以下是:注漿管物超所值的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 材質(zhì) q195 q235 產(chǎn)地 河北滄州 類(lèi)型 注漿管 顏色 金屬 品牌 達(dá)訊 型號(hào) 齊全 可定制 是 注漿管物超所值,達(dá)訊鋼管有限公司(通江分公司)為您提供注漿管物超所值的資訊,聯(lián)系人:許經(jīng)理,電話:15612795188、15612795188,QQ:97119137,發(fā)貨地:滄州新華區(qū)東方世紀(jì)廣場(chǎng)。 四川省,巴中市,通江縣 2012年，通江縣被譽(yù)為 “川陜蘇區(qū)首府”、“中國(guó)紅軍之鄉(xiāng)”、“中國(guó)銀耳之鄉(xiāng)”、“中國(guó)溶洞之鄉(xiāng)”的稱(chēng)號(hào)。2018年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）123.54億元，比上年增長(zhǎng)8.1%。
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小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般參數(shù)如下：鋼管直徑30 - 50mm鋼管長(zhǎng)3 - 5m，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為100 - 150 mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300 - 500 mm．鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5°一15°，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m .注漿材料：一般采用水泥砂漿（水灰比0.5～1）；當(dāng)圍巖破碎，巖體止?jié){效果不好時(shí)，可采用水泥-水玻璃雙液漿。
準(zhǔn)備工作
（1）熟悉設(shè)計(jì)圖紙，由測(cè)量隊(duì)準(zhǔn)確地進(jìn)行開(kāi)挖輪廓放線。
（2）制作小導(dǎo)管（以一振區(qū)間為例）
小導(dǎo)管采用外徑φ42mm，壁厚3.5mm的熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管前端作成尖錐狀，尾部焊接φ6加勁箍，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開(kāi)裂,影響注漿管聯(lián)接,尾部長(zhǎng)度100cm，作為不鉆孔的止?jié){段。管壁四周鉆四排φ10mm孔，孔間距15㎝，呈梅花型布置
2噴砼封閉開(kāi)挖面
為了防止小導(dǎo)管注漿時(shí)漿液沿隧道掌子面滲漏，需做止?jié){墻封閉開(kāi)挖面，止?jié){墻采用噴射砼方法制作，噴砼范圍為開(kāi)挖面和5m范圍內(nèi)的坑道，厚度為5～10cm，噴射砼施工按噴射砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有關(guān)規(guī)定操作。
3鉆孔、安裝小導(dǎo)管
（1）測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位標(biāo)標(biāo)記。
（2）鉆孔需沿隧道縱向開(kāi)挖輪廓線向外以10°外插角鉆孔，鉆孔深度為3.5m，鉆孔完畢將小導(dǎo)管沿孔打入。如遇地層松軟，也可用游錘或手持風(fēng)鉆直接打入。
（3）與支撐結(jié)構(gòu)的連接，一般有三種方法：
①對(duì)于格柵鋼架將末端置于鋼架腹部并焊固在格柵鋼架上，對(duì)于型鋼鋼架，首先在拱架腹板中央開(kāi)孔，鉆孔和安裝均通過(guò)該孔，安裝后末端同鋼架焊固；
②在鋼架（型鋼或格柵）頂部鉆孔、安裝后末端焊固在鋼架上；
③將末端用短筋環(huán)向焊固相連，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。
首先在拱架腹板中央開(kāi)孔，鉆孔和安裝均通過(guò)該孔，安裝后末端同鋼架焊固
小導(dǎo)管注漿單管漿液擴(kuò)散半徑一般為0.5~1.0m。這與深孔超前圍幕注漿的擴(kuò)散半徑2~4m（管徑Ф75~Ф110mm、注漿壓力為1.5~4Mpa）有明顯區(qū)別，故《隧道施工規(guī)范》中的注漿量計(jì)算公式（如下）不能作為小導(dǎo)管注漿量的估算公式：
V1=π╳R2╳H╳η╳α╳β ┈┈┈┈公式（1）
V1為注漿量（m3）；R為擴(kuò)散半徑（m）；H為注漿管有效長(zhǎng)度（m）；η為地層孔隙率；α為注漿系數(shù)0.7~0.9；β為漿液損耗系數(shù)1.1~1.4。
查閱參考資料注2，以下計(jì)算公式相對(duì)符合實(shí)際單孔注漿量：
V2=π╳R2╳c╳η=π╳[(0.6~0.7) ╳s]2╳L╳η ┉┉┈┈公式（2）
