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懸臂箱梁施工質量保證措施：每套掛籃需試拼合格后方可進場，進場后應做超載試驗，檢驗掛籃受力狀況，測取掛籃自身的彈性變形和非彈性變形值，供懸灌梁段立模時參考。懸灌混凝土選定梁體混凝土的配合比時，除混凝土的強度必須達到設計強度外，其彈性模量Eh及容重γ還應分別滿足橋梁設計規范和設計圖紙的要求。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝懸臂梁段混凝土強度達到設計張拉強度后，及時進行預應力筋張拉，預應力筋張拉順序應符合設計及規范要求。在養生期間14d內，梁體表面必須覆蓋保濕覆蓋層，定時灑水，保證梁體表面濕潤。預應力施工采用雙控法，以應力控制為主，伸長值作校核。張拉完成及時進行壓漿，水泥漿設計強度應不低于梁段設計強度，并摻入適量膨脹劑。
貫通誤差的估算式中：由測角誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；由測邊誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；高程貫通誤差的估算方法：水準測量：受洞外和洞內高程控制測量誤差影響，在貫通面上產生的高程中誤差按下式計算：橋梁工程測量：橋墩臺定位放樣，根據施工控制網，用角度前方交會法或全站儀坐標法來放樣橋墩臺中心位置。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝完成現場交樁之后，必須完成中線、水準的貫通測量，并于相鄰地段貫通閉合，之后再施放線路中線樁和橋梁墩臺中樁。中線、水準、邊樁、橋位樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術規則》的有關規定。測量工作必須貫徹雙檢制。路基工程測量：在交接樁工作結束后，按照規范要求的精度等級進行控制點的復核與加密。
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邊線樁位放樣時，當無路肩土時，應比該層設計寬度大50mm，以保證壓實后該層的設計寬度；當有路肩土時，路肩土底部間寬度應不小于設計寬度。高程測量：高程測設時，應將設計高程按一定下反數測設到高程控制樁上(即高程放樣)；高程放樣的精度要求為：下基層±3mm，上基層±2mm。當分段施工時，平面及高程放樣應進入相鄰施工段5～10m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝竣工測量：在每分部工程結束后均及時對完工構造物進行竣工測量，核對誤差值是否滿足規范要求。試驗段工程完工后應按規定要求完成竣工測量，對線路控制樁、控制導線點進行維護，并向業主提供一份詳細的竣工測量報告和沿線測量控制樁點交樁清單。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。中心與邊線樁位放樣的間距根據作業方式可分為平地機：平地機作業時直線段和曲線半徑大于6000m時為20m。
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