定義為滿足橋面變形的要求, 通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置。構造要求要求平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、污物都要簡易方便。在設置處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 影響橋梁伸縮量大小的因素混凝土的收縮和徐變是混凝土本身所固有的一種特性，是一種隨機的現象，水灰比/塌落度/水泥品種/配合比/溫度/相對濕度/混凝土的加載齡期/持荷時間/混凝土的強度等對混凝土的收縮和徐變影響很大。

80型橋梁伸縮縫特點：本伸縮裝置標準位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。采用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（FM-80 FD-80型厚度為200mm）。F型鋼型腔尺寸穩定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。 造價低，安裝方便。C型、F型、80、60型橋梁伸縮縫的設計選型與安裝,對于橋梁橋梁伸縮縫是連接梁與路(或梁)的重要構件，它長期暴露在大氣中，直接承受車輪荷載的反復沖擊，既影響車道的平整度，又容易損壞難以修補，特別是在設計、施工上稍有缺陷或不足，就會引起伸縮裝置的早期破壞。目前，橋梁伸縮縫問題仍在探索研究中，為了改善路面和橋面平整度，使行車舒適，除了改變橋型加大孔聯長度減少伸縮逢數量外，還應在伸縮逢的設計選型、材料以及C型伸縮縫的施工質量加以重視。橋梁伸縮裝置又簡稱為伸縮縫，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要功能一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。衡水上沅工程橡膠有限公司是生產橋梁伸縮縫廠家。主導產品有：橋梁伸縮縫、橡膠伸縮縫、毛勒伸縮縫、C型橋梁伸縮縫、F型橋梁伸縮縫、E型橋梁伸縮縫、Z型橋梁伸縮縫、D型橋梁伸縮縫、模數式橋梁伸縮縫、梳齒型橋梁伸縮縫等。