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Q345B無縫鋼管去產能應該要長期堅持下去，要長期進行改革和發展，還要做到長期的創新，針對于河北和無錫這樣的生產重地和銷售地區應該要長期堅持去產能，做好各種的Q345B無縫鋼管廠家的技術創新和資金支持，讓行業又好又快地發展下去! 無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。 無縫鋼管 鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 精密鋼管冷軋的主要特點是什么? (1)幾乎沒有金屬消耗。 (2)變形量大，使用錐形芯棒(周期式冷軋)時可以得到很大的管壁壓下量(75%-85%)和減徑量(65%)，從而縮短生產周期。 (3)由于壓下量大，所以管徑壁厚不均和公差可顯著減小。 (4)變形應力狀態好，產品尺寸，內外表面質量好，表面不會產生冷拔時出現的縱向裂紋二，尸。卜 (5)用少數幾種壁厚的管料就可生產很多規格的成品管。.’ (6)精密鋼管冷軋的缺點是，受工具或工藝要求的限制，品種不能多樣化，工具制造困難，設備也比較復雜. (7)冷軋精密鋼管方法廣泛用來生產高合金鋼、合金鋼和碳素
我公司擁有5臺2輥制精扎機和三臺3輥制高精度精扎機專業制造精扎/精密光亮無縫鋼管。3輥制高精度精扎機是我公司為滿足新老客戶需求而新增機器，現已投產使用精密度可控制在0.03毫米之內，此機器所產產品精度高、公差小、光潔度好，可替代珩磨管使用。本廠生產的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。鋼管廣泛應用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、醫療器械、健身器械等行業。材質可分為：20#、35#、45#,40Cr.16Mn等。并可根據用戶需求定做各種國標非標的精密管。生產規格:Φ16*2-Φ60*15.精密度可控制在0.05絲范圍之內.特殊材質、規格可提前預定。 Q345B無縫鋼管產能過剩是一種行業發展的主要的情況，這幾年一直在整治，就是沒有治理利索過。主要的原因是廠家的改革比較困難，缺乏技術和資金是的問題，現在面臨著市場的不旺，改革又是比較難以進行改革下去的。盡管國務院一直是在加大力氣整治，結果還是不太理想。要想治理好Q345B無縫鋼管行業過剩就要必須進行從廠家做起，從廠家的去產能的創新開始，并且是長期的堅持下去! Q345B無縫鋼管去產能大市，轉型升級任務繁重。許勤來到冀中能源亨健礦業公司、東山冶金公司，實地查看剛剛關閉的煤礦主井口和已經拆除的420立方米高爐現場，詳細了解企業職工安置情況和轉型發展思路，對兩家企業堅決落實省委、省政府的部署，如期完成年度去產能任務給予肯定。他指出，去產能是河北省推進Q345B無縫鋼管供給側結構性改革的重頭戲、硬骨頭，是調整產業結構的關鍵之舉，是改善環境的治本之策，早去早主動、越晚越被動。我們要不折不扣貫徹落實總書記的重要指示，統一思想、堅定信心，以壯士斷腕的勇氣，堅決打贏去產能攻堅戰。要嚴格環保、質量、能耗、水耗、技術、等標準倒逼去產能，推廣武安運用產能指標交易方式去產能的經驗，形成化解過剩產能的市場化長效機制。要穩妥安置職工，認真落實轉崗就業、再就業培訓、社保兜底等措施，確保職工有安置、社會可承受、民生有保障。要強化政府服務，幫助去產能Q345B無縫鋼管企業著眼發展、搞好規劃，整合金融、土地、創新等資源，引導支持企業走出一條轉型發展新路。
為了使客戶放心使用本公司的產品,本公司作出以下售后承諾：
“三服”工作
1.售前服務：為客戶購買產品提供產品的咨詢(包括產品的技術性能及價格)
2.售中服務：確保產品的質量,做好按時交貨工作。
3.售后服務：提供產品的安裝與調試服務,公司在全國各地都有售后服務人員.專業的技術及完善的售后,確保用戶購買放心,使用安心。
大家都知道，現在選擇一家好的精密管生產廠家是非常重要的，與普通的管道材料比較而言，精密管的造價相對而言比較高，即使如此，也不會影響這種管道材料的市場占有率，精密管在多個領域中都有廣泛的使用，真是因為如此，這種管道材料的價值才會得到，從更為長遠的方面來進行考慮，為了的精密管將會成為大勢所趨，在更為廣泛的領域中得到應用。
當然，因為這種管道材料的發展，目前國內的精密管生產廠家數量也在不斷增加，其中自然就有好有壞，客戶在選擇廠家時，更多的是要從多個方面來進行考慮，在質量參差不齊的廠商中找到合適的，這個才是為重要的，在質量的方面，優良的廠家和普通的廠家比較，差距還是很大的，這是由生產工藝決定的，為了避免不必要的經濟損失，盡量還是要選擇口碑更好的廠家。
無縫精密鋼管酸洗工藝：
無縫精密鋼管酸洗是把載體用 6mol/L 鹽酸浸煮 2h 或濃鹽酸加熱浸煮30分，過濾，用水洗至中性，烘干。酸洗可除去表面上的鐵、鋁、鈣、鎂等雜質，但不能除去硅醇基。酸洗載體適宜于分析酸性樣品。
對精密無縫鋼管表面進行除油、除銹，以便進行下道工序處理做準備。在生產過程中，酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經過潤滑處理，再進行拔制深加工。
無縫精密鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化質量會降低。
無縫精密鋼管熱處理過程
