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公司目前擁有領先的水平連鑄生產線，采用了的美國應達電爐和的自動化控制系統，使產品更有保障，可生產Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應尺寸和異型截面的度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產品廣泛用用于車床、汽車、空調壓縮機，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。 公司近年來抱著實施“做精、做專、做強”的發展戰略，大力推進技術的創新，在產品的結構和工藝結構逐步優化， 實現著從普通鑄造到精密鑄造的戰略轉移。 目前全國的各家鋼廠所用“高速線材風冷式輸送輥”就是一明顯例子，該產品得到很多客戶的廣泛認可和贊美。 近幾年來，公司積極開展對外交流合作，開拓市場。產品先后出口到美國、日本、韓國、加拿大、等國 家和地區。公司謹守“尊重資源，精煉價值”的企業使命，誠信經營。以科學發展觀為指導，以創新求發展，走一條獨 具起昌鑄造特色的可持續發展道路。
按照HT300的經驗成分配料，鐵水成分：C3.0-3.1%，Si1.7-1.8%，Mn0.95-1.05%，P0.05%，S0.04%，鑄件本體解剖抗拉達300N/mm2，但是連續多批產品在內澆口附近發生縮陷和縮裂，無論對澆注系統如何調整，就是不見效果， 沒有辦法，只能提高碳當量降低強度，調整到C3.2-3.3%，Si1.8-2.0%時，缺陷消失，但產品經加工后試壓，大部分產生膨脹滲漏，本體測試抗拉也不合格，造成主機廠批量退貨。聯想到以往有一批同類泵體，由于聽了別人的建議，用硫鐵增S，鐵水含S在0.07%以上時，鑄件大面積縮孔，積存大量廢品，為了處理這批廢品，根據稀土脫硫的原理，當加入此類廢品時，在孕育過程中補加少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），有效地降低了硫含量，解決了縮孔問題。針對當時KP泵存在的縮陷和縮裂，雖然原鐵水含硫并不高，在孕育時同樣試加了少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），也取得了理想的結果，縮孔問題完全解決。分析其機理，鑄鐵產生縮陷，主要還是鐵水中的氣體（包括氧、氮、氫等）作怪，這些氣體在凝固后期析出時，鐵水無法補充，產生了缺陷，而稀土鎂硅鐵作為一種灰鐵變質劑（也是一種孕育劑），卻好是脫除氣體的能手，鐵水含氣量大幅度減少，缺陷也就了。
巴中通江億錦天澤鋼鐵有限公司服務與承諾：
服務三保：保證質量、保證時間、保證數量。
服務宗旨：雄厚的實力、 齊全的 球墨鑄鐵棒產品、低廉的價格、 優質的服務來答謝新老顧客的信賴。
經營原則：顧客至上、質量優良、 球墨鑄鐵棒品種齊全、 球墨鑄鐵棒價格合理。
山東億錦鑄鐵型材有限公司從1993年起開始上線生產水平連鑄鑄鐵型材，當時屬國內一家生產該產品的企業，通過了鑒定，技術水平、產品質量、市場占有率，始終位于同行業領先水平。 依托濟鋼優特鋼生產基地，擁有兩條樹脂砂鑄造線，有豐富的技術和管理經驗。（依托濟鋼優特鋼和兩條樹脂砂鑄造線，管理及技術先進）機加工設備先進，數臺數控車床、鋸床、加工中心、幾十余臺普通車床，另有銑床、鉆床、龍門刨床等。 1、從1958年濟鋼鐵廠建立之時的鑄造車間，歷經半個多世紀，多次經過機構合并、改組，逐步發展壯大，于2002年改制，正式成立河南國泰機械鑄造有限公司，成為濟鋼鐵(集團)公司的一個子公司。(同濟鋼并行半世紀，專注鑄造業58年) 2、從1993年起開始上線生產水平連鑄鑄鐵型材，當時屬國內一家生產該產品的企業，通過了鑒定，技術水平、產品質量、市場占有率，始終位于同行業領先水平。(20多年生產經驗，行業水平內領先) 3、依托濟鋼優特鋼生產基地，擁有兩條樹脂砂鑄造線，有豐富的技術和管理經驗。(依托濟鋼優特鋼和兩條樹脂砂鑄造線，管理及技術先進) 孕育鑄鐵 這是在灰鑄鐵基礎上，采用“變質處理”而成，又稱變質鑄鐵。其強度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多，組織也較均勻。主要用于制造力學性能要求較高，而截面尺寸變化較大的大型鑄件 。 可鍛鑄鐵 可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經石墨化退火而成，比灰鑄鐵具有較高的韌性，又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造，常用來制造承受沖擊載荷的鑄件。
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