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寒冷天氣持續注漿管生產,取暖負荷提高,沿海六大電廠日耗維持在77萬噸,電廠庫存持續下行,但仍高于去年同期,存煤可用天數約17天,高于去年同期5天。“1.12”神木煤礦事故發生后,除陜煤及一些大型國有煤礦以外,民營煤礦均接到停產通知,且很多煤礦表示春節前暫不考慮復產,府谷地區煤礦也接到要求,等銷售完庫存以后停產,神府地區在產、在售煤礦價格大幅上漲20-50元。鄂爾多斯地區煤價暫穩,政府要求煤礦開展自查;目前,大部分煤礦生產正常,銷售情況良好,在事故和電廠高日耗的影響下對后市預期看好,對煤價看漲。晉北煤礦煤價暫穩,煤礦銷售正常,基本無庫存。
注漿管車絲北方港口方面,受神木礦難事故影響,發煤企業和貿易商報價較上周上漲10元/噸,而且挺價惜售情緒蔓延;港口供貨商存惜售心態,買賣雙方觀望情緒加重。但下游還盤價格偏低,且貨盤釋放不及預期,市場成交不足,港口煤炭發運主要以長協煤為主。目前,秦皇島港5500大卡市場煤平倉價在585-590元/噸,5000大卡平倉價505-510元/噸。
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雖然低價資源成交略有增量,但整體市場的低迷,使得鋼市看 空氣氛依然凸顯,無縫鋼管市場供需雙方操作積極性尚佳,較節前買賣熱情度略有,部分鋼鐵企業少量補充資源,使得整體報價尚顯穩定,節中鐵礦石 普氏指數累計下調1美元,致使遠期價格呈現補跌行情,從當前鐵礦石市場表現來看,略顯些許抗跌情緒。據筆者分析,一方面在于鋼材市場在現階段繼續下跌 空間暫無,后期觸底反的幾率增加,為此對于礦價的打壓力度有所減小。另一方面受到進口礦市場供需面因素影響,無論后期礦價上漲還是下跌,無縫鋼管需求方采購鋁板資源是有效的避險方式,為此從進口礦港口庫存量減少情況以及后期資源預計到港量來看,可售資源的緊俏狀況決定了市場價格難有大幅下調,短線處于橫盤整理狀態。從近期鐵礦石市場期、狀況來看,整體市場持續下調條件不足,震蕩格局有所延續。
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鋼花管常規規格 Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ89mm、Φ108mm
市場依舊跌勢難改,雖然跌幅有所收窄,不過鋼價下行趨勢依舊,需求依舊慘淡,鋼廠不再挺價紛紛讓價出貨為主,預計價格將繼續下探,市場較為悲觀,無縫鋼管將延續震蕩偏弱走勢。
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