V2為注漿量(m3) ;S為小導(dǎo)管中心距離(m); L為小導(dǎo)管有效長(zhǎng)度(m); R為考慮到注漿范圍相互重疊的原則，擴(kuò)散半徑取（0.6~0.7）╳s（m）；η巖體孔隙率%：Ⅱ類(lèi)3~5%，Ⅲ類(lèi)硬巖3~5%、軟巖2~3%，Ⅳ類(lèi)硬巖2~3%，軟巖1~2%。
實(shí)際施工中因鉆孔偏差或鉆眼內(nèi)的地質(zhì)原因，注漿液竄漿或跑漿經(jīng)常出現(xiàn)，每個(gè)注漿管內(nèi)的注漿量很不均勻，因此理論單眼注漿量尚不能作為注漿的一個(gè)嚴(yán)格控制指標(biāo)，應(yīng)以整排小導(dǎo)管的理論推算總量作為上下范圍的控制指標(biāo)。故按整排小導(dǎo)管上下各0.5~1 m范圍的巖土體內(nèi)均已注漿填充考慮，應(yīng)以下列公式估算注漿總量：（見(jiàn)圖示1）
V3=(π╳θ/360+2T/ R)╳[(R+T) 2 -(R-T) 2]╳η╳L╳β+ Q ┈┈┈公式（3）
V3為注漿量(m3) ;θ為拱部小導(dǎo)管布設(shè)范圍相對(duì)于圓心的角度；R為小導(dǎo)管位置相對(duì)于圓心的半徑； T為漿液擴(kuò)散半徑0.5~1 m；L為小導(dǎo)管有效長(zhǎng)度(m)；η巖體孔隙率%：Ⅱ類(lèi)3~5%，Ⅲ類(lèi)硬巖3~5%、軟巖2~3%，Ⅳ類(lèi)硬巖2~3%，軟巖1~2%；β為漿液損耗系數(shù)1.1~1.4；Q為小導(dǎo)管的容積 (m3)。
V3 理論注漿量應(yīng)是一個(gè)注漿量控制范圍值。在R、L、Q固定的條件下，以小的擴(kuò)散半徑0.5 m、該類(lèi)圍巖小的巖體孔隙率、漿液損耗系數(shù)代入公式得小理論注漿量V3min, 以大的擴(kuò)散半徑1m、該類(lèi)圍巖大的巖體孔隙率、漿液損耗系數(shù)代入公式得大理論注漿量V3max。 同理可推算同一斷面的上下雙排或多排小導(dǎo)管一次注漿的總量。
甬金高速公路部分隧道超前小導(dǎo)管注漿量統(tǒng)計(jì)表
隧 道 名 稱(chēng)
圍 巖
類(lèi) 別
R
（m）
L
（m）
T
（m）
V3min
(m3)
V3max
(m3)
V3
(m3)
白峰嶺金華端、右
Ⅲ
6.6
4.0
0.5-1.0
2.09
9.98
2.37
巖坑尖2#寧波端右
Ⅲ
6.6
6.2
0.5-1.0
3.25
15.47
4.92
巖坑尖2#金華端右（雙排）
Ⅲ
6.6
6.2
0.9-1.4
4.50
18.33
10.25
巖坑尖1#金華端右（雙排）
Ⅱ
6.6
6.2
0.9-1.4
4.50
18.33
11.07
巖坑尖3#寧波端右（雙排）
Ⅱ
6.6
5.0
0.9-1.4
3.63
14.78
11.73
目前大量的聲測(cè)管應(yīng)用到與鐵路建設(shè)中，那么在應(yīng)用到鐵路行業(yè)執(zhí)行哪一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？
主要執(zhí)行(JT/T705-2007)/中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
以下是JT/T705-2007標(biāo)準(zhǔn)所包含的規(guī)定
1、尺寸、壁厚誤差范圍：外徑 ±1.0% 壁厚 ±5% 參考：聲測(cè)管壁厚(理論誤差)下差范圍是多少
2、抗拉強(qiáng)度（MP） ≥315MP
3、拉伸試驗(yàn)（伸長(zhǎng)率） ≥14%
4、壓扁試驗(yàn) 當(dāng)兩壓平板間距離為聲測(cè)管外徑的3/4時(shí)，應(yīng)不出現(xiàn)裂紋
5、彎曲試驗(yàn) 聲測(cè)管不帶填充物，彎曲半徑為公稱(chēng)外徑的6倍，彎曲角為120°，聲測(cè)管不出現(xiàn)裂紋
6、液壓試驗(yàn) 聲測(cè)管兩端封口注入水壓為5MP時(shí)，聲測(cè)管無(wú)滲漏
7、渦流損傷 聲測(cè)管焊縫無(wú)沙眼、裂縫
8、密封試驗(yàn) 外壓P=215S/D無(wú)滲漏，接口不變形
9、內(nèi)壓P=215S/D無(wú)滲漏，接口不變形
10、拉拔試驗(yàn) 在常溫下，就應(yīng)能承受3000N的拉拔力，持續(xù)60min連接部分無(wú)松動(dòng)、斷裂
11、振動(dòng)試驗(yàn) 在試驗(yàn)壓力1.2MP下，持續(xù)10萬(wàn)次振動(dòng)，接頭無(wú)滲漏和脫落現(xiàn)象
12、扭矩試驗(yàn) 扭力距120N.m,持續(xù)10min， 接頭不發(fā)生滑移
13、硬度試驗(yàn) HRB≥90聲測(cè)管管壁硬度聲測(cè)管除了用作檢測(cè)通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗(yàn)證明，經(jīng)樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。同時(shí)聲測(cè)管還可作為事故樁缺陷沖洗與壓漿處理的管道，這時(shí)需采取措施把需壓漿的缺陷部位的管道打穿。
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