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觸頭熔焊后，只能更換新觸頭，如果因觸頭容量不夠而產生熔焊，則應選用容量大一些的電器。1_2 電磁系統的故障及維修鐵心噪音大。電磁系統在工作時發生一種輕的“嗡嗡”聲，這是正常的；若聲音過大或異常，可判斷電磁機構出現了故障。①銜鐵與鐵心的接觸面接觸不 良或銜鐵歪斜。鐵心與銜鐵經過多次磁撞后面會變形和磨損，或因接觸面上積有塵垢，油污 、銹蝕等，都將造成相互問接觸不良而產生振動和噪聲。鐵心的振動會使線圈過熱，嚴重時會燒毀線圈，對 E形鐵心，鐵心中柱和銜鐵之間留有 0．1-0．2 mm的氣隙，鐵心端面變形會使氣隙減小，也會增大鐵心噪聲。鐵心端面若有油垢，應折下清洗；端面若有變形或磨損，可用細砂布平鋪在平板上，修復端面。②短路環損壞。鐵心經過多次碰撞后 ，裝在鐵心槽 內的短路環 ，可能會出現斷裂或脫落。短路環斷裂常發生在槽外的轉角和槽口部分，維修時可將斷裂處焊牢，兩端用環氧樹脂固定；若不能焊接也可換短路環或鐵心，短路環 跳出時，可先將短路環壓人槽內。③機械方面的原因。如果觸頭壓力過大或因活動部分運動受卡阻，使鐵心不能完全吸合，都會產生較強振動和噪聲。⑵線圈的故障及維修。①線圈的故障。當線圈兩端電壓一定時，它的阻抗越大，通過的電流越小。
當銜鐵在分離位置時，線圈阻抗小 ，通過的電流大；鐵心吸合過程中，銜鐵與鐵心間的問隙逐漸減小，線圈的阻抗逐漸增大，當銜鐵完全吸合后，線圈電流小，如果銜鐵與鐵心間不管是何原因，不完全吸合，會使線圈電流增大，線圈過熱，甚至燒毀。如果線圈絕緣損壞或受機械損傷而形成匝間短路，或對地短路，在線圈局部就會產生很大的短路電流，使溫度劇增 ，直至使整個線圈燒毀。另外，如果線圈電源電壓偏低或操作頻率過高，都會造成線圈過熱燒毀。②線圈的修理。線圈燒毀一般應重新繞制。如果短路的匝數不多，短路又在接近線圈的端頭處，其他部分尚完好，即可拆去已損壞的幾圈，其余的可繼續使用，這時對電器的工作性能的影響不會很大。⑶滅弧系統的故障及維修0滅弧系統的故障是指滅弧罩破損、受潮、炭化、磁吹線圈匝問短路， 弧角和柵片脫落等。這些故障均能引起不能滅弧或滅弧時間延長。若滅弧罩受潮，烘干即可使用；炭化時可將積垢刮除；磁吹線圈短路時可用一字改錐撥開短路處；弧角脫落時應重新裝上；柵片脫落和燒毀時可用鐵片按原尺寸配做。2 常用電器故障及維修2.1 ；接觸器的故障及維修除去上邊已經介紹過的觸頭和電磁系統的故障分析和維修外。
高級型軟啟動器，除了具有軟啟動功能外。還具有其他多種保護功能。電動機變頻調速裝置（變頻器）電動機變頻調速裝置可以通過改變電源輸出頻率任意調節電機轉速，實現平滑的無級調速，在需要調速的工業控制中得到廣泛的應用，因此各個均非常重視變頻調速裝置的發展。新一代電動機變頻調速裝置總的特點是：高性能；易用型強，安裝及初始化設置進一步簡單化；具有很寬的功率范圍，優良的速度控制和轉矩控制特性；功率結構與控制單元模塊化，控制單元能支持即插即用功能；智能化、支持多總線通，提供開放的現場可編程結構；高功率密度，體積緊湊；受EMI/RFI諧波的影響較小。隨著變頻器控制技術的發展，其高級型的產品具有很高的控制性能，不僅能控制交流異步電機，而且能控制交流永磁同步電機，其控制性能水平達到了通用伺服控制器的水平。電機一體化變頻器和組件式變頻器得到了快速的發展。這類變頻器形式將成為小型變頻器的發展主流。終端電器的發展動向終端電器的發展經歷了上世紀九十年代的快速發展，近些年來已呈平穩發展態勢，產品系列規格齊全、技術性能指標高、尺寸模數化、安裝軌道化。
技術發展
交流接觸器制作為一個整體，外形和性能也在不斷提高，但是功能始終不變。
無論技術的發展到什麼程度，普通的交流接觸器還是有其重要的地位。
空氣式電磁接觸器（英文：Magnetic Contactor）：主要由接點系統、電磁操動系統、支架、輔助接點和外殼（或底架）組成。
因為交流電磁接觸器的線圈一般采用交流電源供電，在接觸器激磁之后，通常會有一聲高分貝的“咯”的噪音，這也是電磁式接觸器的特色。
80年代后，各國研究交流接觸器電磁鐵的無聲和節電，基本的可行方案之一是將交流電源用變壓器降壓后，再經內部整流器轉變成直流電源后供電，但此復雜控制方式并不多見。
真空接觸器：真空接觸器是接點系統采用真空消磁室的接觸器。
半導體接觸器：半導體接觸器是一種通過改變電路回路的導通狀態和斷路狀態而完成電流操作的接觸器。
永磁接觸器：永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅動機構取代傳統的電磁鐵驅動機構而形成的一種功耗接觸器。
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