產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 3500/噸 |
發貨期限 | 1天內 |
供貨總量 | 汽運 |
運費說明 | 汽運 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 球墨鑄鐵 |
產品品牌 | 格瑞 |
產品規格 | 100-1400 |
發貨城市 | 全國 |
產品產地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | DN100 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 0.095 |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 70 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領域 | 市政工程 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 格瑞 |
規格 | DN100-1400 |
加工工藝 | 離心澆鑄 |
類型 | 球墨鑄鐵 |
用途 | 市政給水消防排污 |
可售地 | 全國 |
計重方式 | 理計 |
范圍 | 南寧-DN400球墨鑄鐵管供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區域。 |
為確保在吊運過程中不損傷管子,吊裝臨時用軟性材料把鋼絲繩包住,吊管時在管口兩端用橡膠墊襯墊,做到專業人負責,輕吊輕放。管子運到工地,沿溝槽方向放置。然后根據設計水流方向擺放管子,盡量滿足以下原則:水流從承口流進,從插口流出。安裝后管道兩側用木塊固。球墨鑄鐵管運輸:在管道堆場復檢管材質量合格后開始吊裝運管。由于現場臨時道路沒有全部完工,場地松軟,不宜采用汽車和人力平推車運管,為保證管道運輸的性,采用自制的岸鐵船,用推土機拉動運管。自制的岸鐵船底板厚12cm,裝卸管子的支架用木塊作襯墊,管架兩端做好防滾動措施。PE管得缺點:苯、汽油、四氯化碳等有機溶劑對聚乙烯有一定得影響。有機溶劑如果滲入聚乙烯內,會出現溶脹現象,其物理性能***下降,其耐壓性、耐溫度變化性能較差。
兒個爐次澆注的并經相同眨藝多爐次熱處理后(如果需要進行熱處理),以一定數量或以一定重量的鑄件為一個批次。)按件分某些鑄件技術卜有特殊要求時,以一件或幾件為一個批次而球管鑄造時在40G-50G的離心力作用下使鐵水中的雜質和氣體充分排出,使得管壁士分密實(7050Kg/m3)在確保國標公役壁厚可靠性與性的前提下比原灰鐵管壁厚減薄,本來出產兩根灰鐵管的鐵水可出產三根球鐵管,節省了 鐵資源,取得了杰出的社會效益。球墨鑄鐵管的鑄造工藝,在鐵水中加入少量的鎂使得鑄鐵中的片狀石墨轉變成球狀,克服了片狀石墨對鐵基體連續性的阻撓作用,使鑄鐵具有了優異的可延性柔韌性和抗沖走性,硬度檢驗按批次進行.批次按以下三種方式劃分,具體要求由供需雙方商定。) 按爐次分同一類型.由同一爐次澆注.在同一爐作相同熱處理(如果需要進行熱處理)的鑄件為一個批次按數量或重量分同一牌號在熔煉工藝穩定的條件下.
球墨鑄鐵管硅是地殼中蘊藏量豐富的元素,無匱乏之虞,而且,在各種鑄鐵中,硅都是主要構成元素之一,對鑄鐵組織中石墨的形態、數量,乃至基體組織的形成,都有非常重要的作用。 近年來,為了遵循可持續發展的理念,除了對鑄鐵件功能的要求日益增強以外,還增加了輕量化、低成本、節能減排、珍惜資源等多方面的要求。因此,各國鑄造行業都非常重視改進鑄鐵材質方面的研究、開發工作,尤其是硅在鑄鐵作用及其機理的研究與應用工作,有待鑄造同仁進一步挖掘.球墨鑄鐵管件》2011年修訂時,補充了3項“固溶強化鐵素體球墨鑄鐵”牌號。 固溶強化鐵素體球墨鑄鐵的牌號和力學性能要求(不同鑄件壁厚的 值) 球墨鑄鐵管2012年,德國Herbert L?blich發表了有關硅固溶強化的鐵素體球墨鑄鐵力學性能的研究報告。2013年,日本九州大學和日之出水道機器公司技術開發部也對此進行了試驗研究。
為確保泡沫容貌尺度精度與剛性,減少屢次拼接造成差錯和變形的原則,大口徑球墨鑄鐵管件的泡沫容貌一般由四個部位組成(承口部位、插口部位、管體部位、法蘭部位),用冷膠粘結成形??紤]到鑄件尺度較大,在上涂料和造型時容貌將會承受到較大的作用力,泡沫容貌密度取0.022g/cm3-0.024g/cm3.澆注體系選用0.020g/cm3泡沫塑料(EPS)板材制造。如圖一大口徑球墨鑄鐵管件泡沫容貌。球墨鑄鐵管件首要稱之為離心球墨鑄鐵管,它具有鐵的實質、鋼的功能,防腐功能優異、延展功能好,密封效果好,裝置簡易。在一些特殊地勢, 的辦法還是采用相應視點的彎頭(常用承插彎頭、雙承彎頭、雙盤彎頭的視點有11度、22度、45度、90度)。泡沫容貌資料采用普通的EPS發泡成型。