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精密無縫鋼管是一種通過冷拔或冷軋處理后的一種高精密的無縫鋼管材料。由于精密無縫鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，為了迎合需求者的不同需求，我國精密形鋼管行業經過不斷地調整和，得到了國內外眾多消費者的好評。 社會經濟增長的迅速發展，精密鋼管鋼廠也在面臨著更大的挑戰。技術創新是精密鋼管企業競爭取勝的關鍵。企業要發展，必須依靠科技進步，提高自主創新意識，增強自主創新能力，明確技術創新對異形鋼管產業的意義，克服企業自主創新意識薄弱。把握市場機會和技術機會，正確地作出技術創新決策，有效并實施這一決策及成功地引入市場。通過技術創新向市場推出新產品。就可以使異形鋼管企業立于不敗之地。40Cr鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。冷拔精軋鋼管以碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、不銹鋼、和低合金高強度結構鋼毛坯管為原料，經冷拔制成的截面圓形的無縫鋼管。其名稱系參照鋼管的外形規定，如厚壁精軋鋼管、薄壁精軋鋼管、小口徑精軋鋼管等。
無縫鋼管供應層面，在經濟下行壓力加大、中央強調環保限產不再“一刀切”的環境下，環保限產對無縫鋼管鋼廠生產的影響整體趨弱。目前，我國鋼鐵行業“十三五”去產能目標已經基本實現，投資增速大幅回升。隨著鋼廠環保設備陸續改造完成，環保限產雖然階段性對供應形成的擾動仍不容忽視，但整體影響將逐步減弱，2019年無縫鋼管市場供應存在上升的預期。
冬儲積極性不高，使無縫鋼管價格反彈空間受到影響。而鋼價過快、過急地拉漲，對于冬儲及今后的鋼市運行并不是十分有利。但若冬儲積極性不高，庫存又持續維持低位，而由于基建補短板所批項目存在延后周期性，需求早或于2019年第二季度體現出來，以這個為周期倒推，市場早或于2019年季度啟動拉動價格上行，但尚需觀察。因此，他們認為，2018年12月份和2019年1月份鋼價將在“底部”震蕩運行；2019年季度后兩個月是爬出底部的關鍵期。
無縫鋼管市場資源的緊張將繼續對價格形成有力支撐。對采購成本偏低的工廠來說，使用無縫鋼管仍有一定的積極性，尤其在市場缺乏無縫鋼管的情況下；對采購成本較高的工地來說，使用積極性雖有下降，但考慮到成品無縫鋼管價格尚存支撐，即便縮減了鋼管使用量，其無縫鋼管價格也將穩中有升。至于中長期的價格走勢，仍需參考無縫鋼管價格以及市場冬儲情況。
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