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“冬季為鋼材需求淡季，疊加春節前后工地停工效應，鋼材需求較為低迷，與庫存形成了鮮明對比。”建期貨黑色產業研究主管翟賀攀告訴期貨日報記者，上海下游終端線螺采購量自1月4日的24987噸，大幅回落至1月25日的16480噸，降幅達34.05%。春節假期前后鋼材庫存快速累積，而需求相對滯后。主要是由于房地產恢復施工進度緩慢，而今年基建項目尚需等待預算和地方財政撥款，需求啟動保守估計將在3月下旬之后。
回顧2018年螺紋鋼走勢，一季度伴隨貿易摩擦利空情緒的驅動大跌逾700元/噸；二三季度修復悲觀情緒，加上基建對沖了貿易摩擦利空，螺紋鋼出現超過1000元/噸的漲幅；四季度在全球經濟悲觀預期下，原油帶動商品共振，螺紋鋼又大跌逾1000元/噸。
上海期報投資管理有限公司副總經理吳昊認為，2018年的螺紋走勢基本為三段趨勢性和邏輯性都非常明顯的行情，整體保持了不錯的波動率。
對于2019年螺紋鋼能否維持較強的趨勢性，吳昊認為有一定困難。他表示，出現大級別的趨勢行情前提條件是有大的基本面預期上的變化，或是大事件驅動下的定價偏差，例如中美貿易摩擦。如果從供需角度來看，若今年沒有新的政策影響，2019年大宗商品總體將維持和2018年相近的供應增速，不過2019年的需求將會更弱。因為當前的價格已經反映了相當多的宏觀悲觀預期，螺紋鋼更有可能是維持低波動率的振蕩走勢，因此短期的市場情緒可能會對價格造成比較大的影響。
上海鴻凱投資黑色研究員樊海政則認為，從2018年整個拿地以及房地產新開工情況來看，2018年螺紋鋼需求整體還是不錯的。2019年新開工數據也沒有明顯下降，所以節后地產開工大概率不會下降，在這個背景下，螺紋鋼需求不會太差。至于螺紋鋼在節后出現偏短空的情況，樊海政表示，主要原因是庫存已經開始積累，價格已經在相對高位，巴西鐵礦事故影響成本支撐，以及未來需求樂觀。
讀者問：供給側改革三年來，新增了不少熱卷產能，也去掉了不少產能，請問現在有詳細的數據，可以告知熱軋帶鋼、卷板新增了多少產能嗎？
咨詢答：這個熱軋卷板、帶鋼新增產能，說實話我們澤鐵咨詢目前只掌握一個大致數據，因為具體確切的產能新增與產能置換，比較難理清，目前所掌握的情況是陜西龍鋼300萬噸、河北敬業300萬噸、河北鑫達500萬噸、河北新東海300萬噸、河北安豐300萬噸、廣西盛隆冶金300萬噸等（詳細介紹見陸家嘴(600663)黑金俱樂部歷史文章）。還有一部分屬于置換的，比如豐南縱橫與唐山國豐；山東鋼鐵(600022)日照基地屬于濟南基地產能搬遷，異地建設；部分企業產能屬于早已批復，一直未建設，或者產能置換不符合要求，建設延遲等。從大數上來看，2016年至2019年大約新增6000萬噸左右熱軋卷板產能，但由于政策的原因，產能退出熱軋帶鋼、卷板的產能大約在4000萬噸左右，包括部分調坯軋材企業的帶鋼生產線等；還有部分調坯軋材的中板生產企業比如安徽福達、長達、兆達等基本在市場上已經沒有普碳中板資源投放，所以新增熱軋卷板帶鋼產能要統籌起來看，澤鐵咨詢認為，在一增一減之間，可能市場高估了產能的總量增加情況。
讀者問：請問咨詢決定市場價格漲跌的主要因素是什么？
咨詢答：商品價格的運行方向由多種因素共同決定，研究商品的價格運行大勢，邏輯，也由多個維度構成，從供需關系、庫存、金融、貨幣、等等各個維度都需要關注；而市場情緒對價格的運行起到助漲助跌的作用，很難說主要因素是哪一個。市場情緒只是短期的，長期的趨勢還是由供需關系決定，但供需關系之外還需要考慮宏觀環境，經濟周期等，所以決定價格中長期運行的維度有多個。每一個維度在一定時期內起到主要作用。但都不是終的決定作用。
