以及職場前輩們的諄諄引導。
  具備這些要素，才能在跑得更遠之余，享受跑途的每一刻。趙瑩向往馬兒馳騁奔跑的酣暢淋漓，期望雄鷹直沖云霄的自由豪放，也神往鯤鵬擊水三千里的宏偉壯觀，終究作為人，我選擇了自己的姿態：跑步。一雙跑鞋，一套寬松的衣服，ok，你就可以邁開腳丫，大步撒歡了。  簡單快捷，人人皆可上手精通，跑步之于我們，大約類似游泳之于魚、飛翔之于鳥、奔馳之于馬。生命也是一場有終點的路程，不管快慢，不管姿態，不管時間，只希望自己不辜負沿途的風景，只希望和朋友一起在路上……張文瓊對于平時不太運動的我來說，拉松在我周圍的人以及我自己眼里是一件遙不可及的事。  起先開始跑步只是為了做產后修復，而且給自己設立的目標很低，只要能堅持下來就行。
然而正是由于這份堅持，從起先的每個月5公里增加到了40公里，不但體重減了下來，人也比以前更精神了。雖然目前的階段只是屬于跑，但是每增加一點距離，就有一種征服自己的快樂。  我想這半年的只是開始，以后還會一直堅持跑下去。吳海瓊努力緊張的工作之外，運動是我業余生活的一部分，喜歡游泳、喜歡打球，年初加入“酷跑族”和大家一起跑步，從此便愛上了跑步。次跑步非常驚喜，沒想到自己可以堅持下來，后期逐漸增大強度，不斷超越自己，也逐漸被跑步的魅力所吸引。  (文/王云平)如果有人問，這個世界上溫暖的地方是哪里。相不少人會毫不猶豫地回答：家。“小家”需要用心經營，“大家”更需要每個成員認真呵護。在寶鋼國際這個大家庭里，分布在全國各地的47家鋼材服務中心，就是一個個面向客戶的窗口。
  今年以來，推進的基礎管理這項中心工作，委的指導下，將每月5日確立為基層團支部的“公共勞動日”，以寶鋼國際基礎管理可視化樣板為標準開展對標找差，通過“青年突擊隊”和“志愿小分隊”組織團員青年清理衛生死角、自主修繕整理、現場環境，使廠容廠貌得到有效改觀，同時促進了行為養成。  整整齊齊、凈凈的生產現場和辦公室，不僅會讓置身其間的員工身心愉悅，也能夠贏得客戶的任和尊重。一草一木總關情7月9日午飯后，佛山寶鋼“志愿小分隊”拿起事先好的油漆、刷子、砂紙、手套、梯子等工具出發了，今天他們的勞動內容是重新粉刷自行車棚，活動領隊是團支部王浩，總經理張必宏也受邀加入。  天氣悶熱，衣服很快濕透了，胳膊和臉上也沾上了點點油漆，但王浩依然顯得神采飛揚，“我們的車棚換了新裝，辛苦勞動值了。
”王浩告訴，這樣利用點滴工余時間改善廠區環境的活動他們每月都會開展一次，“活動雖小，能夠堅持下來可不容易。 

 

盡管淡水河谷早前曾表示不會在鐵礦石合同上宣布不可抗力，但Brucutu礦區被要求關閉之后，該還是在其部份鐵礦石銷售合同上宣布了不可抗力。不可抗力條款將保護淡水河谷無法履行供應合同的行為。作為世界大鐵礦石生產和出口商，外界擔心淡水河谷停產將引起全球鐵礦石市場的進一步收緊。  分析師表示，這將對鐵礦石市場產生遞增式供應沖擊，并將支撐鐵礦石價格超過預期水平。瑞銀淡水河谷的減產將造成全球鐵礦石供應出現3000萬噸左右的缺口。
花旗則將今年鐵礦石價格上調約40%，至每噸88美元，并預期淡水河谷運營繼續惡化并可能多年。  花旗在報告中稱，Brucutu礦區停產可能是淡水河谷眾多礦山停產中的個，而更嚴格的可能波及其它礦企的供應。不過，據媒體報道稱，中國鋼鐵工業專家認為因中國今年對巴西鐵礦石的依存度下降，淡水河谷停產對中國鋼鐵業影響不大。  該專家分析，“國際市場并不缺少鐵礦石資源，目前鐵礦石市場價格拉升只是預期炒作”。淡水河谷在2015年發生的另一起鐵礦石尾礦壩潰壩事故當時并未對鐵礦石價格造成太大影響。期間鐵礦石價格正處下行，礦難在短期內延緩了礦價跌速，但面對2015年底難以改變的礦石產能供給過剩，鐵礦石價格依舊延續下跌趨勢。
  有分析稱，目前國內鐵礦石價格去年12月份以來處于上行，大商所鐵礦石價格由于鋼廠補庫實施支撐處于高位，受事故影響的漲勢或將逐漸趨緩。對外依存度居高不下近日，中國總署公布數據顯示，中國去年鐵礦石進口量同比下降1%，較2017年10.75億噸的進口量0.11噸至10.64億噸。  這是自2010年以來鐵礦石年度進口量出現下降。中國鐵礦石進口量從2000年的0.7億噸增加到2017年的10.75億噸，18年增幅達1435.7%。2003年，中國鐵礦石進口量超過，成為世界上大鐵礦石進口國。2017年，中國鐵礦石進口量占全球總貿易量約70%。  進口量雖略有回調，對外依存度卻仍居高不下。近五年間，中國鋼鐵企業每使用的100噸鐵礦石原料就有約80噸是進口原料。
數據顯示，2015年國內鐵礦石對外依存度突破80%，達到了83.57%，此后逐年遞增，2017年比例達到87.5%。  中國鋼鐵工業相關負責人認為這會對中國在鐵礦石貿易市場上的話語權和鋼鐵企業的權帶來挑戰。業內人士則表示，國際礦業巨頭正在“吞噬”中國鋼鐵行業的利潤。在2017年中國礦業全產業鏈大會上，業內人士稱，鋼鐵行業近十年的平均利潤率僅為1.6%，遠低于工業企業6.2%的平均利潤率，而國際幾大礦業巨頭近十年的平均利潤率則達到45.6%。  比較2017年上半年的經營數據，國內鋼鐵集團：河北鋼鐵、沙鋼集團實現的凈利潤分別為12.51億、1.89億，同比上漲205.82、187.56%；而世界三大礦山——巴西淡水河谷（ValeS.A.，NYSE：VALE）、澳大利亞力拓（RioTintoPLC，NYSE：RIO）和必和。

