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聲測管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外,還可作為樁底壓漿的管道。試驗證明,經樁底漿處理的灌注樁,可大幅度提高其承載力。同時聲測管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道,這時需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。
超聲波透射法檢測,對聲測管總體的要求是:接頭牢靠不脫開,密封不漏漿;管壁平整不打折,平順無變形;管體豎直不歪斜;管內暢通無異物。
當聲測管材料或安裝工藝較差時,可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事故的發生,對超聲波透射法進行樁基完整性檢測產生較大影響聲測管,甚至于無法進行超聲波透射法檢測。
1、對于既定的檢測方案原則上不得更改。
2、“通管”:當聲測管堵塞時,施工單位應采取有效措施進行“通管”,可采用下述3種方法:
①用粗長鋼筋捅通測管;
②用高壓水沖洗清管;
③采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。
3、當無法“通管”時,按以下原則處理:
①、當為某橋的根樁時,必須進行抽芯檢測。
②、當為某橋的非根樁時,施工單位按附表1的格式填寫《變更檢測方法申請表》,并經監理、業主代表和監督負責人簽名同意后,予聲測管以實施。
③、若某橋多次出現堵管問題,須適時進行抽芯檢測。
4、增加的檢測費用由施工單位承擔。
5、監理須要求施工單位在申報檢測前對聲測管進行檢查;當需更改檢測方案時,提前完善相關手續,避免因聲測管檢測問題影響施工的順利推進。
鉗壓式和螺旋式聲測管有哪些不同聲測管分為很多種,其中以鉗壓式聲測管和螺旋式聲測管的使用為普及,那么下面我們來分析一下兩種聲測管的相同之處和不同之處。
相同點:1、兩者用途相同,都是用來檢測樁基質量好壞的;2、這兩種聲測管都不需要焊接即可聲測管操作完成,操作簡單;3、連接處都需要加密封膠圈,以保證密封性都完好4、聯灃鋼管有限公司聲測管專業;5、每根管底都有管帽。
不同點:1、連接方式不同。螺旋式聲測管帶螺絲扣,需要利用螺絲螺母活絡連接,不需工地以外的準備工作、不需任何設備、簡便快捷;鉗壓式聲測管無螺絲扣,連接處有兩個凸起的凹槽,只需使用專用液壓鉗加壓即可。2、聲測管結構不同。螺旋式聲測管份為上管、底管和中管;而鉗壓式聲測管只有上管和底管。3、壁厚規格不同。鉗壓式聲測管無法做到2.0mm以上;而螺旋式聲測管可以做到2.0mm以上。
聲測管價格不會持續快速上漲的原因
自3月份以來,國內聲測管價格,經歷了暴漲暴跌,聲測管價格不會持續上升。
發改委也證實了這一消息,并闡述了原因:資訊發言人趙辰昕在發布會上介紹,去年12月中下旬,國內市場鋼材價格步入回升通道。今年3月份以后,鋼材價格回升速度明顯加快。到4月末,中國鋼鐵工業協會發布的鋼材價格指數回升至84.66,比去年同期提高了11.47點,比去年12月的低點提高了30.18點。但進入5月份以來,鋼材價格又有所下降,鋼材價格指數回落至82.57。
趙辰昕表示,從了解到的息看,有關方面均認為此次鋼材價格上漲,主要受政策預期、市場炒作和短期因素等推動,市場供求關系并沒有發生根本性轉變,鋼鐵產能嚴重過剩的情況并未改變,鋼材價格難以持續快速上漲。
趙辰昕介紹,目前,各有關地區已按要求制定了化解鋼鐵過剩產能實施方案,并報國務院備案。下一步,發改委將會同有關方面,督促指導有關地區平穩有序地推動化解鋼鐵過剩產能工作。
雖然本年聲測管行業去產能使命超額完成已成定局,但從現在狀況看,全年鋼材消費量、粗鋼產值及生鐵產值仍較去年有所增加或相等。冶金工業計劃研究院12日發布的陳述以為,2017年中國鋼鐵職業將真實進入“減量開展”,粗鋼產值將降低2.2%至7.88億噸擺布。
數據顯現,2016年1至10月,中國粗鋼產值為6.73億噸,同比增加0.7%;生鐵產值與2015年則根本相等。
“本年鋼材實踐消費量也會略有增加,這首要得益于轎車職業增加超預期。”冶金計劃院院長李新創在發布會上表示,明年,修建、機械、家電和動力等職業鋼材需要將降低;轎車、鐵道等職業鋼材需要雖會有所增加,但不足以拉動全體增加。估計2017年鋼材需要總量將小幅降低1.5%,至6.6億噸擺布。
陳述猜測,2017年,中國粗鋼產值約7.88億噸,同比將降低2.2%;生鐵產值為6.69億噸,同比將降低3.2%;鐵礦石需要量約10.57億噸,同比將降低3.2%。
“鋼鐵職業進入‘減量開展’是一種必定,這意味將來將通過10年甚至更長的艱難期。本年以來,雖然鋼鐵報價大幅回調,但全職業利潤率僅1.2%擺布,還有27%鋼鐵企業處于虧本狀況,實現職業脫困開展負重致遠。更不能由于報價回暖,就動搖了去產能的決計。”李新創說。
陳述還以為,2017年全球鋼材及聲測管的消費量將增加0.6%至15.34億噸擺布,亞洲依然是全球鋼材大消費區域。將來5至15年,全球鋼鐵需要仍會堅持小幅增加。
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