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項目負(fù)責(zé)人在每日上班前召開的班組長例行會議上,在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時,應(yīng)同時布置工作,要針對不同工種的實(shí)際情況或操作時的位置進(jìn)行交底,使班組長能夠從思想上引起高度重視。 通過水下檢測,對主要病害作好現(xiàn)場記錄、標(biāo)記,確立具有潛在退化可能的橋梁構(gòu)件,在必要的情況下通過材料取樣試驗弄清建筑材料種類及其強(qiáng)度,確認(rèn)材料特性、退化程度和性質(zhì)、退化原因及對結(jié)構(gòu)耐久性影響,并提出相應(yīng)的主動、防御性的養(yǎng)護(hù)維修措施,確立下次水下檢測時間,評估其在下次檢測前的退化情況; 對發(fā)現(xiàn)的病害,實(shí)地判斷損壞原因,估計水下維修范圍,并提出維修、監(jiān)控、加固建議;對具有潛在退化可能的橋梁構(gòu)件,提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修措施;依據(jù)檢測成果,評估橋梁的技術(shù)狀態(tài);對損壞嚴(yán)重、危及的結(jié)果,提出限載、限速建議值(尤其是重載交通的橋梁)對難以判斷損壞程度和原因的構(gòu)件,提出特殊檢測的建議;
由于水下施工速度快、質(zhì)量相對穩(wěn)定、受氣候因素影響不大,所以它們已被普遍采用。 水下混凝土灌注施工經(jīng)常出現(xiàn)的問題有:導(dǎo)管嚴(yán)重的空氣和水的泄漏,樁的折斷。形成一個松散的層次結(jié)構(gòu)的混凝土、泥或膠囊,有浮漿夾層出現(xiàn)直接造成斷樁,混凝土的質(zhì)量受到影響,造成廢樁重作;導(dǎo)管埋入混凝土的長度過深,致使周圍的摩擦力增加,導(dǎo)管拔不出來,繼而出現(xiàn)了樁斷的現(xiàn)象,導(dǎo)致灌注不能順暢的進(jìn)行,致使導(dǎo)管外部的混凝土跟著時間的變化降低流動性損失導(dǎo)致惡化;含砂率小的混凝土的和易性和坍落度太小以及其他因素,都有可能導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞,致使?jié)仓鄺l,再次進(jìn)行澆注時位置發(fā)生偏差沒有及時得到處理,混凝土內(nèi)就會出現(xiàn)浮漿夾層,產(chǎn)生樁斷的現(xiàn)象;
潛水人員對水下陽極進(jìn)行浮游生物后對陽極塊進(jìn)行耗損情況檢測尺寸測量,分別測量陽極塊的長度、上周長、中周長和下周長,通過潛水水陸通訊電話檢測船上檢測員對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。 對陽極損耗程度檢測時,以按比例抽檢為原則,抽取鋼管樁總數(shù)的10%作為檢測試樣,抽取時應(yīng)選取銹蝕較為嚴(yán)重和腐蝕較輕的鋼管樁進(jìn)行,并將結(jié)果進(jìn)行對比分析。 陽極損耗檢測時,對鋼樁的陽極進(jìn)行探摸,陽極表面的附著物及自腐蝕產(chǎn)物后,對陽極的外形尺寸進(jìn)行測量,并進(jìn)行水下錄像和照相。
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