無縫精密鋼管熱處理過程：
無縫精密鋼管真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數分為單室式和雙室式。
油淬易引起工件表面變質。由于表面活性大，在短暫的高溫油膜作用下即可發生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。
無縫精密鋼管真空淬火技術的發展主要在于研制性能優良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產發生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。
無縫鋼管因其制造工藝不同，無縫鋼管生產制造方法有：無縫鋼管按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。又分為熱軋(擠壓)無縫管和冷拔(軋)無縫管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。無縫管又因其用途不同而分為如下若干品種：
一、輸送流體用無縫管
主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。
代表材質為20、Q345等。
二、石油裂化用無縫管
主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。
其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
三、結構用不銹鋼無縫管
是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。
四、異型無縫管
按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管、不等壁厚異型無縫管、變直徑異型無縫管。
異型無縫管廣泛用于各種結構件、工具和機 械零部件。
和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。
五、冷拔或冷軋精密無縫管
是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。
選用精密無縫管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。
精密鋼管廠長期供應：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產品，常用材質為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結構鋼。產品應用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、醫藥等行業。
精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大。
精密鋼管廠在業界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全國的銷售網絡，以良好的譽、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶依賴。
當前鋼鐵行業在環保發展上主要存在兩方面問題。一是鋼鐵企業環保水平兩極分化嚴重。落后企業的噸鋼排放量是先進企業的10倍；先進企業噸鋼環保成本則明顯高于落后企業。先進企業噸鋼環保成本超過120元，****企業達到240元。而部分落后企業噸鋼環保成本不足50元，甚至更低。這導致先進企業的生存空間被擠占，形成“劣幣驅逐良幣”的局面，給環保工作帶來負面影響，使得企業治理污染物的積極性下降，加大了行業污染控制的難度。二是鋼鐵產能與環境承載力之間的矛盾突出。國內鋼鐵工業布局總體上呈現“北重南輕、東多西少”的特點，全國的空氣質量分布同樣反映出這一特點。
隨著供給側改革、環保限產大力推進，前幾年鋼價飆漲。今年環保限產沒有實施“一刀切”，11月份鋼價大幅下跌。鋼價猶如坐上了“過山車”，出現大漲大跌的局面。
如何改變精密鋼管行業目前的發展困局，根本出路還是要走高質量發展之路。鋼鐵行業當前重大任務就是要實現工藝綠色化、裝備智能化、產品高質化。通過減少資源和能源消耗，減少污染和排放，使得環境友好；創新驅動，推進裝備智能化，實現息深度感知，智慧優化決策，精準協調控制，自主智能學習；推進高性能、綠色化鋼鐵材料的研發，實現鋼鐵行業“綠色、智能、高質”戰略轉型。
《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》提出，要綜合平衡所在城市整體定位、環境容量、土地資源價值、稅收占比等因素，確定不同的出路。對不符合所在城市發展要求，改造難度大、競爭力較弱的城市鋼廠，實施轉型轉產，退出鋼鐵行業；對于符合所在城市發展規劃的城市鋼廠，要實施“綠色發展、產城共融”戰略。
近年來的供給側給構性改革已經為鋼鐵行業高質量發展打下了堅實基礎。下一步，應該把握住高質量發展這一主線，從產業升級、智能制造、綠色低碳、標準****、創新驅動等多方面推動，使得鋼鐵產業效率和效益更有競爭力，讓鋼鐵企業不斷提高經營水平
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