以下是:玻璃鱗片涂料_萬雄防腐設(shè)備有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 材質(zhì) 樹脂 產(chǎn)地 河北 規(guī)格 齊全 類型 樹脂 顏色 綠色 品牌 萬雄 型號 齊全 可定制 是 玻璃鱗片涂料_萬雄防腐設(shè)備有限公司,萬雄防腐設(shè)備有限公司(通江分公司)為您提供玻璃鱗片涂料_萬雄防腐設(shè)備有限公司的資訊,聯(lián)系人:徐經(jīng)理,電話:18762195566、18762195566,QQ:18151371377,發(fā)貨地:大城縣。 四川省,巴中市,通江縣 通江縣，隸屬于四川省巴中市。西魏大統(tǒng)中析始寧縣地置諾水縣，天寶元年更諾水縣為通江縣。
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玻璃鱗片涂料是一種新型、防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片保護(hù)屏障,延緩腐蝕介質(zhì)透過涂層到達(dá)基材表面的時(shí)間,從而大大延長了基材的使用壽命。 海洋是一個(gè)嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境,以鋼鐵為主要結(jié)構(gòu)材料的采油平臺、油輪和管道,時(shí)時(shí)刻刻都面臨各種海洋環(huán)境腐蝕介質(zhì)的侵蝕;因此在腐蝕防護(hù)設(shè)計(jì)中,海上平臺、油輪、海底管道等應(yīng)用重防腐涂料,或防腐涂層與陰極保護(hù)等協(xié)同防護(hù),達(dá)到長期保護(hù)的目的。玻璃鱗片涂料由于其的阻隔、屏蔽效應(yīng),在海洋重防腐領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 本研究以環(huán)氧樹脂為基料,有機(jī)胺為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕屏蔽材料,制備了一種高固含厚漿型環(huán)氧玻璃鱗片涂料。探討了鱗片品種、大小、用量對涂料性能的影響,檢測了涂層對鹽霧、人工海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(huán)(NORSOK-M501)多種海洋環(huán)境腐蝕介質(zhì)的防腐蝕性能,考察了涂層的抗陰極剝離性能。試驗(yàn)表明,制備的環(huán)氧玻璃鱗片適用于海洋環(huán)境的鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)。 應(yīng)用范圍 煙氣脫硫裝置、各種化工設(shè)備等的襯里主體（脫硫塔、吸收塔、凈煙道位置、脫硫塔噴淋段、煙氣進(jìn)口、攪拌位置、污水池) 一?；鹆Πl(fā)電廠煙氣排放溫度有時(shí)可達(dá)到160℃以上，并且經(jīng)過脫硫裝置后形成的SO3-2、SO4-2根有很強(qiáng)的化學(xué)活性和滲透能力，因此，脫硫吸收塔防腐內(nèi)襯必須具有極好的耐高溫性能、耐化學(xué)腐蝕性和高的抗介質(zhì)滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥，由于采用乙烯基樹脂加特定輔料，用專用機(jī)械器具在特定的環(huán)境中配制而成（膏狀的，用抹壓方法施工），從而具有更好的熱穩(wěn)定性，耐溫性能可以達(dá)到180℃，另外由于玻璃鱗片的多層平行排列，大大延長了滲透路徑，具有優(yōu)異的抗?jié)B性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中的非連續(xù)分布，使鱗片膠泥襯里具有理想的抗應(yīng)力破壞失效能力，從而更適合大型和有溫度變化設(shè)備的內(nèi)襯防腐。 二。鋼結(jié)構(gòu)表面除油去污，除銹等級不低于Sa2.0或St3標(biāo)準(zhǔn)； 混凝土表面清理干凈，表面含水率 ＜6％，底漆涂刷1至2道，待干后施工。 ·用手工抹刀刮鏝成1－2mm（每道）的膠泥層，數(shù)小時(shí)硬化后再按設(shè)計(jì)要求施工至規(guī)定厚度。 ·在彎角或形狀突變處適當(dāng)增加厚度，或用FPR增強(qiáng)，后用面漆罩面1至2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝，在陰涼干燥處密閉保存，25℃下有效保存期為三個(gè) 三。吸收塔防腐維修一般要施工，溫度要在≥3 ℃，濕度在≤85％的情況下才能進(jìn)行吸收塔防腐，并且在涂抹一層底料時(shí)要每隔4個(gè)小時(shí)才能進(jìn)行再次涂抹，并且還要觀察外觀不能有臘，褶，無堿等雜質(zhì)，如果是兩邊的要垂直涂抹，才能保障吸收塔防腐維修的均勻性。 四。海洋平臺涂料保護(hù)的具體要求是：涂料與鋼材表面及各道涂料之間有良好附著力，老化性能好，耐鹽霧性能好，耐海水性能好，能形成適當(dāng)彈性的涂層，滿意的表面處理、油漆涂裝和固化條件，以及能與陰極保護(hù)配套使用等。又海洋平臺涂裝面積大，一般海洋鉆井平臺在100000平方米以上，而且從維修的觀點(diǎn)，要求涂料使用周期越長越好。涂裝配套根據(jù)腐蝕部位海洋鉆井平臺可分三個(gè)部位：大氣區(qū)、飛濺區(qū)和全浸區(qū)。 五。污水池防腐：在完全凝固的混凝土表面用電動工具去除松動的不規(guī)則表面，用清水洗去浮堿及污雜物并晾干再用用膩?zhàn)犹砥綔峡p凹進(jìn)處。涂料涂刷按照工程聯(lián)系單NEPC/CD LX T-122標(biāo)準(zhǔn)要求：干漆膜厚度不小于350微米，本方案設(shè)計(jì)涂刷1道SP-5282底漆，3道SP-5281環(huán)氧重防腐涂料。 六。酸池防腐： 1、腳手架搭設(shè) 腳手架搭設(shè)采用雙排鋼管架搭設(shè)，若頂部施工則應(yīng)采用滿堂腳手架。 2、鋼筋切除 用角向砂輪機(jī)將池壁上鋼筋切除，并打磨平整。 3、池壁酸洗 將池壁鋼筋切除后用酸將池壁污垢酸洗干凈，并用角磨機(jī)打磨平整，如墻面有裂痕或縫隙應(yīng)先將裂痕或縫隙修用膩?zhàn)友a(bǔ)好。 4、刮膩?zhàn)?膩?zhàn)訛闃渲z泥，用環(huán)氧樹脂和石英粉、固化劑、稀料等配制而成。配好的膩?zhàn)討?yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完。刮膩?zhàn)忧皯?yīng)將地面用彩條布鋪蓋好，防止膩?zhàn)游廴镜孛妗９瓮暌槐楹髴?yīng)打磨，至干燥后再刮第二遍，刮完第二遍后打磨平整。 5、刷環(huán)氧漆 環(huán)氧漆由環(huán)氧樹脂調(diào)制而成，在膩?zhàn)訉雍穸群推秸冗_(dá)到要求后開始刷漆。刷漆應(yīng)從上到下進(jìn)行，涂刷過程中不得漏涂，不流墜，不堆積，顏色均一，一層干燥后進(jìn)行下一道工序施工。 完工并自檢合格后竣工驗(yàn)收。 以玻璃鱗片的種類、粒徑以及用量為主要影響因素,以耐人工海水、耐堿液、耐鹽霧、耐水蒸氣透過率等為評價(jià)方法,考察選用了偶聯(lián)劑包覆較好、粒徑為300目的玻璃鱗片作為屏蔽顏料,確定了玻璃鱗片用量為20%～25%,由此制備的環(huán)氧玻璃鱗片涂料的耐介質(zhì)性佳,能發(fā)揮其阻隔屏蔽效應(yīng)。 通過對環(huán)氧玻璃鱗片涂膜耐蝕性的測試,所研制的環(huán)氧玻璃鱗片涂料的耐陰極剝離性、耐鹽霧、耐人工海水以及NORSOK-M501循環(huán)性能達(dá)到較高水準(zhǔn),技術(shù)水平不低于參比樣品。該涂料可與陰極保護(hù)相結(jié)合,能為海洋環(huán)境使用的平臺、船只、管道、儲罐等提供長效保護(hù)
