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任何事物都有自己的承受能力的，就好像人不能總要工作一樣，總要工作的話身體也是吃不消的，對于機器來說也是吃不消的，如果總是超負荷的工作，機器會老化，會出現事故，長期這樣會出現的可能性，出現事故就危險了。 那么變壓器超載有什么樣的和危害呢變壓器過載主要是考慮變壓器散熱，超過額定電流時，變壓器線圈散不出去，內部溫度就會上升，過載在變壓器允許范圍內，沒什么后果，只是會影響變壓器的使用壽命，如果超出變。 供暖可以說是城市發展必備的一項服務，是冬季，很多的城市集中供暖，管道也是在不斷地進行擴建，改造和修理。變壓器在各行各業中發揮著的作用，也可以說是在供暖領域也起到了比較大的作用，變壓器能夠調節電壓，控制溫度和濕度。 隨著，變壓器調速的不斷發展，變壓器調速已經成為交流調速的重要方式之一，通過模塊化的變壓器，根據實際需求量實現實時調節，實現過程控制自動化，能量浪費，降低設備運行損耗，設備使用壽命，同時由于這一類負載電動機的軸功率輸出P與電動機轉速n的平方成正比，因此可以的節能效果。
如整廠使用變壓器，在啟動機器時，應避免大功率感性負載同一時間啟動，所以在選購變壓器時，應有5倍的預留容量單機配套的預留量應有3倍。無論是單機配套或整廠配套，選購的變壓器要預留一定的預留容量，避免變壓器的負載率，變壓器的負載率一般達90%這樣較為適宜。 變壓器的基本原理當一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時，導線中就有交變電流I1并產生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。 為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為“空載電流”。當次級負載電流加大時I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵心里總磁通量不變。 變壓器的損耗當變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。
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非變壓器故障原因。如：空氣侵入變壓器內(濾油后);油位降低到氣體繼電器以下(浮子式氣體繼電器)或油位急劇降低(擋板式氣體繼電器);保護二次回路故障(如氣體繼電器接線盒進水、端子排或二次電纜短路等)。如確定為外部原因引起的動作，則恢復信 后，變壓器可繼續運行。 比如干式變壓器ABC的三端子，如果我將線以A-CB-BC-A方式連接，那么輸出端卷板機也將是A-CB-BC-A的規律。即ABC三相如果在輸入側接反，輸出側也反過來了。但是如果接反是正好全部反過來，一般小型變壓器(入戶供電的)不會有什么問題，對于微型變壓器(幾千瓦的)無論怎么反過來接都沒事。 變壓器大家都知道是用來變壓的，那么疑問就來了，變壓器是如何進行變壓的呢這一點首先是因為它含有鐵芯，那么鐵芯是什么，為什么能幫助變壓器變壓呢為了鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。 一個線圈接交流電源稱為初級線圈(或原線圈)，另一個線圈接用電器稱為次級線圈(或副線圈)。所以從這里大家可以看出鐵芯的作用了吧。其實變壓器只有鐵芯還是不能進行變壓的，那么還有什么呢實際的變壓器是很復雜的，不可避免地存在銅損(線圈電阻)、鐵損(鐵心)和漏磁(經空氣閉合的磁感應線)等，為了簡化討論這里只介紹理想變壓器。
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