讀者問：咨詢常說螺紋鋼是非常好做的品種，季節性非常強，請問螺紋鋼的季節性怎么定義的，或者在不同的月份該如何做呢？
咨詢答：螺紋鋼在每年的12月份至次年的2月份都處于消費的淡季，處于壘庫周期，冬儲周期；而每年的3月份以后，全國是4月份開始至11月份期間處于消費旺季，期間南方會經歷六七八三個月的雨水、高溫天氣。在這些月份里，由于東北西北在11月中旬以后基本工地開始逐步全停，需求降為零，到次年的三四月份才復工，所以在供需波動不大的情況下，如果年初冬儲資源庫存偏高，資金鏈偏緊張，加杠桿的做庫存的比較多，則很容易出現大幅調整，冬儲前漲，冬儲后，春節后一周左右空漲一下，然后出現大幅調整，待消化完庫存，洗完這些加杠桿的散戶貿易商后，市場逐步企穩回升，在每年的6~10之間會有一波反彈，上漲行情，漲的時間大概一個月左右，然后在9月份左右出現調整，10月份再次反彈，如果不能創新高，則終大跌的概率非常高，為年底冬儲準備便宜籌碼。所以不同的月份怎么看，一要看自身的庫存情況，二看自身的資金情況，三看自身對期現結合運用的熟練程度。
供給端在低預期下逐漸改善
11月底以來供給端進入采暖季，盡管實際限產情況不及預期，但高爐開工率包括產量在11月底之后的下降其實很明顯，例如高爐開工率看，11月中上旬河北高爐開工率還是67%左右，11月底后到12月以來，持續維持在60%以下。從螺紋鋼產量看，11月初已經達到350.48萬噸產量高點，當前連續兩三周降到330萬噸以下。能看到的是，12月上半月產量的降速非常快，不僅是螺紋，包括線材、熱卷等品種，都是這么一個情況。當然從政策看，應該是11月初就開始采暖季限產，所以那時候大家預期被打的非常低，因此一旦供給端逐漸顯現出限產的跡象，在高預期差下螺紋應該會有比較大的向上彈性。
需求端偏弱但維持相對韌性
在供給端的高預期差下螺紋鋼理論上應該會有比較大的向上彈性，但實際上我們看到螺紋價格也只是緩慢震蕩上行，現貨價格甚至持續疲弱，我們認為這是需求端的問題。12月以來，需求的偏弱能夠直觀地感覺到，參考Mysteel成交量指數，11月以來的下降已經形成了趨勢。但從其他需求指標看，包括基建、地產和制造業投資，其實都是在邊際改善的。如基建投資底部企穩，制造業投資觸底回升，特別是1-11月地產新開工增速達到16.8%達到28個月以來高，趕工對需求的支撐非常明顯。
后期走勢預計震蕩偏弱
全年來看，鋼鐵價格回落和盈利被動回歸是“穩就業”政策下的必然路徑。中國鋼鐵產業的邏輯從過去兩年的“需求韌性，供給收縮”轉向“供給韌性，需求回落”，產業景氣度高位下滑已是不可避免。所以包括商品包括我們關注的權益市場，2019年可能很難賺趨勢的錢，所以這時候尤其需要關注價格的高頻波動。就短期期貨價格而言，可能是震蕩偏弱的一個走勢，而現貨短期再下跌空間可能有限，但大幅向上的空間也仍然看不到。
供給邊際改善弱化，需求指望冬儲
就近期情況看，11月以來的供給下降，是采暖季限產逐步執行的結果，目前達到一個階段性的底部，往后看再下降的空間會比較有限，也就是說供給的邊際改善是在弱化的，實際上上周的螺紋周產量已經出現環比回升。盡管目前短流程煉鋼已經面臨盈虧平衡，但還沒有達到大幅減產的地步。從需求端看，季節性弱化不可避免，一方面是氣溫影響開工，另外一方面也是臨近節日，下游實際需求已經逐步在萎縮了。此外近期貶值壓力，對出口需求可能也是一個壓制。目前市場大的指望就是冬儲，也就是投機性需求。從庫存數據看，鋼廠庫存已經有向社會庫存轉移的趨勢，但總體還是沒有太超預期，表明貿易商實際上對冬儲心態還是比較謹慎。
不能對冬儲抱太大期望
我們猜測如果年底沒有完成冬儲，那么年后可能會有一波，但是一定不要抱太大期待。過去兩年那么高的冬儲需求是有原因的，2017年春節是大家預期地條鋼要出清，價格強烈看漲；2018年春節是大家判斷工地在環保停工后有集中開工的需求，今年供給端沒有預期，需求端也沒有預期，冬儲動力弱化是必然的。并且目前傳統意義上向鋼廠拿現貨的冬儲模式可能在多樣化的金融工具面前面臨轉變，比如遠期合約、或者期貨、或者期權形式都有可能。
