今日通遼無縫管市場延續弱勢調整，主流市場穩中有降，全國無縫鋼管均價報6384元/噸，下跌3元/噸。原料方面，山東管坯價格下跌20元/噸，近期成本端支撐減弱，管廠利潤增加，價格有回調風險。管廠方面，由于五月訂單整體情況一般，管廠庫存有所攀升，生產企業有一定的訂單壓力。市場方面，由于市場心態不佳，出貨節奏偏慢，市場出現讓利出貨的情況，主流城市成交價格陰跌，貿易商庫存量相對偏低。 華爾鋼Q355B厚壁無縫管價格穩中個降。上游管坯新天鋼 下調30元至5020元，文豐下調100元至5150元，其他鋼廠持穩。北方主流民營管廠周末至今累計下調20-150元，現中等熱軋無縫鋼管出廠家個6000-6030元。據蘭格鋼鐵云商數據平臺監測顯示:截至1 6日國內十大主導城市中等連軋無縫鋼管市場均價6466元，較上個交易日降7元。周末期間方坯累降80元至4580元，是22年3月份至今的Q355B厚壁無縫管低價位，這間接導致無縫鋼管及其上下游成交走弱。 統計局發布的4月分數據雖然不甚樂觀，但同時表示我國穩中向好、長期向好基本面沒有改變，加上銀保監會出臺政策支持城市建設，釋放房地產利好信號，使得期貨盤面拉漲，同時提高了鋼市對中長期市場的信心，預計明天國內無縫鋼管市場價格持穩為主。

通遼無縫管商家和鋼貿商回款需求增加；或許會短期刺激商家降價套現意愿，但在跌無可跌的情況下，估計也只能做做樣子，市場或許會趁此機會實現本輪鋼價的底部夯實。 由于年初以來國內產能過剩、需求疲軟和貿易商的去庫存化，使得國內的價格遠低于國外。加上貶值進一步拉大國內外鋼價實際價差以及歐洲、美國等海外經濟繼續緩慢恢復，在一定程度上拉動了我國鋼材出口同比增長。與之相反，國內GB9948無縫管需求相當疲弱，房地產投資下滑，信貸收緊的壓力不斷加大，項目進程緩慢，實質需求難有。市場短期全部的需求增量幾乎全部由出口所貢獻。受鋼價持續低位影響，鋼廠、代理商、終端的關系也發生了微妙變化。尤其是在結算模式和鎖價合同以及提貨方式上。由于通遼GB9948無縫管行情的連續下跌，為了吸引訂貨，越來越多的鋼廠開始固定出臺月底結算價格，鋼廠之間的競爭愈演愈烈，市場價格將面臨更大的下跌風險。而為規避價格波動帶來的損失，終端客戶與鋼貿商簽訂鎖價合同，防止后期鋼價上漲，這同樣導致部分鋼價長期低位。此外，由于鋼貿商普遍資金緊張，市場備貨熱情不高，部分商家甚至不備貨，直接讓終端在鋼廠提貨，導致社會庫存持續下滑，而鋼廠庫存難以下降，GB9948無縫管庫存出現前移。

通遼無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。用厚壁鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。通遼20cr厚壁鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。厚壁鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓形管材。通遼20cr厚壁鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。通遼20cr厚壁鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。

華爾鋼無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件，一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗，熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。 通遼的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。 爐內溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻鋼管經冷卻后，就要被矯直。 通遼Q345B厚壁無縫管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。