應考慮（cider)護欄立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄，隧道(tunnel)內也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。在中央分隔帶采用護欄時，充分考慮（cider)與中央分隔帶下預埋管道的配合。防撞護欄施工時應準確掌握各種設施的資料。在設高擋墻的地段特別是埋設于路基中各種管道的準確位置。根據車輛駛出橋外或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，應按規定選取防撞護欄的防護等級，并應符合下列規定：二級及二級以上公路小橋，通道，明涵的防撞護欄防護等級宜與相鄰的路基護欄相同。根據車輛駛出橋外或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，應按規定選取防撞護欄的防護等級，并應符合下列規定：公路橋梁采用整體式上部結構時，中.央分隔帶防撞護欄的防護等級可按路基.央分隔帶防撞護欄的條件來確定。

模板撤除應遵循先支后拆，后支先拆的次序，拆時嚴禁拋扔。拆模時刻不宜過早，應在混凝土強度能確保其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可撤除，一般當混凝土強度到達規劃強度75%時。撤除模板時，不允許用猛烈地擊打和強扭等方法進行。模板撤除后，應修理收拾，分類妥善寄存。靜電噴塑：不需稀料，施工對環境無污染，對人體害，護欄涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強，噴涂施工固化時間短，涂層耐腐耐磨能力高出很多，不需底漆，施工簡便，對工人技術要求低，成本低于噴漆工藝，有些施工場合已經明確提出使用靜電噴塑工藝處理，靜電噴粉噴涂過程中不會出現噴漆工藝中常見的流淌現象。其中以10mm多，8mm的不銹鋼立柱相對軟一些，12mm的不銹鋼立柱相對價格高了不少。不銹鋼立柱的寬度。不銹鋼立柱的寬度對于樓梯來講也是很重要的，過寬會占用狹小的樓梯空間，過小會造成樓梯不穩易搖晃。正常不銹鋼立柱的寬度一般為40-60mm居多，其中60mm是多的。空心不銹鋼立柱的壁厚。正常單片式的空心不銹鋼立柱壁厚為1.5和中1.2為廣泛使用。對于一般樓梯和欄桿來說這個厚度都是足以的。

主要取決于樓梯和欄桿的高度。當然也有相關標準，信步立柱的常規高度一般是850額1050mm。底層樓梯的高度不得低于9高層和辦公用的不銹鋼樓梯高度不得低于1000。欄桿的高度不得低于11高層的不得低于1200。那么不銹鋼樓梯立柱的高度一般為8不銹鋼欄桿立柱的高度一般為1050。加上扶手的高度正好滿足要求，否則工程無常驗收。不銹鋼立柱厚度。對于雙片式不銹鋼立柱，厚度一般為5-6mm，其中以6mm多。不銹鋼立柱高度。對于不銹鋼立柱的高度5mm的不銹鋼立柱相對軟了一些。單片式的不銹鋼立柱厚度一般為8-12mm雙片式的不銹鋼立柱壁厚一般為0.8到1.0mm，其中1.0是為廣泛使用的。0.8的過于薄了點，如果遠距離物流運輸，很可能造成立柱變形。不銹鋼護欄廠家先了解除銹，除銹分為兩種：噴砂和拋丸：拋丸是葉輪高速旋轉把小鋼球或鐵球出高速撞擊零件表面的使用，所以在零件表面的氧化層，可遠離的。噴砂是利用壓縮空氣快速吹掃石英砂表面的一種方法。不僅銹蝕，而且除油，這是非常有用的繪畫。它經常用來去除零件表面的銹跡。這樣，除銹后，不銹鋼護欄表面粗糙，表面油垢被。對防腐卷繞和涂漆有一定的附著力。不銹鋼護欄在防腐處理后，很難有效地保護內銹。