河南焦作耐候鋼板美國(guó)于1930左右實(shí)現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計(jì)的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價(jià)格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場(chǎng)合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，所以日本，德國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，盧森堡等陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊(duì)伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國(guó)在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時(shí)也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國(guó)在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時(shí)耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。 [1] 隨時(shí)時(shí)間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來(lái)青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像， 溫曖陽(yáng)光的色調(diào)大大增強(qiáng)了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個(gè)腦海中既有的名詞：銹鋼板。 銹鋼板在中國(guó)的發(fā)展編輯 2.1 認(rèn)識(shí) 中國(guó)的耐候鋼發(fā)展并不算晚，1965年共和國(guó)長(zhǎng)子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國(guó)塊耐候鋼板。經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，中國(guó)耐候鋼板的質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水。 [1] 但是由于耐候鋼板價(jià)格相對(duì)普通鋼板要貴，且國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展要求經(jīng)常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統(tǒng)，海面大橋等重大工程系統(tǒng)中使用，民眾對(duì)此并不清楚，也沒有這樣的概念。 2010年的上海世博會(huì)次向中國(guó)人大規(guī)模地展示了銹鋼板的美感。

河南焦作耐候鋼板1 耐候鋼材料的含義及性質(zhì) 耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間 的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕 元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、 抗疲勞等特性。耐候鋼早起源于北美的考頓鋼，目前我國(guó) 各大鋼廠均有生產(chǎn)。 耐候鋼與普通鋼相比其耐腐蝕性。在自然氣候下， 耐候鋼通過(guò)加入鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在 銹層與基體之間形成一層約 50～100μm 厚的致密且與基體 金屬粘附性好的氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在， 阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材 料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。 2 耐候鋼的特性 2.1 獨(dú)特的表現(xiàn)力 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感 十分特殊。由于耐候鋼表面可形成的這一特殊致密氧化層具 有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建 筑外墻材料。2010 年世博會(huì)的澳大利亞館也大量采用了耐候 鋼這一外墻材料，營(yíng)造紅土之州的氛圍。同時(shí)耐候鋼板與防 腐木和石材的完美結(jié)合，在粗糙與細(xì)膩，冷與暖，軟與硬的對(duì) 比結(jié)合中，凝聚成了豐富的設(shè)計(jì)語(yǔ)境。