 

  2018年，鄂鋼按照“高于標準、優于城區、融入城市”定位，計劃投入30多億元實施環保發展規劃，開啟了三年“綠色風暴”，采用進的技術、成熟的工藝、型的裝備，實施煤場料場封閉、燒結機頭煙氣脫硫脫硝和。  從2019年起，鄂鋼將投入數億元實施“潔化、綠化、美化、文化”四大工程，構建全流程“生產潔凈化、制造綠色化、管控智能化、廠區園林化、建筑藝術化”的綠色制造體系，實現“廠在林中、路在綠中、人在景中”，打造國內綠色城市鋼廠的典范，綠色制造鍛造出新價值。  環保壓力山大怎么辦。從2019年農歷大年初七開始，每天拂曉時分，鄂鋼廠區一片繁忙景象：百余人齊開工，各種機械齊上陣，拆除破舊廠房，平整路面、開挖樹坑、栽植新綠……這只是鄂鋼加速落實景區園林規劃的一個縮影。
1月2日，鄂鋼的一條登上了湖北日報的頭版：“鋼鐵智能化經營管控系統在鄂鋼整體切換上線”。  這條消息振奮人心。302天的堅守與執著，302天的付出與無悔，鄂鋼開創了鋼鐵全流程息化自動化整體集成切換上線的先河，創造了中國寶武息化建設的“鄂鋼速度”。智慧制造是中國制造2025的主攻方向。鄂鋼洞悉鋼鐵業未來發展趨勢，2018年，推進智慧制造項目20個，建成了這套相當于智能時代的“鋼鐵操作系統”，成功更“芯”換“腦”，實現中國寶武運營共享系統覆蓋和經營管控系統同步切換。  2019年，啟動三年智慧制造行動計劃，按照“四個一律”要求，將策劃推進一鍵煉鋼、集控等智慧制造項目46個，全力建設“數字鄂鋼、智慧鄂鋼”，打造面向未來的鋼鐵全新競爭優勢，為員工創造“有錢、有閑、有趣”的美好生活。
  從一度陷入虧損泥潭到扭虧為盈，再到2018年經營利潤達28億。鄂鋼人完全有理由揚眉吐氣。但是在鄂鋼的采訪中，筆者卻沒有感受到這種大功告成的欣喜，到基層員工的言語中，感受到了一種緊迫感和危機感。“恨不得 掰成兩天用”、“每天都是”……這樣的表述，成為鄂鋼人當下心態和狀態的真實寫照。  這“不是進了箱，而是如同登上了一臺跑步機，要是身子骨不行，步伐跟不上，就可能會被狠狠地甩下來，打回原形。”鄂鋼人清醒地意識到，無論是思想理念、體系能力還是基礎管理，鄂鋼還有一段差距，必須加速奔跑，迎頭趕上。  這也給我們以啟發。2018年的中國鋼鐵業，在經歷了不短的“冰河期”后，不少企業打了“翻身仗”。在大大小小的出色成績單上，有殫精竭慮的努力，也不能否認“天幫忙”的因素。
中國寶武次代會明確指出了目前存在的主要問題，包括綜合競爭力有待進一步，建設任務艱巨，鋼鐵生態圈產業布局仍需不斷，機制建設步伐需進一步加快等，創新、轉型發展的任務依然艱巨。  同時，我們也已經看到，進入2019年，鋼鐵市場的供需正在發生新的變化，各種不確定因素必然會帶來新的挑戰。鄂鋼的可貴，就在于那份時刻不忘的緊迫感和危機感。在大好形勢面前沒有“松口氣、歇歇腳”，而是一棒接著一棒干，以永不懈怠的精神，加速融入到中國寶武高質量鋼鐵生態圈建設中。  2019年，是中國寶武實現“成為全球鋼鐵業引領者”愿景，建設發展新局面的關鍵一年。唯有時刻保持緊迫感和危機感，才能在高質量發展之路上，堅守產業報國初心，擔負大國重器使命，創造無愧于這個偉大時代的新輝煌。