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本8字節格柵鋼架冷彎裝置，將格柵鋼架坯料套在柵格鋼架限位裝置上，液壓控制兩個千斤頂推動壓頭壓向格柵鋼架坯料，格柵鋼架坯料被冷彎成型，由于壓頭和柵格鋼架限位裝置的共同限位作用，格柵鋼架成型度高，且采用液壓自業，生產效率高，勞動強度低。
八字筋成型機加工方法:根據八字結格柵框架圖紙確定下料長度→對剪切完成的鋼筋進行折彎→對折彎完成的鋼筋進行焊接→使用液壓設備進行平面擠壓→對擠壓完成的鋼筋進行焊接→對焊接完成的平面4字進行立面擠壓→對雙八字進行焊接，成為一個完整的八字結。（1）先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。（2）將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并調整箍筋間距，符合設計要求。（3）主筋、箍筋的調整完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，燒傷主筋。
格柵拱架的特征曲線分析西南交通大學橋地系楊其新，仇文革，關寶樹１前言格柵鋼架也稱格構梁或網格柵鋼拱架，是隧道及地下工程中一種新型構件支撐。它是隨著新奧法的發展而出現的。與噴混凝土支護一樣，格柵噴混凝土支護的應用也越來越廣泛。實踐表明，它兼有功能上的可靠性和造價上的經濟性等特點。在國外，尤其是德國，對格柵進行了比較廣泛的研究，作了一定的分析計算和實驗，特別是在ＰＳ型格柵方面積累了豐富的經驗，現已基本上趨于標準化、規范化。
在軟弱破碎地層中的淺埋隧道施工中 ,圍巖的變形是以垂直下沉為主 ,如果埋深小到一定程度 ,或圍巖整體性特差 ,那么洞頂覆蓋層將不能形成自然拱 ,此時 ,洞頂地壓力與埋深關系甚大 ,有實測數據如下 :當埋深為 35ｍ時 ,地壓力為 0 .0 35ＭＰａ～0 .0 5 0ＭＰａ ,埋深為 2 4ｍ時地壓力增至 0 .0 74ＭＰａ ,埋深 12ｍ時地壓力增至 0 .0 87ＭＰａ ,所以 ,對于軟弱破碎圍巖中的淺埋隧道在施工中的關鍵是及時控制圍巖的變形 ,主要控制手段是設置支護結構 ,以支護結構的抗力來制止變形 ,支護原則是初期支護具有相當的剛度和早期強度。
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