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鋼塑復合管：PVC襯里鋼管。這是國外70年展的新型給水管材，因PVC等塑料管存在強度較低、耐壓不夠充分等弱點，在負荷較苛刻的場合應用就顯得勉強，此時就要求用金屬管。PVC襯里鋼管就是基于這一點而得到發展的。在傳統的輸水鋼管內插入一根薄壁的PVC管，使兩者緊密結合，就成為PVC襯里鋼管管材。它兼有塑料管和鋼管的優點而避免了它們的缺點。其連接方法也為管螺紋，同原有的鍍鋅管系統完全相容，應用極為方便。因此在日本、美國、歐洲均有很大發展，因其價格較傳統的銅管、不銹鋼管低很多，特別在高層建筑中得到肯定。 PE粉末樹脂襯里鋼管。這是國外70年代末、80年代初開發的新管材。其開發目標是同PVC襯里鋼管有同樣的性能但經濟性能要更好。它是在輸水鋼管內壁融熔一層PE粉末樹脂而成的。近年來上海、四川、浙江一帶已有開發商將此種管材以低于鋁塑復合管的價格投入市場，是很有競爭力的。按襯里鋼管的特性可以認為它是塑料管化的鋼管，也就是說襯里鋼管是具有塑料管優點的鋼管。 另外，值得一提的是近四川已有開發商開發出一種擁有自己知識產權的給水用襯塑鋼管，它是由內壁帶凸型網狀花紋的鍍鋅焊接鋼管與丙烯塑料管經機械復合成。除具有目前市場上的鋼塑復合管的一切優點外，還因其內層鋼管具有經特殊工藝加工成的凸型網狀花紋，大大地增強了復合的可靠性、較好地解決了內外層不同材料間的熱膨脹的一致性問題，且采用卡環式快裝接著連接，安裝便捷，可靠性高，在鋼塑管中獨樹一幟。 鋼骨架 PE 管：鋼骨架PE管是以優質低碳鋼絲為增強相，高密度聚乙烯為基體，通過對鋼絲點焊成網與塑料擠出填注同步進行，在生產線上連續拉膜成型的新型雙面防腐壓力管道。管徑為Φ50～Φ500，法蘭連結，主要用于市政、化工和油田管網，價格較貴。 涂塑鋼管：涂塑鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚乙烯(PE)樹脂、乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、環氧(EP)粉末、聚丙烯(PP)或聚氯乙烯(PVC)等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達 50 年。管材主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的常溫固化膠涂刷。主要規格有Φ15—Φ100。
不銹鋼扶手配件：用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件，包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等等。 不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復合管由技術含量高，設備精密，工藝先進產品質量穩定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。 不銹鋼復合管廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。 行業人士應該知道復合管壓力管采用鋼帶輥壓成型為鋼管并進行氬弧對接焊技術，采用內外復合塑料層，中間為增強焊接鋼管的復合結構。既克服了鋼管存在的易銹蝕，使用壽命短和塑料管強度低，易變形等缺陷。 復合管具有鋼管和塑料管的共同優點，如隔氧性好，有較高的剛性和較高的強度，埋地管容易探測等。因其性能優異可廣泛應用于建筑給水工程、石油、化工、制、食品、礦山、燃氣、光纜電纜穿線管等領域,復合管具有較好的經濟效益、社會效益和較大的推廣應用價值。
行業人士應該知道復合管壓力管采用鋼帶輥壓成型為鋼管并進行氬弧對接焊技術，采用內外復合塑料層，中間為增強焊接鋼管的復合結構。既克服了鋼管存在的易銹蝕，使用壽命短和塑料管強度低，易變形等缺陷；同時又具有鋼管和塑料管的共同優點，如隔氧性好，有較高的剛性和較高的強度，埋地管容易探測等。因其性能優異可廣泛應用于建筑給水工程、石油、化工、制、食品、礦山、燃氣、光纜電纜穿線管等領域,復合管具有較好的經濟效益、社會效益和較大的推廣應用價值。 這也是為什么現在剛產品能得到大力發展于得到人們認可的原因，為我們的生產、生活帶來了方便和實惠。不銹鋼復合管耐溫不銹不銹鋼復合管質工作溫度可達700℃～1035℃。耐寒可達1開爾文(B273℃)，液氮冷凍箱就采用不銹不銹鋼復合管。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。 由于不銹不銹鋼復合管質化學性能穩定，對人體無損害，所以國內醫學界在人體內植入的各種支架、夾板、內固定螺絲都選用不銹不銹鋼復合管料。內襯不銹鋼復合管與不銹鋼管件配套連接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對水質造成的二次污染。內襯不銹鋼復合管系統接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復合管料，衛生環保，性好，符合“生態住宅“需求和以人為本的時代理念。 不銹鋼復合管以其優良的材質特性，使其在應用過程中耐磨損，抗銹蝕性的優良特點給了人們很深的印象，其實這種管件不但適用于建筑領域在我們的日常生活當中也是非常常見，只是我們沒有發現而已。 外不銹鋼復合管車把，涉及自行車和摩托車，特別是自行車和摩托車的車把，旨在解決已有車把表面存在外表鍍層或涂漆層的耐候性差、容易脫落，使用壽命短、制造時污染環境的問題。外不銹鋼復合管車把，包含兩端呈對稱形的基管(1)，基管外套有不銹鋼套管(2)。上述基管(1)與不銹鋼套管(2)之間可以有冶金連接層(3)。不銹鋼套管(2)的壁厚為0.1~0.8mm。基管(1)可以是碳素鋼管。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。 內襯不銹鋼復合管衛生環保、性好，這種特性主要歸功于不銹不銹鋼復合管質化學性能穩定，對人體無損害，所以國內醫學界在人體內植入的各種支架、夾板、內固定螺絲都選用不銹不銹鋼復合管料。 內襯不銹鋼復合管與內襯不銹鋼管件與不銹鋼管件配套連接，加上對接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對水質造成的二次污染。內襯不銹鋼復合管系統接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復合管料，衛生環保，性好。符合“生態住宅”要求和以人為本的時代理念。 性價比高。
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