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復碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋，應贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一次壓實，以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。
克拉管生產線生產出來的克拉管也有很多的優點，克拉管的質量比較輕，同時整體的柔性相對來說比較好，也是目前埋地排污排水應用為廣泛的一種管。通過克拉管生產線生產出來的克拉管，基于它的優點，所以在市政工程，道路公用工程，工業方面有比較廣泛的應用。
例如克拉管用于市政地下排水，排污，雨水征集，輸水，通風等；再就是用于高爾夫球場，場，公路，鐵路的排水管；由于克拉管的材質是聚丙烯和聚，他們的耐酸堿性和腐蝕性比較強，所以廣泛應用于核電廠，鋼廠，石化，碼頭，車站等領域。
3.熱態纏繞成型熔縫質量高，從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和包覆料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量,管材采用風冷卻，材料冷卻均勻。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
管材的水平層與加強結構層在熔融狀態下熔接，熔縫質量高，沒有內應力，管材的整體強度高。塑料管屬于柔性管，在受外壓負荷時，柔性管和剛性管的承受負載的機理是完全不同的。柔性管在受壓破壞之前，可以有較大的變形，而剛性管在受外壓破壞之前不可能有較大變形。
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高密度聚結構壁熱態纏繞管（克拉管）是一種新型異形結構壁管材，采用高密度聚熱纏繞成型工藝制成。產品以高密度聚（HDPE）為原料，以PP或PE波紋管做輔助支撐管，采用熱纏繞成型工藝生產的高密度聚大口徑纏繞增強管。
因引進，所以在國內俗稱這種管為克拉管。這種管道在的正式名字是：高密度聚結構壁熱態纏繞管，標準為GB/T19472.2-2004B型結構壁管。該產品是一種環保型產品，具有重量輕、承壓能力強、接口質量高、壽命長、耐腐蝕、環剛度高、施工方便等優點，廣泛應用于城市供水、排水、遠距離輸水及農田水利灌溉等工程。
口徑從DN300-DN4000，管材重量輕，整體柔性好，是目前埋地排污排水的主要管材?？死苌a線主要用于生產直徑300mm到4000mm的大口徑熱態工藝纏繞管(克拉管),是以HDPE（高密度聚）或者PP(聚炳烯)為主要原材料，采用熱態纏繞成型工藝，制成的一種具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
克拉管管道工作原理:克拉管既熱態纏繞成型高密度聚纏繞結構壁管一、HDPE纏繞結構壁管簡介HDPE纏繞結構壁管是以高密度聚為主要原材料，采用熱態纏繞楊型工藝，以聚丙烯(PP)單壁波紋管為支撐結構制成具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可降低施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
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