2018年11月末以來，螺紋鋼期現走勢明顯分化，螺紋鋼主力1905合約持續反彈，從低的3179元/噸至本周高點3576元/噸反彈接近400元/噸，而同期現貨（上海地區）下跌接近100元/噸。期現走勢持續分化導致期現價差大幅收窄，1905合約在去年11月上旬一度貼水現貨超過1200元/噸，到1月15日，貼水僅有344元/噸。
螺紋鋼由于庫存仍處在低位，價格表現較為抗跌，但是在淡季需求逐步萎縮的背景下，跟漲動力也較弱。在現貨難以跟漲的情況下，期貨一路反彈使得期現價差大幅收窄，1905合約目前對現貨貼水處于該合約上市以來的小值。貼水不斷收窄會對主力1905合約繼續上行構成制約。
綜上所述，近期央行降準、中美貿易摩擦緩和、部分地區房地產限購松綁等提振市場情緒，宏觀氛圍改善催生了工業品整體反彈，對于螺紋鋼來說，庫存積累速度和幅度持續低于預期也提振多頭心。但我們認為，螺紋鋼主力合約貼水收窄在一定程度上限制后期反彈高度，另外，節后鋼材需求存在較大不確定性，也制約市場進一步做多的動力。
目前螺紋鋼現貨價格相較于去年3800元/噸的冬儲成本依然不占優勢，在成交不足的情況下，螺紋鋼價格上漲動力明顯不足。另一方面，當前的螺紋鋼社會庫存總量仍然不足以讓貿易商拋售，短期螺紋鋼價格急跌的可能性較小。
在淡季效應影響持續蔓延、下游接貨仍然謹慎的背景下，無論是基建投入還是環保限產對鋼價的提振作用都在減弱。近期需重點關注貿易商冬儲進展情況。基建投資飽受質疑
2018年下半年制造業擴張速度明顯放緩，第四季度甚至有收縮的跡象。統計局數據顯示，2018年12月，中國制造業PMI指數報49.4，較11月下降0.6個百分點，已經回落至“榮枯線”以下。2019年宏觀經濟形勢依然嚴峻，房地產企業積極拿地開工實現預售融資，但房屋竣工面積卻在持續下滑。統計局數據顯示，2018年1—11月，全國房屋新開工累計總面積達18.89億平方米，同比增長16.80%，依舊保持高速增長的態勢，而全國房屋竣工累計總面積僅有6.69億平方米，同比下滑12.30%，持續加速回落。房地產企業這一“虎頭蛇尾”式的發展模式使得市場對未來螺紋鋼終端需求產生了擔憂。
在宏觀經濟承壓下行的背景下，2019年的基建項目將成為市場關注焦點。政府加大投資保經濟增長是當前普遍認可的觀點，但也有質疑的聲音，因為地方政府債務問題仍未解決，繼續增加政府負債無異于飲鴆止渴，加之部分即將到期的債務可能需要資金置換，終流入基建的資金凈投放量可能不及預期。
冬儲進度不及預期
目前距離2019年春節只有不到一個月的時間，螺紋鋼終端消耗受淡季效應影響持續回落，當前市場主要需求還是依靠下游冬儲。然而，貿易商有了2018年的“前車之鑒”后，面對2019年的冬儲尤為謹慎，據Mysteel數據顯示，截至2019年1月10日，螺紋鋼社會庫存總量僅有366.46萬噸，相較于前一周增加31.32萬噸，庫存累積速度雖然已經連續幾周提速，但若按當前冬儲進度估算，2019年春節前庫存總量將很難超過600萬噸。
另外，基本面利好刺激的邊際作用也在逐漸衰退，無論是去年第四季度以來環保限產和基建投入的反復提振，還是近期央行降準對預期的修正，更多的是對市場情緒的影響。目前螺紋鋼現貨價格相較于去年3800元/噸的冬儲成本依然不占優勢，在成交不足的情況下，螺紋鋼上漲動力明顯不足。另一方面，當前的螺紋鋼社會庫存總量仍然不足以讓貿易商拋售，短期螺紋鋼價格急跌的可能性較小。
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