脫硫塔煙道防腐膠泥價(jià)格 玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實(shí)例 由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛。 1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。 2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能好，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。 3)機(jī)場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。 4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。 5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。
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描述：玻璃鱗片膠泥施工 4、膠泥涂抹： 膠泥涂抹時(shí)，底漆層必須已經(jīng)固化，且底漆層暴露在空氣中的時(shí)間不超過兩周。 鱗片膠泥施工采用涂抹磙壓法施工。抹涂磙壓施工 玻璃鱗片膠泥施工 玻璃鱗片膠泥施工 1、膠泥涂抹： 膠泥涂抹時(shí)，底漆層必須已經(jīng)固化，且底漆層暴露在空氣中的時(shí)間不超過兩周。 鱗片膠泥施工采用涂抹磙壓法施工。 抹涂磙壓施工作業(yè)是通過作業(yè)人員用抹子、灰刀等工具按一定厚度要求和一定的涂抹方向涂抹到被防護(hù)的表面，再經(jīng)過壓磙（方向統(tǒng)一）壓光、除泡壓實(shí)、壓平、使鱗片按規(guī)定方向疊壓排列后固化成型。（分兩遍施工完成，滾壓使用羊毛滾筒沾取少量滾壓液）根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度按照相應(yīng)的比例在鱗片膠泥中加入固化劑和促進(jìn)劑攪拌均勻后使用（注意：促進(jìn)劑和固化劑嚴(yán)禁同時(shí)加入，應(yīng)當(dāng)先加入促進(jìn)劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。鱗片膠泥的施工環(huán)境與底漆涂刷的施工環(huán)境相同 2、局部FRP加強(qiáng)層： 在設(shè)備的陰陽角、人孔、支撐及接管處等部位結(jié)構(gòu)應(yīng)力較為集中，由于鱗片襯里材料為熱固化材料，所以在材料固化過程中會在這些部位形成較大的熱應(yīng)力集中，為保證這些部位的防腐層質(zhì)量，需要在該部位加襯一層FRP加強(qiáng)層，從而確保這些部位的防腐層質(zhì)量。 FRP貼襯，一般采用手糊法，貼襯順序應(yīng)先立面后平面，先上后下，先里后外，先壁后底。一般采用間斷法施工，先涂刷膠料，再襯布或氈，趕走氣泡并貼緊，其上再涂膠料直至完全漿布或氈沁透。FRP襯里施工后應(yīng)檢查其質(zhì)量，如有毛刺，流淌，氣泡等缺陷，應(yīng)修整，合格后方可繼續(xù)施工。在固化后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。FRP加強(qiáng)層的施工環(huán)境要求與底漆涂刷的施工環(huán)境要求相同。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度按照相應(yīng)的比例在FRP膠液中加入固化劑和促進(jìn)劑攪拌均勻后使用（注意：促進(jìn)劑和固化劑嚴(yán)禁同時(shí)加入，應(yīng)當(dāng)先加入促進(jìn)劑攪拌均勻后再加入固化劑攪拌均勻）。 3、局部耐磨層施工工藝 在防腐部位有較大的磨損狀況需要在鱗片膠泥涂抹層上再涂抹一層厚度不小于1.5mm的耐磨層，以保證防腐層的質(zhì)量。即在膠泥涂抹完成并固化后再涂抹耐磨層。 耐磨層的涂抹施工過程與鱗片膠泥的施工過程相同，即采用涂抹磙壓法施工。 抹涂磙壓施工作業(yè)是通過作業(yè)人員用抹子、灰刀等工具按一定厚度要求和一定的涂抹方向涂抹到被防護(hù)的表面，再經(jīng)過壓磙（方向統(tǒng)一）壓光、除泡壓實(shí)、壓平按規(guī)定方向疊壓排列后固化成型。
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