收占比等因素，確定不同的出路。對不符合所在城市發展要求，改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠，實施轉型轉產，退出鋼鐵行業；對于符合所在城市發展規劃的城市鋼廠，要實施“綠色發展、產城共融”戰略。
近年來的供給側給構性改革已經為鋼鐵行業高質量發展打下了堅實基礎。下一步，應該把握住高質量發展這一主線，從產業升級、智能制造、綠色低碳、標準****、創新驅動等多方面推動，使得鋼鐵產業效率和效益更有競爭力，讓鋼鐵企業不斷提高經營水平
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